946fan
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hallo forengemeinde,
ich habe mir letztens einen 946 angeschaut den ich mir gern kaufen würde. er soll auf meinem fleckviehzuchtbetrieb als zweitschlepper mit einem fendt farmer 104 zusammen zum frontladerarbeiten, mähen ein wenig ackern und später mal vor der rundballenpresse dienen. Der Schlepper hat gut 12500Bstd runter ist baujahr 76. Von der substanz her ist überhaupt nichts auszusetzen motor ist trocken und läuft wie ein uhrwerk, allrad achse ist trocken kupplung ist auch io einzige ist eben der lack und was mir einwenig kopfschmerzen macht ist das getriebe !!!!! es lies sich einwandfrei bei der probefahrt schalten doch wenn man beim fahren gas weggenommen hat, hat das getriebe geklackert aber zum ende der probefahrt war es nicht mehr ganz so extrem. könnte es sein da er schon länger beim händler steht das das getriebe eingefahren werden muss damit alle getriebeteile mit öl versorgt sind oder könnte es die differenzialsperre sein das die ein ding weg hat oder das die kupplung vom allrad nicht mehr richtig ausrückt ?????????
Würde mich sehr über eure antworten freuen da mir dieser schlepper einfach nur imponiert doch ich will nicht überstürtzt kaufen und frage deshalb bei euch nach die erfahrung mit diesen schleppern haben.
mfg daniel blume
ich habe mir letztens einen 946 angeschaut den ich mir gern kaufen würde. er soll auf meinem fleckviehzuchtbetrieb als zweitschlepper mit einem fendt farmer 104 zusammen zum frontladerarbeiten, mähen ein wenig ackern und später mal vor der rundballenpresse dienen. Der Schlepper hat gut 12500Bstd runter ist baujahr 76. Von der substanz her ist überhaupt nichts auszusetzen motor ist trocken und läuft wie ein uhrwerk, allrad achse ist trocken kupplung ist auch io einzige ist eben der lack und was mir einwenig kopfschmerzen macht ist das getriebe !!!!! es lies sich einwandfrei bei der probefahrt schalten doch wenn man beim fahren gas weggenommen hat, hat das getriebe geklackert aber zum ende der probefahrt war es nicht mehr ganz so extrem. könnte es sein da er schon länger beim händler steht das das getriebe eingefahren werden muss damit alle getriebeteile mit öl versorgt sind oder könnte es die differenzialsperre sein das die ein ding weg hat oder das die kupplung vom allrad nicht mehr richtig ausrückt ?????????
Würde mich sehr über eure antworten freuen da mir dieser schlepper einfach nur imponiert doch ich will nicht überstürtzt kaufen und frage deshalb bei euch nach die erfahrung mit diesen schleppern haben.
mfg daniel blume