IHC - und alles andere auf unserem Familienbetrieb

1455&1056 · 25 August 2014

nabend,

je genau bezog sich auf den Hanomag. Der Dominator hat bisher jede Ernte gelaufen, früher im Schnitt 200ha im Jahr!

Hier mal wieder ein paar Bilder.

Da der 1455 ein paat Tage nicht einsatzfähig war, musste der Robust vor den Mischer. Ist aber an der Grenze mit dem Gewicht.

Der 1455 hat neue Kreuzgarnituren in der Vorderachse bekommen, da bei eingeschaltetem Allrad und Lenkung eingeschlagen, erhebliche Geräusch entstanden.

Alle vier Kreuze waren eingelaufen.

4 mal neu...

Außerdem habe ich die Schläuche für die Lenkung erneuert, und die Relais für die Arbeitsscheinwerfer haben einen neuen Platz vor der Schottwand gefunden. Alles neu verkabelt und noch zwei Schalter und Relais für die kommenden Arbeitsscheinwerfer eingebaut.

Gülle rühren- hoffentlich kann nächste Woche die Rapsaussaat beginnen.

Beim 1056 hielt die Handbremse nicht mehr und rutschte immer wieder runter. Der Bolzen von der Sperrklinke war stark eingelaufen, dadurch konnte die Klinke nicht mehr mit voller Federkraft einrasten. 6mm Schraube abgesägt, nun hält sie wieder super. Gleich noch den Schalter gewechselt.

Und einen Zahnriemen haben wir dieses Wochenende auch noch gewechselt.

Gruß martin

IHC FullPull · 31 August 2014

Toller Beitrag!! Von wo kommst du?

Mfg Felix

1455&1056 · 2 September 2014

moin,

@Felix: Komme aus Schleswig-Holstein, nähe von Eckernförde. Freut mich wenn er dir gefällt.

Hier mal wieder ein paar Bilder:

Da unser Silo leer ist, holen wir jetzt alle 3 Tage frisch Mais. Jaguar läuft bishr sehr gut, bekommt jetzt noch einen neuen Schleifstein.

Bei sehr gutem Wetter konnten wir das Rapsland pflügen letzte Woche.

Zieht wieder sehr gut!

Der Moorgrund macht einem die Furche immer wieder krumm und lässt sich bescheiden Pflügen.

Hanomag am Güllefahren. Das gepflügte hat einen Tag abgezogen, danach wurde mit dem 1056 Raps eingedrillt.

Weizenland das zweite mal stoppeln.

Am Wochenende war ich mit meinem Hanomag zum Oldtimer Pflügen, dazu hatte ich einen 14Zoll Vierschar Beetpflug ausgeliehen.

Ich habe den schwersten Boden auf dem Stück erwischt und dann auf 30cm gepflügt, dass hat Kraft gekostet.

Der Pflug passte sehr gut zum Trecker und hat auch sauber gepflügt.

Leider war Abends Werkstatt angesagt.

Nun liegt der Zylinderkopf beim Instandsetzer.

Gruß Martin

1455&1056 · 30 September 2014

moin,

bei uns hat sich auch wieder einiges getan. Hier mal ein paar Bilder von der Mais Ernte. Bilder von der Gersten und Weizen bestellung stelle ich noch bei Zeit ein.

Zylinderkopf vor der Montage... neue Ventile, eine neue V Führung, geplant, Düsensitze nachgearbeitet und Kipphebel geschliffen.

Morgends warten beide schon..

Hanomag 601 beim Abfahren

Robust vorm Häckselwagen

Herrliches Wetter zur Maisernte

Walzschlepper!!

Gruß Martin

1455&1056 · 10 November 2014

moin,

hier mal noch ein paar Bilder von den letzen Monaten.

Vorderachsrepartur 1056XL:

Pflügen für Gerste

Abends war erstmal Kabine auspusten angesagt...

Einen Tag später durfte der 1056 dann drillen

Die neue gebruchte Kuhn Kreiselegge läuft sehr gut, leise und Arbeit sehr gut über die Steine hinweg.

Da Regen angesagt war, haben wir abends noch das Vorgewende gepflügt und gleich gedrillt.

Am nächsten Tag gab es auch 10mm Regen

3 Schnitt in den Wiesen mähen

Danach gings gleich ans Weizenland pflügen

Hanomag fährt Gülle vorweg.

