Mac353
Bekanntes Mitglied
Guten Morgen Micha,
mit Länge, Gewindebezeichnung etc. der Schrauben, kann ich leider nicht dienen!
Gruß, Jochen
mit Länge, Gewindebezeichnung etc. der Schrauben, kann ich leider nicht dienen!
Gruß, Jochen
-
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Mein IHC 633 und seine Instandsetzung und Verbesserung
- Ersteller RS30Micha
- Erstellt am
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
Da muss ich bei Gelegenheit mal die andere Schraube rausdrehen.
Habe mir vor kurzem ein altes Schweißgerät zugelegt. Das kommt gerade das erste mal zum Einsatz.
500A hätten es nicht sein müssen, war aber in der Nähe und relativ günstig für so eine Granate.
Baue gerade aus M20 Gewindestange, altem Wasserrohr und ein paar alten U-Eisen die Stützstreben für den Frontlader
Die Hubzylinder sind gerade beim überholen, die Kolbenstangen müssten neu werden, da das letzte Abdichten der Zylinder vom Vorbesitzer noch keine 5 Jahre her ist.
Der Mechaniker soll mal schauen was neu Zylinder Kosten würden.
Da muss ich bei Gelegenheit mal die andere Schraube rausdrehen.
Habe mir vor kurzem ein altes Schweißgerät zugelegt. Das kommt gerade das erste mal zum Einsatz.
500A hätten es nicht sein müssen, war aber in der Nähe und relativ günstig für so eine Granate.
Baue gerade aus M20 Gewindestange, altem Wasserrohr und ein paar alten U-Eisen die Stützstreben für den Frontlader
Die Hubzylinder sind gerade beim überholen, die Kolbenstangen müssten neu werden, da das letzte Abdichten der Zylinder vom Vorbesitzer noch keine 5 Jahre her ist.
Der Mechaniker soll mal schauen was neu Zylinder Kosten würden.
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
Die Stützen sind fertig. Alle Teile sind aus der Schrottecke, insgesamt war es ein Tag Arbeit.
Jemand der beruflich mit Metall zu tun hat, wäre sicher noch schneller.
Werde die Tage mal probieren, ob es sich gut abkoppeln lässt.
Habe noch 12 cm Reserve Gewinde im Rohr stecken.
Gruß Micha
Die Stützen sind fertig. Alle Teile sind aus der Schrottecke, insgesamt war es ein Tag Arbeit.
Jemand der beruflich mit Metall zu tun hat, wäre sicher noch schneller.
Werde die Tage mal probieren, ob es sich gut abkoppeln lässt.
Habe noch 12 cm Reserve Gewinde im Rohr stecken.
Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
Die selbst gebauten Abstützungen funktionieren einwandfrei.
Lediglich eine Hydraulikkupplung ging nur mit Gewalt auf.
Hab ich gleich beim Kumpel nachbestellt.
Der macht neue Kolbenstangen und neue Schläuche in/an die Hubzylinder.
Gruß Micha
Die selbst gebauten Abstützungen funktionieren einwandfrei.
Lediglich eine Hydraulikkupplung ging nur mit Gewalt auf.
Hab ich gleich beim Kumpel nachbestellt.
Der macht neue Kolbenstangen und neue Schläuche in/an die Hubzylinder.
Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
RS30Micha:
Hallo
Habe heute eine Sitzbank für meine Kinder fertig gebaut, bepolstert und montiert.
Gerundeten Schaumstoff, Vlies und schwarzes Kunstleder habe ich noch von einer geschlachteten Sitzbank liegen gehabt.
Es wurde auch schon Probegesessen.
Eine Rücken Strebe kommt noch ins Fenster, das im Schlagloch niemand heraus fällt.
Die Hubstreben haben ein weiteres mal gewonnen.
Hier zuckt sich leider noch gar nix.
hier ist schon etwas Bewegung drin, es scheitert gerade an einer 30 er Schlagnuss.
Meine normale 30 er Nuss, mag den Schlagschrauber nicht.
