IHC 383 Kupplung/Getriebe

[Manta-Manta]

Guten Tag liebe IHC Fans,

wie mir "Paylodoc" empfohlen hat, sollte ich mein Problem besser hier in Technik einstellen.

Sobald ich die Kupplung drücke dauert es 2-3 Sekunden bis ich den Gang einlegen kann.

Auch bei der Zapfwellenkupplung (wenn ich den Messerbalken einschalte)

Getriebeöl laut Bedienungsanleitung gewechselt und bis zur Kontrollschraube aufgefüllt

Meine Idee war also die Kupplung ist defekt.

Davor nochmal nachgestellt, Problem immer noch da

Schlepper auseinander gezogen, die Kupplung weißt noch 9,2mm Belag auf und alles scheint heil zu sein.

Unterm fahren hat es ebenso gekratzt, von 2-3 Gang am meisten

Von 3 in 4 wiederum gar nicht





Hier die Problemvideos:

www.youtube.com/watch?v=24RlRONAHw4

www.youtube.com/watch?v=qZsuilwTO5M

Hier zwei Videos wo der Schlepper zerlegt ist:

www.youtube.com/watch?v=4RicaCywW_s

(Das Pilotlager dreht sich sauber, ist nicht fest sondern eher zu leicht)

www.youtube.com/watch?v=90qSfZvWDV4

Vielen Dank für eure Hilfe und ein schönes Pfingstfest

 

[Steppei]

Hallo,

Hast du schon mal versucht Hohl und Vollwelle gegeneinander zu drehen, vielleicht ist da ja ein gewisses schleppmoment vorhanden,

dann würde die jeweils ausgekuppelte Funktion von der anderen Kupplung mitgezogen, das wäre so ein gedanke meinerseits,

Gruß Hans

 

[Manta-Manta]

Steppei:

Hallo,

Hast du schon mal versucht Hohl und Vollwelle gegeneinander zu drehen, vielleicht ist da ja ein gewisses schleppmoment vorhanden,

dann würde die jeweils ausgekuppelte Funktion von der anderen Kupplung mitgezogen, das wäre so ein gedanke meinerseits,

Gruß Hans

Vielen Dank für deine Antwort.

Habe ich versucht, die Vollwelle dreht sich etwas schwerer wie die Hohlwelle

Anbei ein Video:

www.youtube.com/watch?v=TUSjamli5pc

 

[Manta-Manta]

Dreht sich die Vollwelle im Video zu schwer oder kann das der Grund sein?

 

[Manta-Manta]

Würde gerne noch die Lager der Kupplungsausrückwellen tauschen

Haben folgende Teilenummer: 43 291 D

Finde leider nichts, gibts diese Buchsen überhaupt noch zu kaufen?

 

[Manta-Manta]

Kupplung, Pilotlager, Ausrücklager sind getauscht, leider immer noch das gleiche Problem wie vorher

Jemand noch eine Idee?

 

[+Matthes+]

Moin zusammen,

wenn ich mich als nicht-IHC Spezie mal dazu äußern darf:

Wenn das ein nicht-synchronisiertes Getriebe ist, ist das völlig normal.

Wenn das ein synchronisiertes Getriebe ist, sind die Synchronringe vom "kratzenden" Gang verschlissen.

Gruß +Matthes+

 

[Manta-Manta]

Vielen Dank,

aber es war bis vor einigen Jahren ja auch noch normal zu schalten, ohne diese verzögerung

Das Getriebe ist unsynchronisiert

 

[_IHC_]

Moin,

was passiert denn, wenn du zusätzlich zum Kupplungspedal auch noch die Zapfwellenkupplung betätigst? Musst du dann auch noch 2-3 Sekunden warten bis du die Gänge einlegen kannst?

VG Jan 

 

[Manta-Manta]

Ja, dann ist es genau das selbe. Bei jedem Gang

Hast du eine Idee?

Gruß

 

[Manta-Manta]

Seit dem Kupplungstausch dauert es meiner Meinung nach sogar länger bis der Gang eingelegt werden kann. (es rattert länger...)

Anbei ein Video. In der Ackergruppe dauert es noch länger.
Das fahren mit Zwischengas/Zwischenkuppeln geht "meistens" dann ohne Probleme

youtu.be/bFkgU_ZbTeo

 

[casi d-439]

Hallo,

bei meinem D-439 hatte ich auch so ein Problem. Das Kupplungspedal

hatte ich bis zum Ende nachgestellt und es ging immer noch nicht.

Bei mir war dann die Welle eingerissen, da wo das Ausrücklager darauf

geschraubt wird. Schaue mal in den Schlepper rein, trete Kupplung

und gleichzeitig das Ausrücklager dabei anschauen.Kupplung mal nachstellen und

schauen was sich dann tut.

Gruß Casi

 

[Manta-Manta]

Meinst du diese Welle (Wellen):



Kupplung habe ich schon ganz straff und ganz locker verstellt.

 

[casi d-439]

Ja, diese Welle meinte ich.

 

[Manta-Manta]

Es war nichts gerissen, habe die beiden Bolzen poliert mit Flies

Auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) sind sie ein wenig eingelaufen gewesen..