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Hydraulische Lenkung und Steuergerät ist das so richtig ?
- Ersteller Mickystar
- Erstellt am
Juergen D439
Bekanntes Mitglied
Doppelt
Juergen D439
Bekanntes Mitglied
Hallo,
ich vermisse auf den ersten Blick eine Druckweiterleitung.
Das Steuergerät sollte haben
- Eingang Druck
- Ausgang druckloser Rücklauf zum Tank
- Ausgang Druckweiterleitung zum Regelsteuergerät
- Ausgang 2 mal Gerätebedienung Druck für Gerätebedienung
- Ausgang 2 mal Druck Frontlader
Was verstehst du unter Kipperanschluss 27/28
Schaue mal hier auf Seite 17.
online.fliphtml5.com/wtkl/lvyi/#p=1
ich vermisse auf den ersten Blick eine Druckweiterleitung.
Das Steuergerät sollte haben
- Eingang Druck
- Ausgang druckloser Rücklauf zum Tank
- Ausgang Druckweiterleitung zum Regelsteuergerät
- Ausgang 2 mal Gerätebedienung Druck für Gerätebedienung
- Ausgang 2 mal Druck Frontlader
Was verstehst du unter Kipperanschluss 27/28
Schaue mal hier auf Seite 17.
online.fliphtml5.com/wtkl/lvyi/#p=1
Juergen D439
Bekanntes Mitglied
So wie ich das erkennen kann hast du einen Frontlader mit einem einfachwirkenden Hubzylinder und einem doppeltwirkenden Werzeugzylinder.
Wenn ich mir dein Steuergerät anschaue müsste es( Ich kann die Beschriftung daruf nicht lesen) einen Eingang P für die Druckleitung haben A1 und A2 für einen Zylinder ( evtl. bei einfachwirkendem nur A1 oder A2 verwendet) und B! und B2 für die Werzeugbetätigung. Dann nioch T für die Leitung zum Tank.
Ich befürchte du hast einen der Druckanschlüsse A1/2 oder B1/2 zum Kipperanschluss gelegt.
Das Steuergerät sollte evtl. an der Seite einen Anschluss für die Druckweiterleitung haben und darin muss sich dann auch die dafür notwendie Buchse befinden.
www.fk-soehnchen.de/hydraulik/drucksteuerung/hydrauliksteuergeraete/frontlader-steuergeraete/HYDRO-CONTROL-Frontladersteuergeraet-M45-2-mit-Druckweiterfuehrung-Federrueckstellung-und-Ueberdruckventil-Mit-INDEMAR-Kreuzhebel-und-Seilzuegen-teilmontiert-45-Liter.html
Hier mal als Beispiel.
Wenn ich mir dein Steuergerät anschaue müsste es( Ich kann die Beschriftung daruf nicht lesen) einen Eingang P für die Druckleitung haben A1 und A2 für einen Zylinder ( evtl. bei einfachwirkendem nur A1 oder A2 verwendet) und B! und B2 für die Werzeugbetätigung. Dann nioch T für die Leitung zum Tank.
Ich befürchte du hast einen der Druckanschlüsse A1/2 oder B1/2 zum Kipperanschluss gelegt.
Das Steuergerät sollte evtl. an der Seite einen Anschluss für die Druckweiterleitung haben und darin muss sich dann auch die dafür notwendie Buchse befinden.
www.fk-soehnchen.de/hydraulik/drucksteuerung/hydrauliksteuergeraete/frontlader-steuergeraete/HYDRO-CONTROL-Frontladersteuergeraet-M45-2-mit-Druckweiterfuehrung-Federrueckstellung-und-Ueberdruckventil-Mit-INDEMAR-Kreuzhebel-und-Seilzuegen-teilmontiert-45-Liter.html
Hier mal als Beispiel.
Moin
Erstmal danke ich muss mir die Anschlüsse noch mal anschauen kann ich aber erst am Wochenende machen und dann denke ich kommen meine nächsten Fragen denn ich blicke jetzt garnicht mehr durch (Druckweiterleitung ???? wohin? ich hoffe ihr könnt mir noch weiterhelfen
Erstmal danke ich muss mir die Anschlüsse noch mal anschauen kann ich aber erst am Wochenende machen und dann denke ich kommen meine nächsten Fragen denn ich blicke jetzt garnicht mehr durch (Druckweiterleitung ???? wohin? ich hoffe ihr könnt mir noch weiterhelfen
Juergen D439
Bekanntes Mitglied
Du hast dochndiemDruckleitungbderbPumpe geöffnet.
die hast du zu dem neuem Steuergerät gelegt.