In den Kameraden lege ich jetzt all meine Hoffnungen, der packt 1000 Nm.
Muss noch zwei 3/4 Zoll Nüsse kaufen, dann kanns losgehen.
Gruß Micha
Cormick 436
Bekanntes Mitglied
Moin Micha,
geht ja stetig vorwärts bei dir. Mit der Sitzbank schaut ja echt gut aus. Auf jeden Fall werden es deine Mitfahrer dir danken!
Viel Spaß weiterhin mit deinem rotem!
Johannes
geht ja stetig vorwärts bei dir. Mit der Sitzbank schaut ja echt gut aus. Auf jeden Fall werden es deine Mitfahrer dir danken!
Viel Spaß weiterhin mit deinem rotem!
Johannes
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
Jetzt habe ich die Streben in die Knie gezwungen.
Die mit Kurbel ging relativ leicht, die andere musste ich noch zweimal heiß machen, mit dem Hammer bearbeiten, mit Rostlöser fluten und mit Druckluft auspusten.
Dann ging er langsam raus. War innen trotz Rostlöser ohne Ende, Staubtrocken.
Die M 20 Mutter ist wieder abgeflext.
Die Tage geht es zum Schweißer meines Vertrauens.
Das Kegelritzel wieder anschweißen, an dem Kurbelzahnrad drei Zähne wieder aufbauen und im Unterteil einen entstandenen Riss verschließen.
Eine Ofenbürste mit 25 mm Durchmesser ist bestellt, um die Innen Gewinde auszubürsten.
Gruß Micha
Jetzt habe ich die Streben in die Knie gezwungen.
Die mit Kurbel ging relativ leicht, die andere musste ich noch zweimal heiß machen, mit dem Hammer bearbeiten, mit Rostlöser fluten und mit Druckluft auspusten.
Dann ging er langsam raus. War innen trotz Rostlöser ohne Ende, Staubtrocken.
Die M 20 Mutter ist wieder abgeflext.
Die Tage geht es zum Schweißer meines Vertrauens.
Das Kegelritzel wieder anschweißen, an dem Kurbelzahnrad drei Zähne wieder aufbauen und im Unterteil einen entstandenen Riss verschließen.
Eine Ofenbürste mit 25 mm Durchmesser ist bestellt, um die Innen Gewinde auszubürsten.
Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
Die erste größere Tätigkeit habe ich mit dem IHC nun über die Bühne gebracht.
Mit dem RS 30 hab ich einen Tag vorher gehauen.
Hat sich gut geschlagen, trotz nicht mehr anspringen an dem Abend.
Leider halten meine beiden Kühe nicht viel von dem Heu.
Vor kurzem war ich einen IHC Mähbalken in der Nähe abholen.
Macht einen guten Eindruck, selbst das IHC Abziehbild ist noch auf dem Messerschutz drauf.
Möchte den Mähbalken bei mir dranbauen.
Der ausgeliehene Ladewagen kann neben den Traktor geklappt werden, so könnte man Mähen und gleichzeitig aufladen.
Am RS 30 geht das nicht, weil die Maulkupplung drehbar und zu niedrig ist und die ZW über der Anhängekupplung ist.
Alle drei Sachen an der Hubstrebe sind geschweißt. Liegen aber noch beim Schweißer.
Ich warte nur noch auf Schneideisen und Gewindebohrer um die vergammelte Spindel nachzuschneiden.
Gruß Micha
Die erste größere Tätigkeit habe ich mit dem IHC nun über die Bühne gebracht.
Mit dem RS 30 hab ich einen Tag vorher gehauen.
Hat sich gut geschlagen, trotz nicht mehr anspringen an dem Abend.
Leider halten meine beiden Kühe nicht viel von dem Heu.
Vor kurzem war ich einen IHC Mähbalken in der Nähe abholen.
Macht einen guten Eindruck, selbst das IHC Abziehbild ist noch auf dem Messerschutz drauf.
Möchte den Mähbalken bei mir dranbauen.
Der ausgeliehene Ladewagen kann neben den Traktor geklappt werden, so könnte man Mähen und gleichzeitig aufladen.
