Schmalhannes
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Super, danke, das macht Freude.
Gruß Jean!
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IHC 433V Instandsetzung
- Ersteller Schmalhannes
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Schmalhannes
Bekanntes Mitglied
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Hallo zusammen,
ich bin wieder ein paar kleine Schritte weitergekommen.
Die Halter für den Überrollbügel sind vom Lasern gekommen, diese konnte ich dann bohren, die Zollgewinde am Traktor auf M18 vergrößern und die Laschen anschweißen um den Unterlenkerhalter wieder aufzunehmen.
Ein nettes Forummitglied hat mir in Folge auf meIn SUCHE Thread nach einem Luftleitblech eines anbieten können, es hatte zwar einen kleinen Schaden, den ich aber ganz gut reparieren konnte. Ein Aluminium Flachprofil in Form gebogen zum stabilisieren und ein Kunstoffplättchen welches sich mit dem Heißluftföhn wunderbar formen ließ, das ganze mit Montagekleber und etwas Lack führte zu einem mir ausreichendem Ergebnis. Einen gebrauchten Lüfter habe ich auch bestellen können, nachdem ich den fehlenden Flügel neu gemacht hatte stellte ich fest das der Lüfter 6cm im Durchmesser zu groß war, scheinbar also gar nicht zum 433 gehört. Hatte mal über verkleinern nachgedacht bevor ich passenden Ersatz gefunden hatte...
Dann habe ich noch die neuen Kugelgelenke für die Spurstangen erhalten, die Schubstange vom Lenkgetriebe zur Vorderachse habe ich neu gedreht, eine Seite der orginalen Stange war das Kugelgelenk verpresst und nicht geschraubt so das ich dieses nicht tauschen konnte.
Als nächstes geht es dann weiter mit den neuen Unterlenkern Kat.1 und dem Überrollbügel.....
Bis bald.
ich bin wieder ein paar kleine Schritte weitergekommen.
Die Halter für den Überrollbügel sind vom Lasern gekommen, diese konnte ich dann bohren, die Zollgewinde am Traktor auf M18 vergrößern und die Laschen anschweißen um den Unterlenkerhalter wieder aufzunehmen.
Ein nettes Forummitglied hat mir in Folge auf meIn SUCHE Thread nach einem Luftleitblech eines anbieten können, es hatte zwar einen kleinen Schaden, den ich aber ganz gut reparieren konnte. Ein Aluminium Flachprofil in Form gebogen zum stabilisieren und ein Kunstoffplättchen welches sich mit dem Heißluftföhn wunderbar formen ließ, das ganze mit Montagekleber und etwas Lack führte zu einem mir ausreichendem Ergebnis. Einen gebrauchten Lüfter habe ich auch bestellen können, nachdem ich den fehlenden Flügel neu gemacht hatte stellte ich fest das der Lüfter 6cm im Durchmesser zu groß war, scheinbar also gar nicht zum 433 gehört. Hatte mal über verkleinern nachgedacht bevor ich passenden Ersatz gefunden hatte...
Dann habe ich noch die neuen Kugelgelenke für die Spurstangen erhalten, die Schubstange vom Lenkgetriebe zur Vorderachse habe ich neu gedreht, eine Seite der orginalen Stange war das Kugelgelenk verpresst und nicht geschraubt so das ich dieses nicht tauschen konnte.
Als nächstes geht es dann weiter mit den neuen Unterlenkern Kat.1 und dem Überrollbügel.....
Bis bald.
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
warum hast du denn, wenn ich fragen darf die UNC Gewinde "zerstört" und auf mertisch angepasst. UNC Schrauben zu beschaffen ist doch heut zutage keine Problematik mehr.
Mir gefällt deine gedrehte Lenkschubstange, sehr gut gemacht
Viele GRüße, Matthias
Mir gefällt deine gedrehte Lenkschubstange, sehr gut gemacht
Viele GRüße, Matthias
Schmalhannes
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Hallo Matthias,
das obere der drei Gewinde war bisher ungenutz und unbrauchbar, da ich keine UNC Börner habe, und um ein sauberes und frisches Gewinde zu haben, war es einfacher auf M18 zu gehen.
Gruß!
das obere der drei Gewinde war bisher ungenutz und unbrauchbar, da ich keine UNC Börner habe, und um ein sauberes und frisches Gewinde zu haben, war es einfacher auf M18 zu gehen.
Gruß!
Schmalhannes
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Hallo,
ich habe den Traktor heute fertig zusammengebaut und wieder auf die vier Räder gesetzt. Ich bin erleichtert das der Kühler allem Anschein nach dicht zu sein scheint. Habe leider vergessen ein Bild zu machen von der nun vernünftigen Lüfter-Kühler Einheit. Hole das noch nach. Die linke Traktorseite (ich würde ja gerne sagen Fahrerseite...?) ist jetzt aus kosmetischer Sicht fertig, jetzt widme ich mich wieder der rechten Seite. Ich habe die Kugelgelenke für die Unterlenker bekommen und lasse mir die eigentlichen Arme jetzt lasern.