Jetzt muss du die Druckweiterleitung wieder zu dem bisherigem Steuergerät legen.
Das ist doch auf Seite 17 des Prospektes von FK Söhnchen beschrieben!
Den Link hatte ich doch in meiner ersten Antwort angehängt.
die hast du zu dem neuem Steuergerät gelegt.
Jetzt muss du die Druckweiterleitung wieder zu dem bisherigem Steuergerät legen.
Das ist doch auf Seite 17 des Prospektes von FK Söhnchen beschrieben!
Den Link hatte ich doch in meiner ersten Antwort angehängt.
Juergen D439
Bekanntes Mitglied
Hallo,
hat der Schlepper keine Heckhydraulik??
hat der Schlepper keine Heckhydraulik??
ih schrauber
Bekanntes Mitglied
Hallo, Anscheinend hast du ein Steuerventil mit 2 Doppelt wirkenden Steuerschiebern, die Hubzylinder am Frontlader sind Einfach wirkend.
Der Schlauch wo Rücklauf draufsteht gehört auf den Anschluß wo jetzt Steuerventil Kipper angeschlossen ist.
Der Schlauch Steuerventil Kipper gehört auf den Anschluß wo ? ist hier gehört die Druckweiterleitungsbuchse eingeschraubt, diese muß immer separat bestellt werden.
Wo jetzt Rücklauf angeschloßen ist, diese Bohrung verschließen.
Wenn du deine Schwinge absenkst arbeitet die Hydraulikpumpe gegen Überdruck. Ein Steuerventil mit 1x DW und 1x EW wäre das richtige gewesen.
Ich hoffe das hilft weiter. Schöne Grüße
Der Schlauch wo Rücklauf draufsteht gehört auf den Anschluß wo jetzt Steuerventil Kipper angeschlossen ist.
Der Schlauch Steuerventil Kipper gehört auf den Anschluß wo ? ist hier gehört die Druckweiterleitungsbuchse eingeschraubt, diese muß immer separat bestellt werden.
Wo jetzt Rücklauf angeschloßen ist, diese Bohrung verschließen.
Wenn du deine Schwinge absenkst arbeitet die Hydraulikpumpe gegen Überdruck. Ein Steuerventil mit 1x DW und 1x EW wäre das richtige gewesen.
Ich hoffe das hilft weiter. Schöne Grüße
D-432
Bekanntes Mitglied
Moin,
wenn ich es richtig sehe ist dein Rücklauf erst mal falsch angeschlossen und außerdem zu klein meiner Meinung nach. Die Leitung die von der Pumpe kommt sieht aus wie SW 27 ->15l mit einem 1/2" Schlauch. Dein Rücklauf hat 3/8" meiner Meinung nach und 12l. Der Rücklauf sollte immer größer sein als die Druckseite. Falls ich was falsch gesehen habe, korrigiere mich bitte. Jenachdem was du für eine Pumpe drin hast, kannst du so Drücke aufbringen, die dir Bauteile zerstören kann.
Grüße
Martin
wenn ich es richtig sehe ist dein Rücklauf erst mal falsch angeschlossen und außerdem zu klein meiner Meinung nach. Die Leitung die von der Pumpe kommt sieht aus wie SW 27 ->15l mit einem 1/2" Schlauch. Dein Rücklauf hat 3/8" meiner Meinung nach und 12l. Der Rücklauf sollte immer größer sein als die Druckseite. Falls ich was falsch gesehen habe, korrigiere mich bitte. Jenachdem was du für eine Pumpe drin hast, kannst du so Drücke aufbringen, die dir Bauteile zerstören kann.
Grüße
Martin
IHC_44er_serie
Bekanntes Mitglied
Der Lenkzylinder kann so doch auch garnicht funktionieren, oder täuscht das?
Grüße,
IHC 44er
Grüße,
IHC 44er
D-432
Bekanntes Mitglied
Vor dem Steuergerät hängt doch ein Mengenteiler oder Prio Ventil wenn ich es richtig sehe, da kann die Lenkung funktionieren nur dahinter herrscht scheinbar durcheiander.
IHC_44er_serie
Bekanntes Mitglied
Sieht so aus alsob Druck- und Rücklauf vom Lenkzylinder von einem Schlauch verbunden werden, und mittels T in der Zufuhrleitung der Pumpe(=Tank) geleitet. Wenn das aber geht, dann werde ich wohl etwas falsch sehen.
Grüße,
IHC 44er
Grüße,
IHC 44er