Am RS 30 geht das nicht, weil die Maulkupplung drehbar und zu niedrig ist und die ZW über der Anhängekupplung ist.
Alle drei Sachen an der Hubstrebe sind geschweißt. Liegen aber noch beim Schweißer.
Ich warte nur noch auf Schneideisen und Gewindebohrer um die vergammelte Spindel nachzuschneiden.
Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
ich hab mal wieder ein paar Neuigkeiten.
Die Hubzylinder sind überholt und eingebaut, mit neuen Kolbenstangen und neuen Schläuchen.
Es gab eine neue Batterie. Aufgrund der Maße ziemlich Teuer.
Für das Geld habe ich zwei 110 A LKW Batterien für den RS 30 bekommen.
Die Schweißarbeiten an den Hubstreben Teilen sind abgeschlossen.
Beide Hubstreben sind wieder leicht drehbar und die Kurbel funktioniert auch wieder.
Nun werde ich mich dem Mähbalken widmen, neue Messer sind da.
Eine Anmeldung mit schwarzem Schild steht demnächst auch an.
Gruß Micha
ich hab mal wieder ein paar Neuigkeiten.
Die Hubzylinder sind überholt und eingebaut, mit neuen Kolbenstangen und neuen Schläuchen.
Es gab eine neue Batterie. Aufgrund der Maße ziemlich Teuer.
Für das Geld habe ich zwei 110 A LKW Batterien für den RS 30 bekommen.
Die Schweißarbeiten an den Hubstreben Teilen sind abgeschlossen.
Beide Hubstreben sind wieder leicht drehbar und die Kurbel funktioniert auch wieder.
Nun werde ich mich dem Mähbalken widmen, neue Messer sind da.
Eine Anmeldung mit schwarzem Schild steht demnächst auch an.
Gruß Micha
Cormick 436
Bekanntes Mitglied
Moin Micha,
du legst ja ein gesundes Tempo an den Tag! Dann hoffe ich mal das du deinen 33iger bald anmelden kannst.
Schöne Grüße aus dem Münsterland
Johannes
du legst ja ein gesundes Tempo an den Tag! Dann hoffe ich mal das du deinen 33iger bald anmelden kannst.
Schöne Grüße aus dem Münsterland
Johannes
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
Ich verzweifle immer noch an den Nieten auf dem Messerbalken.
Die mit Rundem Kopf, kann ich abflexen und rausschlagen.
Die mit beidseitig versenktem Kopf wollte ich ausbohren, treffe aber die Nieten sogut wie nie mittig, sodas ich beim größer bohren den Messerträger beschädigen würde.
Mit Kopf wegsenken, klappt auch nicht richtig, ich möchte auch nichts kaputt machen.
Wie macht ihr das?
Ich hab mit dem IHC verschiedene Reisighaufen hinter dem Haus zusammen gefahren.
Der große Haufen wurde jetzt abgebrannt.
In der Nachbarschaft war ich mit der Schaufel am Traktor und unserem 4t Anhänger,
Mutterboden abholen und hab damit ein paar Vertiefungen auf meiner Heu Wiese verfüllt.
Der einfachwirkende Hydraulikanschluss ist mit einer Abreisskupplung ausgestattet.
Mit der werde ich kein Freund.
Anstecken bei laufendem Motor ist nahezu unmöglich, es saut raus.
Mit abgestelltem Motor ging es dann mit der zweiten Fuhre, war aber beim Abkippen auch nicht dicht.
Oder hab ich etwas komplett falsch gemacht?
Gab es unterschiedlich große Hydrauliktanks an der 33 er Serie?
Habe jetzt mal 3 Liter nachgefüllt, ich komm aber immer noch nicht bis an den Peilstab.
Gruß Micha
Ich verzweifle immer noch an den Nieten auf dem Messerbalken.
Die mit Rundem Kopf, kann ich abflexen und rausschlagen.
Die mit beidseitig versenktem Kopf wollte ich ausbohren, treffe aber die Nieten sogut wie nie mittig, sodas ich beim größer bohren den Messerträger beschädigen würde.
