IHC 433V Instandsetzung

Hallo zusammen,

Heckkraftheber KAT1 ist jetzt fertig zum lackieren, habe die orginalen Spannschlösser wieder benutzt. Einen Teil der Bolzen habe ich neu gemacht weil sie sehr ausgeschlagen oder verbogen waren. Die Hubstangen dachte ich fast neu kaufen zu müssen, es hat mich sehr viel Rostlöser, Gas und Geduld gekostet diese zu lösen und wieder gangbar zu machen. Vielleicht bastele ich mir noch Dichtungen damit kein Wasser mehr die Stangen runter in die Gewinde laufen kann. 

Schönen Abend!

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Guten Morgen,

danke Matthias, ist vor allem technisch jetzt ganz ordentlich,

ich habe Maß an den Maschinen genommen die ich bisher am Yanmar betrieben habe, die sollen auch an den 433 passen.

Gruß!
 
Hallo zusammen,

heute konnte ich den 433 das erste mal praktisch einsetzen. Nachdem ich die Heckkraftheberteile fertig lackiert und angebaut hatte habe ich mich um das einstellen der Bremsen gekümmert. Die Handbremse hatte das Problem das sie links stärker zog als rechts. Ich habe dann am Umlenkhebel eine Einstellschraube verbohrt um das Ungleichgewicht auszugleichen.

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Danach habe ich mich an das Einstellen der Heckkraftheberbetätigung gegeben, beim ersten Starten des Traktors hob der Heckkraftheber so weit an das sich die Spindelstange mit der Verstellkurbel verbogen hat 😕 Jetzt geht es auf jeden Fall, ich habe den zweiten Hydraulikhebel für die "Schwimmstellung" demontiert als auch den Exzenter der hinten über den Oberlenker die Hydraulik betätigt, so kann mich das nicht mehr ärgern.

Dann habe ich die Palettenkabel dran und mit einer Palette Recyclingpfähle getestet. Geht tadelos.

Später konnte ich noch die Rücklichter montieren und das Armaturenbrett öffnen.

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Wer kann mir sagen wozu der (hier defekte) Zugschalter ganz rechts auf dem Armaturenbrett dient. Sieht nicht nach einem nachträglichem Einbau aus.

Schönen Abend!

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Ich hatte schon die Vermutung....ist im Prinzip aber hinfällig, muss für die Straßenzulassung eine Rundumleuchte montieren. Vielleicht bekomme ich ihn aber wieder gangbar...
 
Mir ist heute aufgefallen dass das Getriebe eine sehr große Bremswirkung hat. Die Straße bei mir vor dem Haus hat deutlich Gefälle, wenn ich da runterfahre, auskuppele und bis zum Stillstand bremse, die Bremse dann wieder loslasse rollt der Traktor nur ganz langsam und schwerfällig weiter, sobald ich dann aber den Hebel der Gruppenschaltung auf N stelle rollt er deutlich leichter. Ein schleifen der Kupplung kann ich ausschließen. 
 
Hallo,

das ist normal bei den 33er Getrieben. Die Laufen wenn sie kalt sind etwas zäh. Kann da aus Erfahrung sprechen, habe schon fast alle 33er Typen gehabt, je größer je leichtgängiger werden sie.

Gruss

Georg
 
Das beruhig mich, hatte ansonsten zwar nicht den Eindruck das da etwas nicht stimmen könnte....
 
Das ist bei unserem IHC 844 XL, Baujahr 1985, Ergo-S, 30 Km/h Seitenantrieb auch, wenn man in kleinen Gängen bergab auskuppelt. Wenn er kalt ist, ist das noch stärker. Aber ist Normal.

Tut der 956 XL Von 1992 auch, bewegt sich unter 0° Auch nicht freiwillig.

Wer sein Fahrzeug liebt, der schiebt,
Wer sein Fahrzeug ehrt, Der Fährt.
 
Schmalhannes:

Ich hatte schon die Vermutung....ist im Prinzip aber hinfällig, muss für die Straßenzulassung eine Rundumleuchte montieren. Vielleicht bekomme ich ihn aber wieder gangbar...
Zum Vergrößern anklicken....
Hallo,

mal rein interessehalber, warum brauchst du für die Straßenzulassung eine Rundumleuchte?

Gruß
Dominik
 
Hallo zusammen,

so langsam neigt sich mein Projekt einem vorläufigen Ende. Der Schlepper ist jetzt fast fertig um zugelassen werden zu können. Muss noch einen Bremslichtschalter und Rückspiegel anbauen und die Hupe reanimieren. Dann noch den Kraftstoff (Heizöl) durch Diesel ersetzen.

Vielleicht lackiere ich nächsten Winter dann mal die Haube. Im Moment stinkt das Abgas erbärmlich, mal sehen ob es besser wird wenn ich den glaube ich schon sehr alten Kraftstoff (Heizöl) durch Diesel ersetzt habe. Ggf. Werde ich bei Zeit mal die Düsen tauschen und das Ventilspiel einstellen. Obschon rauchen tut er nicht sehr stark....

Ich möchte mich für die vielen Anregungen und Hilfestellungen bedanken, den Eintritt in hier das Forum habe ich nicht bereut. 

Schönes Osterwochenende Wünscht aus Belgien,

Jean

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Vorne sind 4,5er, den Rechten lasse ich noch umdrehen, ist falschherum drauf, hinten 320/70R28, 12.4-28 wären noch 7cm größer im Durchmesser was dann bald zu groß würde fand ich.
 
Morgen Kurti,

nein, bei dem Schlepper ist das Bremslicht nicht verpflichtet. Ich werde aber gelegendlich meine Pkw Hänger dranhängen, der eine ist so breit und hoch das von hinten nicht erkennbar ist das nur ein kleiner langsamer Schlepper davorhängt. Da hielt ich es für sinnvoll Bremsleuchten zu installieren.

Gruß Jean!
 
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