Immer schön wenn beide IH´s auf der Koppel sind

Gruppenbild- alle drei sind zu sehn

So zum Vorkreiseln ist die Maschio noch zu gebrauchen.

Mitllerweile ist schon der 4 te Schnitt eingeholt und die Maschinen werden eingewintert.

Gruß Martin

Bluestar90 · 11 November 2014

Sehr schöne Bilder!

Weiter so!

Gruß Matthias

1455&1056 · 14 März 2015

moin,

nach langem gibts von mir auch mal wieder ein paar Bilder.

Den Winter über haben wir viel in den Ställen umgebaut, so kommt nie langeweile auf.

14er beim ziehen einer großen morschen, hohlen Weide.

Letzte Woche endlich der erste große Einsatz in diesem Jahr. Haben ca. 500m3 Hackschnitzel in 8 Stunden gemacht.

XERION kämpft mit dem 80cm Stamm...

Leider konnten wie dieses Jahr keinen Häckselwagen für den Hanomag leihen. Der Kipper ist einfach zu klein, zu schnell voll.

Der 1056 durfte Hoch schieben.

Noch nen kleinen Haufen aufm Hof durchgeschreddert.

Außerdem bin ich gerade am meinem Hanomag bei, einen LKW Motor einzu bauen. Den LKW Motor konnte ich mit wenig Laufleistunggünstig bekommen, wird nur von 95er Buchsenauf 100er umgerüstet. Auch die Kupplung wird gleich überholt, da sie schon sehr verschlissen ist.

gruß Martin

the-XL1006 · 15 März 2015

Hallo Martin

Auf einem Bild ist der ehemalige Meierreiturm im Hintergrund zu sehen Auf Charlottenhof hängt ein Bild mit dem

John Deere Drescher wo ebenfalls der Meierreiturm im Hintergrund zu sehen ist , ist das der gleiche Schlag

Mfg Heiko

FuerPapa · 15 März 2015

Hallo Martin.

Sehr schöner Bericht, da macht das durchsehen Spaß. Bist Du noch Vollerwerbslandwirt?

Gruß Jürgen

1455&1056 · 15 März 2015

nabend,

@ Heiko: Welches Bild meinst du? Der Turm kann eigentlich nirgendwo mehr zu sehn sein.

@ Jürgen: Freut mich. - Bisher noch im Studium, später hoffentlich ja!

Gruß Martin

Bonker Hansen · 15 März 2015

Super Bilder Martin

Du bist richtig in Gange!

Gruß

the-XL1006 · 15 März 2015

Hi

Auf Seite 3 das Bild vom 14er gesehen bei der Grasernte (Hanomag am Auseianderkehren) Nach dem Bild mit

dem Teamwork Aufkleber,wo kann man den Aufkleber Beziehen

1455&1056 · 9 Mai 2015

moin,

melde mich auch mal wieder.

Viel zu tun im Frühjahr....

@ heiko. Ist die "Villa Weitblick" , wo aber früher mal der richtige Meiereiturm stand. Aufkleber habe ich mal hier übers Forum bezogen.

Nun mal ein paar Bilder von den letzen arbeiten.

Miststreuer reparatur.

14er endlich wieder am Ackern. Pflügen für Bohnen

Atlas umsetzen zur Koppel zum Drainage baggern

100er schon am drillen, hier sehr gut die Steigung zu erkennen.

Nochmal schnell 250m reingelegt...

-War nur ein kleiner Ausschnitt von den Feldarbeiten! -

Am Hanomag gings auch etwas weiter, Kolben erwärmen bei Oma im Backofen

Sieht langsam nach was aus.

Neue Kupplung liegt auch bereit, Schwungscheibe ist auch abgedreht.

Kleinteile gleich mitlackiert

Gruß Martin

Cormick 436 · 9 Mai 2015

Schön viele Bilder und passende Infos! Gerne mehr

XLIH844 · 9 Mai 2015

Wunderschöner 1056 XL Sag mal Den 1056 XL Mit dem alten gesicht ist etwas selten Oder

Und Bei Der Flußüberquerung Mit 1455 XL Musstest Du Da den Auspuff abnehmen ?

