Neues im Hause Lef.

[Lef.]

Luca,

der Ritscher stand bei den Freunden der Ritscher (den Link hatte ich schon eingestellt)

lange in deren HP zum Verkauf.

Den Preis werde ich hier nicht nennen, der war ok. Einen kleinen IHC in dem Zustand hätte ich

dafür auch kaum günstiger bekommen.

Also gab es keinen Seltenheitsaufschlag.

Die Aufgabenteilung ist auch klar:

Ich brauche Ruhe und Geduld, meine Frau hat dann hinterher den Spaß mit dem Ritscher

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Hallo,
aus reiner Neugier habe ich heute das Bautz-Getriebe geöffnet....

Ich hätte es lassen sollen.

Der 3. und 4. Gang sind wüst verschlissen, 1. und 2. Gang lassen sich nicht schalten.
Letzeres sehe ich nicht so kritisch, das kann man gangbar machen.

Seht euch den Mist mal an:





Etwas erfreuliches gibt es allerdings: Stößelstangen und Ventildeckel habe ich
günstig bei Ebay ersteigert.

Gruß
Jörg

 

[Henner 453]

Hallo Jörg,

so toll sieht das Getriebe nicht aus.

Wirst Du jetzt erstmal nach einem gut erhaltenem Getriebe von Schlachtern suchen?

Zu finden könnte schon was sein, die MWM Motoren waren ja auch in vielen Schleppermarken verbaut, genau wie Lenk und Schaltgetriebe von ZF. Viele die ich so kenne hatten aber 6 Loch Felgen.

Ich wünsche Glück und Ausdauer bei deinem Projekt.

 

 

Bei ner schwarzen Wolke gibt’s kein Regenwetter sondern es zeigt sich bald ein Neusser Schlepper

Viele Grüße Henry

 

[Lef.]

Hallo Henry,

ich weiß noch nicht, wie ich vorgehe.

Es gibt einige Optionen, eine davon ist ein Schlachtgetriebe.

Bevor ich in Aktionismus verfalle, laß ich mal einen Kenner den Blick drüber werfen.

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Hallo ihr!

Heute habe ich angefangen das Getriebe zu zerlegen.

Es war, wie kann es anders sein, wieder eine Sauerrei.

Hier die Seite zum Zwischengehäuse:



Dann wurden die Schalthülsen demontiert



usw.:















Die Zahnräder für den 1. und 2. Gang waren auf der Keilwelle fest, die konnte ich aber
durch leichte Schläge mt dem Holzhammer lösen.
Die Lager sind in einem erstaunlich guten Zustand.
Bisher konnte ich keine Korrosion feststellen.

Als nächstes kommt noch die Antriebswelle raus.

Gruß
Jörg

 

[Ihc-Done]

Hört sich doch besser an als du erwartet hast

Gruß Done

 

[Lef.]

Hallo Done,

das Problem mit den verschlissenen Zahnräder der Gänge 3+4 besteht weiterhin.

Wenn ich dafür keine kosteninteressante Lösung finde, ist das Projekt beendet.

Nur für die Zahnräder werde ich keine 1000€ ausgeben.

Dieses Bautzgetriebe ist meines Wissens noch im Bautz AS 120 verbaut worden.

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Hallo,

ich habe für die Zahnräder einen guten Tipp im MAN-Forum bekommen.
Es gibt Teile für mich im Bayern.

Zusätzlich hat sich im Bautzforum jemand bei mir gemeldet... der hat auch Teile.
Vermutlich fahre ich dort nächste Woche hin, das ist nur 100km von mir entfernt.
Es ist ein älterer Herr, mit dem ich eben 1/2 Stunde ein überaus nettes Telefonat
geführt habe.

Ich stelle immer wieder fest, daß Treckerleute angenehme, hilfsbereite Menschen sind.

Heute habe ich mich den Schalthülsen zugewandt.
Die waren (wie sollte es auch anders sein) ordentlich verschmiert.



Ich habe den RW-Gang und die Gänge 1+2 fertig gemacht, bis mich die Kugel der Gänge 3+4
ausgebremst haben.



Die Kugel bau ich nicht wieder ein. Also habe ich neue bestellt.
Da ich dort jetzt nicht weiter komme, habe ich mir den Getriebedeckel geschnappt.







Den Antrieb für das Mähwerk werde ich wohl nur äusserlich reinigen.
Ich habe kein Mähwerk, und den Antrieb kann man durch einen Deckel im
Zwischengehäuse erreichen bzw. ausbauen.



Dann hieß es Flucht in die Garage, es begann mächtig zu hageln.



Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Hallo,
heute habe ich die Innereien des Getriebedeckels ausgeräumt.
Dort sind der Mähantrieb, die Zapfwelle und der RW-Gang untergebracht.









Die Stifte des Schalthebels wehren sich vehement gegen den Ausbau.
Da muß mein Rostlöser erstmal wirken.

Zum Schluß habe ich mir das Differential geschnappt.
Zum Demontieren habe ich heute keine Lust mehr. Ich muß erst einmal sehen, wie
ich meine Finger wieder sauber bekomme. 

Bevor ich noch mehr auseinander nehme, bestelle ich erst einmal neue Lager und WEDIs.
Ich befürchte, daß ich ansonsten den Überblick verliere.

