Neuaufbau eines IHC 654 AS

SIKU2005

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97702 Kleinwenkheim
So wie schon in meiner Neu Anmeldung angeküntigt habe, bin ich zur Zeit drüber unseren 654 AS´er Neu herzu richten.

Aber aller Anfang ist schwer und so nach und nach wird er ganz Nackig.....

Erst mal alles weg was nicht am Körper gehört

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Weiteres kommt nach.....

Mfg Thomas
 
kleiner zwischen nachtrag....

diese Sauerrei konnte ich natürlich nicht auf mir sitzen lassen

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also Getriebe von Motor trennen.....

alles schön Reinigen, Simmering und beide lager Wechseln...

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wenn wir dann schon da bei sind, beide Seiten von den Alten Lack befreien und Grunddieren....

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ist dies vollbracht Motor wieder mit Getriebe verbinden.

Mfg Thomas
 
so weiter geht mit den schnell Kurs.....

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jetzt Motor und Getriebe abschleifen 

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Neue Simmeringe und selber gemachte Dichtung an der Zapfwellen Platte erneuern und Abschleifen..

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dann alles schön Grundieren.....

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weiter geht es dann in den nächsten Tagen mit den lackierarbeiten für das zusammen Bauen.

Bis denne euer Thomas
 
sorry.... weiter geht es auch ohne Eure Anteilname...

nach den Grundieren sämtlich Anbauteile wieder anbringen und schlecht zu gängliche Flächen vor Streichen.

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ist dies vollbracht können wir auch schon das Neue Kleid Auftgagen.

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würde mich aber denn noch auf Eure Teilname freuen.

ps. Bauvase zu jetzigen Standpunkt etwa 4 Wochen

Mfg Thomas
 
Hi,

ich bin kaum in der Lage was zu schreiben, weil ich sprachlos bin. Sieht wirklich gut aus!

Was hast Du für einen Oberlenkerhalter?

Bei den Teilen für die 100er Zapfwelle, ist der 100er Zapfen  baugleich zu dem 540er?

Hast Du das Kmplette Papier ausgeschnitten? Wäre es auch mit Dichtungsmasse gegangen?

Gruß Matthias
 
Sieht gut aus bis jetzt... die Lackierung sieht gesprüht aus, hast die Grundierung auch geschprüht oder gepinselt?

Auf dem letzten Bild sieht es so aus als ob die Vorderachse vergessen hättest... ;-)

Weiter so! Dann kannst bald ein Video vom "Erststart" einstellen!!!

Gruß Martin!
 
zu Bluestar90

Der Halter für den Oberlenker ist Eigenbau - das nach oben stehente Stück ist Drehbar



ob die Baugleich ist mit den 540er kann ich Dir nicht sagen - ist jeden fall´s die gleiche Größe



Ja habe alle Dichtungen selber ausgeschnitten,  habe mir 1 mm Dichtungs Papier besorgt, und alle Dichtungen ersetzt und zusätzlich mit Dichtmasse versehn

so mit kann man unebenheiten ausgleichen wenn was verzogen ist





zu Maddn8

Grundierung und Lack wurde Lackiert, nur die schlecht Lackierbaren Flächen wurden erst etwas gestrichen oder mit Praydose vor Lackiert: wie z.B. hinter der Hydraulikeitungen, Wasser.- Einspritz.- und Hydraulikpumpe



Nein die Vorderachse habe ich nicht vergessen: so kann ich besser Arbeiten

erst mal den Trecker fertig machen, dann wird die noch abgebaut, da der Drehbolzen ausgeschlagen ist

Viedeo wird es keines geben, aber versuche heute einen Erststart - bin ja schon weiter als die gezeigten Bilder



Danke an Euch beide für´s Loob, gebe mein bestes



Mfg Thomas
 
Hallo Thomas,

sieht echt gut aus deine Restauration, goßes Kompliment!

Und am allerbesten finde ich dass er wieder rot wird, wie er sein muss!

 

 

MfG Georg

 

 
 
Wahnsinns Maloche, was du da in den letzten Tagen geschaft hast ...

Hut ab !!!

Vor allem - das ist ein sehr schöner Schlepper, den du dir fertig machst.

Freue mich auf neue Bilder. ( auf rote Bilder )

 

 

Bei ner schwarzen Wolke gibt’s kein Regenwetter sondern es zeigt sich bald ein Neusser Schlepper

Viele Grüße Henry
 
moin,

erstmal respekt für deine arbeit - sieht alles sehr sauber und gewissenhaft aus.

aber eine frage habe ich dann doch: warum wird der "grundrahmen" in rot lackiert, und nicht in seinem gewohnten schwarzen kleid???

 

gruss micha
 
=> Und das ist auch gut so!

Der schöne Schlepper sieht mit der missglückten Lackierung nicht so toll aus.

Finde deine Arbeit echt super und bin gespannt auf das Endergebnis.
 
So, weider gehts... wieder eine Woche vorbei...

Kabelbaum, Tank mit Halterung, Leitungen und einige gestänge usw. wurden angebracht.

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zwischen durch wieder mal was Grundieren und weitere Öle auf Füllen.

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da jetzt der Sitz fest im Sattel ist und das Amaturenbrett mit der Batterie verbunden ist könnten wir einen Neu Start versuchen....

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weiteres kommt nach

Mfg Thomas
 
so das gab´s vorletzte Woche...

erst mal wieder die hinterreiefen Montieren ....

nach etwas Orgeln und Entlüften der Filter und Diesel Leitungen, Schnurte er nach etwa 5 Wochen Bau Zeit wieder wie ein Kätzchen... sorry wie ein richtiger IHC.

so jetzt ein mal den Trecker um Drehen

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und weiter gehts mit der Vorterachse...

die muste raus, da der Mittelachsbolzen und die Hülsen erneuert werden müssen ( zu viel Spiel )

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Achse komplett Reinigen und von der alten Farbe befreien

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Achse Grundieren und weitere Anbauteile Lackieren

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Mfg Thomas

Der 654 AS läst Grüßen
 
na was ist denn Los.... seit ihr so Sprachlos da ich nichts mehr Höre.

Ok, aber des wegen geht es auch weiter mit großen Schritten.

Vorterachse ist jetzt Grundiert und Komplett

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Der Achspock mit Neue Buchsen hat wieder seinen Platz eingenommen

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Durch den Neuen angefertigten Mittelachspolzen konnte die Lackierte Achse wieder an seiner ursprüngliche stelle gebracht werden

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jetzt sind die Kotflügel, Kühler, Luftfilter, Hupe und der Rahmen für die Gewichte wieder an ihren Platz und machen die Front schon etwas schöner als das komische Schwarz

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Ach ja, bei den letzten 4 Bildern kann man den Gewichte Rahmen schön erkennen

weiter gehts mit der Motorhaupe anpassung

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hier habe ich gleich die Seitenbleche erneuert mit ein 2mm Blech

So nun wieter viel Spaß beim betrachten der vielen Bilderchen...

Mfg Thomas und sein 654 AS
 
Sieht richtig gut aus.

Ist zum arbeiten das fast zu schön aber auch zu schön um in der garage zu vergammeln.

Weiter so.
 
Hallo Thomas,

coole Karre. Würde mir auch gefallen, irgendwann wird so was in der Art auch in meiner Garage stehen.
Weiter so.

der Tom
 
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