Mit Kopf wegsenken, klappt auch nicht richtig, ich möchte auch nichts kaputt machen.
Wie macht ihr das?
Ich hab mit dem IHC verschiedene Reisighaufen hinter dem Haus zusammen gefahren.
Der große Haufen wurde jetzt abgebrannt.
In der Nachbarschaft war ich mit der Schaufel am Traktor und unserem 4t Anhänger,
Mutterboden abholen und hab damit ein paar Vertiefungen auf meiner Heu Wiese verfüllt.
Der einfachwirkende Hydraulikanschluss ist mit einer Abreisskupplung ausgestattet.
Mit der werde ich kein Freund.
Anstecken bei laufendem Motor ist nahezu unmöglich, es saut raus.
Mit abgestelltem Motor ging es dann mit der zweiten Fuhre, war aber beim Abkippen auch nicht dicht.
Oder hab ich etwas komplett falsch gemacht?
Gab es unterschiedlich große Hydrauliktanks an der 33 er Serie?
Habe jetzt mal 3 Liter nachgefüllt, ich komm aber immer noch nicht bis an den Peilstab.
Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Guten Abend
Ein Hubzylinder saut trotz überholung immer noch. Vermutlich ein Riss im Guss.
Dichtung wechseln, hat nichts gebracht.
Mein Hydraulikspezi baut ein neues Gehäuse, in das die bereits neu angefertigte Kolbenstange passt.
Aus dem Grund habe ich mich entschlossen einen fahrbaren Untersatz für die Laderschwinge zu bauen.
Damit sie nicht immer im Scheunengang rumsteht.
Der Tischler baut natürlich aus Holz. ; )
Die Rollen sind mindestens so alt wie der IHC, alles aus Gusseisen made in GDR.
Die 4 Rollen wiegen mehr wie das Holz ; )
In zwei Tagen soll ich den Zylinder abgeben, da wird der Wagen getestet.
Gruß Micha
Ein Hubzylinder saut trotz überholung immer noch. Vermutlich ein Riss im Guss.
Dichtung wechseln, hat nichts gebracht.
Mein Hydraulikspezi baut ein neues Gehäuse, in das die bereits neu angefertigte Kolbenstange passt.
Aus dem Grund habe ich mich entschlossen einen fahrbaren Untersatz für die Laderschwinge zu bauen.
Damit sie nicht immer im Scheunengang rumsteht.
Der Tischler baut natürlich aus Holz. ; )
Die Rollen sind mindestens so alt wie der IHC, alles aus Gusseisen made in GDR.
Die 4 Rollen wiegen mehr wie das Holz ; )
In zwei Tagen soll ich den Zylinder abgeben, da wird der Wagen getestet.
Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
Der Wagen für die Lader Schwinge funktioniert, aber schlechter wie gedacht.
Dadurch das der Lader höher zum stehen kommt, sind die Zylinder weiter ausgefahren und können nicht in die Drahtschlaufen gehängt werden.
Auch die Bolzen lassen sich schlechter lösen, wie wenn er auf dem Boden steht.
Naja ist erstmal so.
Habe an meinem Mähbalken endlich mal weiter gefriemelt und diverse alte Messer entfernt.
Jetzt stehe ich gerade vor dem Problem, welche Nieten es sein müssen, um die neuen Messer zu befestigen?
Habe vom RS 30 Mähbalken noch diverse Längen da, die sind aber nur 5 mm im Durchmesser und haben einen 90 Grad Kopf.
Die Nieten die ich rausgeschlagen habe, hatten aber eine Art Kegelstumpf als Kopf.
Mein vermurkst erstandenes Schwadbrett habe ich auch zerlegt.
Die Schmiede im Nachbarort soll das wieder ordentlich zusammenfügen, das es nachher wieder gerade ist.
Gruß Micha
Der Wagen für die Lader Schwinge funktioniert, aber schlechter wie gedacht.
