Calenberger-IHC
Bekanntes Mitglied
Guten Morgen liebe Mitglieder,
bereits in einem anderen Post (LINK) hatte ich nach der Größe der Kronenmutter gefragt, um diese Nachzustellen. Hintergrund war, dass sich mein Zugmaul um 360° auch während der Fahrt dreht, wenn kein Anhänger angehängt ist. Dies führt bereits bei der Überführungsfahrt dazu, dass ich auf offener Strasse den Bolzen verloren habe, weil es einer ohne Sicherung war.
Nun habe ich die Mutter nicht festgezogen, sondern das Zugmaul komplett zerlegt. Und siehe da, das Maul darf sich garnicht um 360° drehen lassen, sondern ist durch eine Kugel-Federsperre (Position 4+5) blockiert.
So sieht es in der ETL aus:

Nun zu meinen Problemen.
1. In der ETL steht eine Kugel und eine Feder. Im Zugmaul (Position 2) befindet sich auf der Oberseite und auf der Unterseite eine Kerbe, in der die Kugel Platz findet. Das würde bedeuten, dass es eigentlich 2 Kugeln und auch zwei Federn sein müssten.
2. Im Bild seht ihr die Reihenfolge des Einführens von Feder und Kugel. Sollte es so sein, dann dürfte ja nur unten in der Bohrung etwas sein. Aber wofür wäre dann die obere Bohrung mit dem Verschluss-Stopfen (Position 3)?
3. Wer kann mir sagen, wo ich die Feder und die Kugel beziehen kann oder was ich alternativ nehmen kann. In der ETL stehen keine Maße. Eine Suche nach den ETL-Nummern brachte keine Ergebnisse. Ich kann auch nichts nachmessen, da in der unteren Bohrung die Kugel festgegammelt ist und sich keinen Stück bewegt.
Wenn ich nachher Zeit habe stelle ich euch zum besseren Verständnis noch zwei Bilder ein.
Gruss Joerg
bereits in einem anderen Post (LINK) hatte ich nach der Größe der Kronenmutter gefragt, um diese Nachzustellen. Hintergrund war, dass sich mein Zugmaul um 360° auch während der Fahrt dreht, wenn kein Anhänger angehängt ist. Dies führt bereits bei der Überführungsfahrt dazu, dass ich auf offener Strasse den Bolzen verloren habe, weil es einer ohne Sicherung war.
Nun habe ich die Mutter nicht festgezogen, sondern das Zugmaul komplett zerlegt. Und siehe da, das Maul darf sich garnicht um 360° drehen lassen, sondern ist durch eine Kugel-Federsperre (Position 4+5) blockiert.
So sieht es in der ETL aus:

Nun zu meinen Problemen.
1. In der ETL steht eine Kugel und eine Feder. Im Zugmaul (Position 2) befindet sich auf der Oberseite und auf der Unterseite eine Kerbe, in der die Kugel Platz findet. Das würde bedeuten, dass es eigentlich 2 Kugeln und auch zwei Federn sein müssten.
2. Im Bild seht ihr die Reihenfolge des Einführens von Feder und Kugel. Sollte es so sein, dann dürfte ja nur unten in der Bohrung etwas sein. Aber wofür wäre dann die obere Bohrung mit dem Verschluss-Stopfen (Position 3)?
3. Wer kann mir sagen, wo ich die Feder und die Kugel beziehen kann oder was ich alternativ nehmen kann. In der ETL stehen keine Maße. Eine Suche nach den ETL-Nummern brachte keine Ergebnisse. Ich kann auch nichts nachmessen, da in der unteren Bohrung die Kugel festgegammelt ist und sich keinen Stück bewegt.
Wenn ich nachher Zeit habe stelle ich euch zum besseren Verständnis noch zwei Bilder ein.
Gruss Joerg