Die Hinterradfelgen vermiesen noch ein wenig die mittlerweile recht vernünftige Optik. Die neuen kommen aber bald....
ich habe den Traktor heute fertig zusammengebaut und wieder auf die vier Räder gesetzt. Ich bin erleichtert das der Kühler allem Anschein nach dicht zu sein scheint. Habe leider vergessen ein Bild zu machen von der nun vernünftigen Lüfter-Kühler Einheit. Hole das noch nach. Die linke Traktorseite (ich würde ja gerne sagen Fahrerseite...?) ist jetzt aus kosmetischer Sicht fertig, jetzt widme ich mich wieder der rechten Seite. Ich habe die Kugelgelenke für die Unterlenker bekommen und lasse mir die eigentlichen Arme jetzt lasern.
Die Hinterradfelgen vermiesen noch ein wenig die mittlerweile recht vernünftige Optik. Die neuen kommen aber bald....
Schmalhannes
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Hallo zusammen, habe heute die "neuen"Felgen geholt. Die Einpresstiefe ist genau wie ich es mir gewünscht habe, die Aussenbreite des Traktors wird 130cm nicht überschreiten.
Matthias-IH353
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Drauf kommen dann 12.4_24 oder? bzw 320/85R24?
Gruss, Matthias
Gruss, Matthias
Schmalhannes
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Hallo Matthias,
320/70 R28
Gruß!
320/70 R28
Gruß!
Matthias-IH353
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Wow, 28er. Und die bekommst du in deutschland eingetragen? Frankreichs 433er dürfen ja 28 zoll, aber lässt sich das übertragen?
Schmalhannes
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Der Traktor wird, und war, hier in Belgien zugelassen. Für die Reifen und Felgengröße bei Nutzfahrzeugen interessiert sich keiner solange das in die Kotflügel passt.
Matthias-IH353
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Stimmt ja, hattest du ja mal erzählt. Sorry, hatte ich vergessen....alles gut
Viele Grüsse, Matthias
Viele Grüsse, Matthias
Schmalhannes
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Matthias, du könntest nicht, insofern du hast, ein Bild vom Dreipunkt einstellen, bin nicht sicher ob das so wie es bei meinem war sein soll. Danke!
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
Da hab ich bestimmt was, ansonsten knips ich eins. Das komplette Dreipunktgestänge mit Spannschlössern etc?
Ich spiel dir morgen mal ein Foto oder mehrere ein
Viele Grüsse, Matthias
Ich spiel dir morgen mal ein Foto oder mehrere ein
Viele Grüsse, Matthias
Schmalhannes
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Ja genau, die Unterlenker mit den Spannschlössern. Danke!
Matthias-IH353
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Hier kommen die Bilder
Viele Grüße, Matthias
Viele Grüße, Matthias
Schmalhannes
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Hallo Matthias, danke für die Bilder!
Wenn ich das System richtig verstehe bedarf jede seitliche Bewegung der Unterlenker ein drehen der Spanner. D.h nicht wie man es an Standardschleppern gewohnt ist, Spanner erst mal großzügig lösen so das man die Unterlenker frei bewegen kann, Maschine anhängen und anheben, dann die Unterlenker spannen.
Wenn ich das System richtig verstehe bedarf jede seitliche Bewegung der Unterlenker ein drehen der Spanner. D.h nicht wie man es an Standardschleppern gewohnt ist, Spanner erst mal großzügig lösen so das man die Unterlenker frei bewegen kann, Maschine anhängen und anheben, dann die Unterlenker spannen.
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
Genau, so ist es im Prinzip richtig. Du kannst praktisch wählen, ob die Unterlenker nach dem anhängen pendeln sollen oder feststehen sollen. Die Schlösser haben aber einen Spielraum eingebaut der durch stecken von Sperrbolzen blockiert werden kann. Hab ich noch nie gebraucht.
Viele Grüsse, Matthias
Viele Grüsse, Matthias
Matthias-IH353
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die kleinen Spannschlösser hast du aber dabei, oder?
Schmalhannes
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Guten Morgen,
ja die sind dabei muss mir die nochmal angucken.
Gute Woche!
ja die sind dabei muss mir die nochmal angucken.
Gute Woche!
Schmalhannes
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Hallo zusammen,
habe diese Woche die vordere linke Hälfte des Blocks gereinigt und lackiert und bin jetzt am Überrollbügel dran. Das Biegen ist nicht ganz einfach, man hat kaum Anhaltspunkte, aber seht selbst...
habe diese Woche die vordere linke Hälfte des Blocks gereinigt und lackiert und bin jetzt am Überrollbügel dran. Das Biegen ist nicht ganz einfach, man hat kaum Anhaltspunkte, aber seht selbst...