Dadurch das der Lader höher zum stehen kommt, sind die Zylinder weiter ausgefahren und können nicht in die Drahtschlaufen gehängt werden.
Auch die Bolzen lassen sich schlechter lösen, wie wenn er auf dem Boden steht.
Naja ist erstmal so.
Habe an meinem Mähbalken endlich mal weiter gefriemelt und diverse alte Messer entfernt.
Jetzt stehe ich gerade vor dem Problem, welche Nieten es sein müssen, um die neuen Messer zu befestigen?
Habe vom RS 30 Mähbalken noch diverse Längen da, die sind aber nur 5 mm im Durchmesser und haben einen 90 Grad Kopf.
Die Nieten die ich rausgeschlagen habe, hatten aber eine Art Kegelstumpf als Kopf.
Mein vermurkst erstandenes Schwadbrett habe ich auch zerlegt.
Die Schmiede im Nachbarort soll das wieder ordentlich zusammenfügen, das es nachher wieder gerade ist.
Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Guten Morgen.
Ich war letzte Woche mit dem IHC im Nachbardorf und hab dort einen Ladewagen abgeholt.
Typ Landsberg LH20, für seine 50 Jahre steht er noch ganz gut da.
Mein Zylinder vom Frontlader hat nochmal ein neues Innenteil bekommen.
Hoffe jetzt ist er dicht.
Schöne Adventszeit, Gruß Micha
Ich war letzte Woche mit dem IHC im Nachbardorf und hab dort einen Ladewagen abgeholt.
Typ Landsberg LH20, für seine 50 Jahre steht er noch ganz gut da.
Mein Zylinder vom Frontlader hat nochmal ein neues Innenteil bekommen.
Hoffe jetzt ist er dicht.
Schöne Adventszeit, Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
Ich lass auch mal wieder von mir hören.
Der 633 ist ca ne Tonne leichter als unser Oldi Traktor, das habe ich im November zu spüren bekommen.
Mit dem RS 30 hatte ich solche Probleme noch nicht.
Wir wohnen auf einem Hügel, vielleicht 5 m höher wie die restlichen Häuser.
Wollte mit vollem 4t Anhänger bergab fahren, kleinster Gang, die Auflaufbremse bremste, dann wurde der Traktor über den Haufen geschoben.
Hinterräder blockierten beide, allerdings war das Kopfsteinpflaster feucht.
Mein Leben rauschte 5 Sekunden an mir vorbei. Dann kam das Gespann zum stehen.
Das war das Endergebnis. An der Stelle war eigentlich ein Tor mit Betonsäulen L+R
Zum Glück kein Personenschaden, der Traktor hat rechts mit dem Bügel vor der Motorhaube die linke Zaunssäule erwischt
und mit dem rechten Hinterrad die rechte Zaunssäule weggeknallt.
Der Traktor hat nur ein paar Kratzer abbekommen.
Die Deichsel ist laut Fahrzeugbau im Dorf wieder reperabel.
Wenn es soweit ist, sollen die in dem Atemzug auch gleich mal die Bremsen am Anhänger anschauen.
Habe die nächste Fuhre Mutterboden, versucht bergauf zu ziehen, mit Mühe und Not bin ich durch das andere Tor gekommen.
Ging aber nur mit Sperre und durchdrehenden Rädern.
Habe nun unten an der Straße den Zaun entfernt, den Zaunssockel weggeschnitten und kann nun ebenerdig auf die Wiese fahren.
Ne grüne Nummer gab es zwischendrin auch. Mit Wunschkennzeichen, IH 633
Im Wald war ich letzte Woche, dort hat er sich aber auch mehr schlecht als recht geschlagen.
Die Räder drehten andauernd durch auch mit leerem Anhänger.
Beim Stämme aufladen ging es halbwegs.
Werde demnächst ein Heckgewicht bauen.
Zum Glück ist der RS 30 bald wieder einsatzfähig, dann geht es mit dem wieder in den Wald.
Gruß Micha
Ich lass auch mal wieder von mir hören.
Der 633 ist ca ne Tonne leichter als unser Oldi Traktor, das habe ich im November zu spüren bekommen.
