Florian 99
Mitglied
Hallo Ihc Freunde,
bin gerade dabei meinen D 439 Motormäßig als auch optisch am Wiederherrichten. Heute habe ich jedoch einen herben Rückschlag erlitten. Mir ist beim säubern des Oringsitzes im Motorblock ein Stegriss zwischen Zylinder 3 und 4 im unteren bereich des Motorblockes aufgefallen. Der Riss geht quasi durch den O-Ring Sitz durch direkt Richtung Ölwanne. Nun habe ich lange überlegt wie man so etwas Dicht bekommen kann. Ich habe nun Loctite Schraubensicherrung mit Kappilarwirkung auf den Riss gemacht und werden dies nun über eine Woche einziehen lassen und immer wieder Schraubensicherung nachgeben. Da die Schraubensicherrung nur unter Sauerstoffausschluss austrocknet sollte die auch funktionieren. Ob das auch dicht wird ist eine andere Frage.
Ich werde weiter berichten ob es funktioniert, wenn nicht sieht es schlecht aus für den IHC denn einen weiteren Reperaturversuch werde ich höchstwahrscheinlich nicht mehr starten.
LG Florian
bin gerade dabei meinen D 439 Motormäßig als auch optisch am Wiederherrichten. Heute habe ich jedoch einen herben Rückschlag erlitten. Mir ist beim säubern des Oringsitzes im Motorblock ein Stegriss zwischen Zylinder 3 und 4 im unteren bereich des Motorblockes aufgefallen. Der Riss geht quasi durch den O-Ring Sitz durch direkt Richtung Ölwanne. Nun habe ich lange überlegt wie man so etwas Dicht bekommen kann. Ich habe nun Loctite Schraubensicherrung mit Kappilarwirkung auf den Riss gemacht und werden dies nun über eine Woche einziehen lassen und immer wieder Schraubensicherung nachgeben. Da die Schraubensicherrung nur unter Sauerstoffausschluss austrocknet sollte die auch funktionieren. Ob das auch dicht wird ist eine andere Frage.
Ich werde weiter berichten ob es funktioniert, wenn nicht sieht es schlecht aus für den IHC denn einen weiteren Reperaturversuch werde ich höchstwahrscheinlich nicht mehr starten.
LG Florian