1255xl_massiv · 9 Mai 2015

Servus Martin,

ich bin erst heute auf deinen SUUUUUPER-Bericht hier aufmerksam geworden, daher muß ich dir ein rießengroßes Lob aussprechen. Sitze bereits eine Stunde wie angenagelt vorm PC und habe jeden einzelnen Beitrag "aufgesaugt", kann nur sagen Hut ab, beide Daumen hoch für deine Familie und dich, was hier geleistet wird... und dann noch die Fotos so nebenbei..., Wahnsinn, wahnsinnig interessant, fesselnd von Anfang an..., weiter so und noch viele weitere Bildbeiträge

-)

Gruß

Wolfgang

1455&1056 · 2 Juni 2015

moin,

so nun geht mal wieder etwas weiter!

@ XLIH844 : Der 1056XL ist schon relativ selten, vorallem weil er ein Übergangsmodell aus dem Jahr 1986 ist. Kann dir aber garnicht sagen, wieviele davon gebaut wurden. Was meinst du mit Auspuff abnehemen bei der Flussüberfahrt?

@ Wolfgang: Freut mich wenn der Beitrag dir gefällt. Lese auch immer sehr gerne deine ausführlichen Beiträge- Nun gehts auch schon weiter mit einen paar Bildern...

Hanomag beim Miststreuen für Mais

Der Mist wurde am nächsten Tag mit der Scheibenegge auf 10cm eingearbeitet. Danach habe ich 15m3 Rindergülle auf das Land gefahren und eingepflügt. Mit dem 1056XL und der Kreiselegge wurde das Saatbett vorbereitet, dann kam der Lohnunternehmer mit seiner 8 reihigen Maisdrillmaschine.

Da hier im Norden auf dem Gebraucht Markt sogut wie keine Striegel gehandelt werden, haben wir uns für einen neuen Hatzenbichler Striegel mit 6m Arbeitsbreite entschieden. Der Striegel kam nur auf einer EURO Palette direkt aus Österreicht und war innrehalb von 2 Stunden zudsammengebaut. Er besteht aus 4 pendelnt aufgehängten Striegelfeldern, welche sich zentral durch einen Hebel in der Agressivität verstellten lassen.

Hier beim Ersteinsatz in den Bohnen

Hier ist der Mais 8 Tage in der Erde, der Keimling ist deutlich zu sehn

Deshalb wird nur 2cm flach gestriegelt, um so die Keime nicht zu verletzen aber das auflaufende Unkraut zu bedecken. (Blindstriegeln)

Abends konnte ich endlich mal meine Einspritzpumpe umbauen, hat sehr gut geklappt.

Ich musste die Pumpe etwas in den Langlöchern verstelln, damit der Förderbeginn stimmt.

Düsenteile gereinigt

Es wurden neue Düseneinsätze eingebaut und auf 135bar Abspritzdruck eingestellt.

Die neue Zylinderkopfdichtung hat nun auch endlich ihren Platz gefunden, hoffe ich brauche da nicht so schnell wieder bei

Morgen Abend ist der erste Probelauf geplant, bin sehr gespannt.

Gruß Martin

1255xl_massiv · 2 Juni 2015

Servus Martin,

endlich mal wieder ein Lebenszeichen von dir/euch, mein 12er wenn das sehen könnte, würde er eifersüchtig werden und da gerne mitarbeiten wollen, aber nur mit mir im Sattel..., versteht sich

)

Gruß

Wolfgang

XLIH844 · 6 Juni 2015

Danke sehr

der 1056 XL ist echt ne schöne Maschine die Übergangsmodelle gefallen mir sehr

Mit Flussüberquerung meine als ihr den Jaguar 62 geholt habt da sah es so aus fehlte der Auspuff

aber spiegelte nur

und weiter So

1455&1056 · 19 August 2015

moin,

viel um die Ohren in letzter Zeit, werde mal wieder Bilder von den Arbeiten hochladen.

Jetzt gehts aber um die Reparatur am 1056XL. Alwin die Bidler für dich, hoffe du kannst was erkennen.

Allradabtrieb sowie Zapfwelle sind raus,weil er Geräusche gemacht hat.

Deckel hinten ab

Schlepper getrennt um die Kupplung zu wechseln

Schwungrad stark eingelaufen. Alwin meinst du also die Planfläche zu den Schraubenlöchern für die KW 47mm?

Ausrücklager auch nicht mehr gut.

Hab noch eine Frage zum Thema Kupplung: Das Pilotlager hat etwas Spiel auf der Getriebeeingangswelle. Diese hat einen Durchmesser von ca. 19,85mm, das Pilotlager einen Innendurchmesser von ca. 20,1mm. Ist das noch in Ordnung? Was kann man sonst machen?