Mit dem RS 30 hatte ich solche Probleme noch nicht.
Wir wohnen auf einem Hügel, vielleicht 5 m höher wie die restlichen Häuser.
Wollte mit vollem 4t Anhänger bergab fahren, kleinster Gang, die Auflaufbremse bremste, dann wurde der Traktor über den Haufen geschoben.
Hinterräder blockierten beide, allerdings war das Kopfsteinpflaster feucht.
Mein Leben rauschte 5 Sekunden an mir vorbei. Dann kam das Gespann zum stehen.
Das war das Endergebnis. An der Stelle war eigentlich ein Tor mit Betonsäulen L+R
Zum Glück kein Personenschaden, der Traktor hat rechts mit dem Bügel vor der Motorhaube die linke Zaunssäule erwischt
und mit dem rechten Hinterrad die rechte Zaunssäule weggeknallt.
Der Traktor hat nur ein paar Kratzer abbekommen.
Die Deichsel ist laut Fahrzeugbau im Dorf wieder reperabel.
Wenn es soweit ist, sollen die in dem Atemzug auch gleich mal die Bremsen am Anhänger anschauen.
Habe die nächste Fuhre Mutterboden, versucht bergauf zu ziehen, mit Mühe und Not bin ich durch das andere Tor gekommen.
Ging aber nur mit Sperre und durchdrehenden Rädern.
Habe nun unten an der Straße den Zaun entfernt, den Zaunssockel weggeschnitten und kann nun ebenerdig auf die Wiese fahren.
Ne grüne Nummer gab es zwischendrin auch. Mit Wunschkennzeichen, IH 633
Im Wald war ich letzte Woche, dort hat er sich aber auch mehr schlecht als recht geschlagen.
Die Räder drehten andauernd durch auch mit leerem Anhänger.
Beim Stämme aufladen ging es halbwegs.
Werde demnächst ein Heckgewicht bauen.
Zum Glück ist der RS 30 bald wieder einsatzfähig, dann geht es mit dem wieder in den Wald.
Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Mahlzeit
Der 633 hat bald TÜV, darum habe ich mir einen großen Kunststoffkotflügel besorgt(Anregung aus dem Forum).
Damit werde ich den Überstand der Hinterräder abdecken.
Für den Frontlader bin ich dabei, eine Staplergabel zu bauen.
Den Trägerrahmen habe ich fertig gekauft, die Aufnahmekonsolen hat ein Kumpel gefertigt.
Die gebrauchten Zinken gabe es von einem anderen Kumpel.
Das zukünftige Heckgewicht habe ich auf dem Schrottplatz geholt.
Eine große Förderbandrolle. 34 cm Durchmesser 75 cm lang.
Diese werde ich mit Bleischroth füllen. Bin da schon am örtlichen Schützenverein dran.
Der havarierte 4 t Anhänger ist gerade beim Fahrzeugbau im Ort, um die Deichsel wieder zu richten.
Der Besuch auf dem Bremsenprüfstand war sehr ernüchternd.
Wirkung nahezu null, deswegen wurde auch der Traktor übern Haufen geschoben.
Wir haben die Auflaufbremse nachgestellt, jetzt greift sie wieder.
Gruß Micha
Der 633 hat bald TÜV, darum habe ich mir einen großen Kunststoffkotflügel besorgt(Anregung aus dem Forum).
Damit werde ich den Überstand der Hinterräder abdecken.
Für den Frontlader bin ich dabei, eine Staplergabel zu bauen.
Den Trägerrahmen habe ich fertig gekauft, die Aufnahmekonsolen hat ein Kumpel gefertigt.
Die gebrauchten Zinken gabe es von einem anderen Kumpel.
Das zukünftige Heckgewicht habe ich auf dem Schrottplatz geholt.
Eine große Förderbandrolle. 34 cm Durchmesser 75 cm lang.
Diese werde ich mit Bleischroth füllen. Bin da schon am örtlichen Schützenverein dran.