Gruß
Jörg

 

[ihkraft]

Moin,

hallo Jörg, zum thema Finger sauber bekommen: Entweder 1,5h Schwimmhalle, was dann nicht vom Chlor weggebleicht ist, muß auswachsen - oder Küchendienst, abwaschen von Hand, aber keine Fettflecken an das Meißener machen.

Grüße

Frank

 

[Lef.]

Frank,

das sind gute Vorschläge

Sandstrahlen geht auch ganz gut. Man muß nur zu lange warten bis man wieder schrauben kann.

Die Haut wächst nicht so schnell nach.

Gruß

Jörg

 

[hurgel]

Hallo Jörg,

musst uns mal verraten was du für eine Digi-Kamera hast.

Ist die sowie meine Fuji 420 in Pechschwarz gehalten, wegen den Öl-Fingern oder

machst du dir für die vielen aufschlußreichen und interressanten Bildern immer die

Griffel sauber?

Oder lässt du Bilder evtl. von Frauchen machen?

Schönen Sonntag-Abend noch. P.S. Ich muss morgen womöglich wieder Bauer sucht Frau gucken!

Ahhhhh....

 

[Lef.]

Hallo Fred,

ich habe eine Sony Cyber-shot mit selbstreinigender, ölabweisender Oberfläche.

Nee, im Ernst, ich versuche immer die Kamera so wenig wie möglich zu berühren.

Meistens reicht Fingernagelspitzenkontakt.

Gruß

Jörg

 

[hurgel]

Als ich bereits  abgesendet habe fiel mir nochwas, wirklich praktisches

ein.

Da gibts doch so wasserdichte Hüllen fürn Urlaub um die Holde und

den Blag und heimlich... bla bla bla... unterwasser zu fotografieren, in welche man die Digitale Kamera einpackt.

Da muss ich doch glatt mal googeln.

Grüße in den "Norden" Fred

 

[Lef.]

Fred, die Idee ist gar nicht so schlecht.

Die Dinger sind auch nicht unbedingt teuer.

So wie diese: http://www.ebay.de/itm/Kamera-Tauchgehause-Unterwasser-Hulle-Gehause-Digitalkamera-99x64x30mm-SOMIKON-/370667245401?pt=DE_Haushaltsger%C3%A4te_Kleinger%C3%A4te_Haushalt&hash=item564d7d4f59

Man muß nur beim Zoom aufpassen, nachher drückt´s das Objektiv vorne raus.

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Hallo,
bei mir geht´s weiter.

Die Räder und Getriebeteile sind unterwegs, Lager und WEDIs habe ich neu besorgt.
Da ich mir aber am letzten Wochenende eine Nebenhöhlenentzündung aufgesackt
habe, werkel ich erst einmal nicht in der Garage, sondern habe mir das Differential
in den Keller geholt.

Dieses war schnell demontiert.
Die Bilanz: Beide Lager werde ich ersetzen, sie laufen zwar einigermaßen, machen aber
deutliche Geräusche, weil einige Kugeln bereits Korrosion aufweisen.

Der Rest ist zwar hartnäckig verdreckt, aber hinsichtlich Verschleiß gut in Schuß.













Jetzt ist also Reinigen angesagt.
Ich hoffe, daß ich bald alle Teile für Getriebe und Differential zusammen habe,
um diese wieder zusammen zu bauen, und diese Kapitel abschließen kann.

Gruß
Jörg

 

[Lef.]

Hi, inzwischen habe ich das Differential zusammen gebaut.





Jetzt muß ich noch die Schrauben mit Draht sicher, und die Lager montieren.

Gruß
Jörg

 

[Schuppen37]

Hallo Jörg

ich lese deinen schönen Beitrag schon einige zeit mit,alle Achtung was du da wieder zum Laufen bringst bei soviel Energie und Ausdauer und Freude am Schrauben kann ich es mir nicht mehr verkneifen dir mal wieder ein ganz großes Lob meinerseits auszusprechen,Jörg mach weiter so, deine Beiträge sind einfach super.

Einen schönen Sonntag wünsche ich dir

Grüßle Anton

 

[Lef.]

Moin Anton,

danke für dein Lob, das ist Nahrung für die Schrauberseele!

Selbstverständlich mache ich weiter. Gleich nach dem Frühstück gehts weiter.

Dann versuche ich die Stifte im Getriebegehäuse zu entfernen.

Der Schalthebel hat zu viel Spiel, da muß ich mir etwas einfallen lassen.

Gruß

Jörg

 

[Lef.]

Moin,
ich bin wieder am Getriebedeckel dran.

Diese Verschraubung muß raus, damit ich WEDI und Lager wechseln kann.



Da ich ungern mit dem Meissel arbeite um solche Teile zu lösen, habe ich mir
ein Werkzeug gebastelt.



Mit einem LKW-Radkreuz habe ich nichts bewegt.
Mit dem Schlagschrauber sah das gute Stück dann so aus:



Da es sich um eine Eisenstange handelte, habe ich keine hohen Festigkeiten erwartet.
Ich hatte aber die Hoffnung, daß sich damit die Schraube lösen läßt.
Die Verschraubung ist immer noch bombenfest, und ich überlege mir, wie ich weiter mache.

Gruß
Jörg