IHC D 439 spuckt Wasser aus dem Auspuff

[Florian 99]

Hallo 

ich habe mir vor kurzem einen Ihc D 439 zugelegt. Er hatte vorher Wasser im Öl und der Motor lief schlecht, daraufhin habe ich die Laufbuchsen und Kolben erneuert (auch der O Ring wurde gegen einen neuen ersetzt. Die Stehbolzen im Motorblock wurden mit Würth Silikon 250 abgedichtet. Der Zylinderkopf wurde mit einer neuen Kopfdichtung eingebaut und nach Vorschrift in der richtigen Reihenfolge mit passendem Drehmoment schrittweise angezogen. So weit so gut, als ich den Traktor dann das erste Mal starten wollte lief alles Prima er schnurrte wie ein Kätzchen. Am nächtem Tag aber hat er beim Starten Wasser aus dem Auspuff geschmissen und lief erst auf zwei und dann auf Vier Zylindern und er hat Weiß genebelt.

Nun gehe ich davon aus, da die Zylinderkopfdichtung eigentlich dicht sein sollte, dass der Zylinder Kopf einen Riss zu den Ventilen hat und somit Waser durch ein geöffnetes Ventil langsam in die Brennkammer läuft.

Liege ich damit richtig oder habe ich beim zusammenbau des Motors einen Fehler germacht (Es ist nicht der erste Motor den ich überholt habe). Bin für jeden guten Ratschlag dankbar.

Grüße Florian

 

[Arnold D432]

Hallo florian,

Fehlt denn kühlwasser? 

Gruss thomas

 

[Florian 99]

Als ich in den Kühler reingeguckt habe konnte ich nicht festestellen das viel Wasser gefehlt hat denke mal das nur minimale Mengen in die Brennkammer laufen

 

[McCormickHorsti]

Kann sein dass der Zylinderkopf einen Riss hat,dann lass ihn abdrücken und du weißt bescheid. Es kann aber der Rest sein der noch im Auspuff war.Dann gleich mal die Glühkerzen überbrüfen.Mfg.Mchorsti.

 

[Florian 99]

Ich wollte jetzt als nächsten Schritt einfach mal das Kühlsystem abdrücken um evtl. den Schaden eingerzen zu können.

Evtl. passt ja auch der Laufbuchsebüberstand nicht und daher kann die Kopfdichtung nicht 100 Prozentig abdichten. Ansonsten werde ich den Kopf abbauen und zum Instandsetzer bringen.

Mfg Florian

 

[cvxdriver]

Hallo

Schraube erst den Ansaugkrümmer ab, gebe dann Druck auf das Kühlsystem und schaue ob Wasser an den Stehbolzen hoch kommt.

MfG

Alwin

 

[IHC 432]

Hallo

Die neue Zylinderkopfdichtung sollte beidseitig mit einer  Schicht hitzebeständigen Dichtmittel/Silikon zB.von Würth eingesetzt werden.

Nicht die Metallfassung im Bereich der Zylinder bestreichen.Nach erstmaligen Start des Motor und erreichen der Betriebstemperatur nach ca.20-30 Minuten,

den Zylinderkopf unbedingt noch mal nachziehen.Das Motoröl kontrollieren.Es könnte auch Kühlwasser bei dem ersten Erneuern der Kopfdichting ins Motoröl

gelaufen sein.Nur auf dieser Art habe ich bei meinem IHC 432 den Zylinderkopf dicht bekommen.

 

[krieger74]

In meiner Autowerkstatt prüfen sie in so einem Falle ob CO2 im Kühlwasser ist ist ein einfacher Schnelltest

 

[lukas 217 219 439]

macht der das auch wen der motor auf betriebstemperatur ist?

wen nicht ist das nur kondenswasser