Der havarierte 4 t Anhänger ist gerade beim Fahrzeugbau im Ort, um die Deichsel wieder zu richten.
Der Besuch auf dem Bremsenprüfstand war sehr ernüchternd.
Wirkung nahezu null, deswegen wurde auch der Traktor übern Haufen geschoben.
Wir haben die Auflaufbremse nachgestellt, jetzt greift sie wieder.
Gruß Micha
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Hallo
Der Träger für die Staplergabel ist fertig verschweißt.
Mit kleinen Nacharbeiten, hat er dann auch gepasst. Die Schmiernippel von den Stützstreben waren minimal im weg.
Der große Druckluftschleifer hat etwas platz gemacht.
Die Kotfügelverbreiterungen sind fertig.
Angeschraubt sind sie an selbstgefertigten Aluwinkel mit 3 mm Materialstärke.
Ging zügig von der Hand und diese Lösung ist unschlagbar günstig.
Der Kotflügel kam 30 Euro mit Versand.
Zersägt habe ich ihn mit der Kreissäge.
Gruß Micha
Der Träger für die Staplergabel ist fertig verschweißt.
Mit kleinen Nacharbeiten, hat er dann auch gepasst. Die Schmiernippel von den Stützstreben waren minimal im weg.
Der große Druckluftschleifer hat etwas platz gemacht.
Die Kotfügelverbreiterungen sind fertig.
Angeschraubt sind sie an selbstgefertigten Aluwinkel mit 3 mm Materialstärke.
Ging zügig von der Hand und diese Lösung ist unschlagbar günstig.
Der Kotflügel kam 30 Euro mit Versand.
Zersägt habe ich ihn mit der Kreissäge.
Gruß Micha
Nick Elbers
Aktives Mitglied
- Registr.
- 9 Dezember 2019
- Beiträge
- 33
Genau so hatte ich es auch letztes Jahr gemacht.Der Radius war glaub ich 720? Grüße
WFB842
Bekanntes Mitglied
Hallo
Das sieht ja super aus.
Hast du das Profil für die Pallettengabel gekauft?
Ich habe es aus einem Flacheisen geflext und geschliffen. Allerdings muß ich nochmal nachbessern, da mir das seitliche verstellen der Palettengabeln zu schwer geht.
Wollte nicht so viel Spiel geben dass es nicht so arg wackelt.
Aber sonst bin ich sehr zufrieden damit.
mfg Wilhelm
Deutz D30 S Bj. 1958
Unimog 406 Bj. 1975
John Deere Bj. 1978
Ehefrau Bj. 1979
IHC 633AS Bj. 1081
Das sieht ja super aus.
Hast du das Profil für die Pallettengabel gekauft?
Ich habe es aus einem Flacheisen geflext und geschliffen. Allerdings muß ich nochmal nachbessern, da mir das seitliche verstellen der Palettengabeln zu schwer geht.
Wollte nicht so viel Spiel geben dass es nicht so arg wackelt.
Aber sonst bin ich sehr zufrieden damit.
mfg Wilhelm
Deutz D30 S Bj. 1958
Unimog 406 Bj. 1975
John Deere Bj. 1978
Ehefrau Bj. 1979
IHC 633AS Bj. 1081
RS30Micha
Bekanntes Mitglied
Moin
Der Rahmen kam fertig verschweißt mit der Post.
Er ist nicht ganz so massiv gefertigt, wie die größeren Rahmen.
Ist "nur"bis 1,8 t belastbar. Das schafft mein Roter sowieso nicht.
Wiegt deshalb knapp unter 30 kg. Kam 180 Euro inclusive Versand.
Da wollte ich mich nicht selber hinstellen.
Gruß Micha
Der Rahmen kam fertig verschweißt mit der Post.
Er ist nicht ganz so massiv gefertigt, wie die größeren Rahmen.
Ist "nur"bis 1,8 t belastbar. Das schafft mein Roter sowieso nicht.
Wiegt deshalb knapp unter 30 kg. Kam 180 Euro inclusive Versand.
Da wollte ich mich nicht selber hinstellen.
Gruß Micha