SIKU2005
Bekanntes Mitglied
Danke für die schönen Worte.
Man steckt schon viel Zeit in sein Hobby.
Weiter hin viel erfolg.
Mfg Thomas
Man steckt schon viel Zeit in sein Hobby.
Weiter hin viel erfolg.
Mfg Thomas
-
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Neues im Hause Lef.
- Ersteller Lef.
- Erstellt am
t844
Bekanntes Mitglied
Hallo,
sieht sehr gut aus!
Freue mich schon auf das erste Gesamtbild...
Gruß
Torsten
IHC, alles wird gut!
sieht sehr gut aus!
Freue mich schon auf das erste Gesamtbild...
Gruß
Torsten
IHC, alles wird gut!
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo Torsten, ich auch
Wie du siehst..... ich arbeite dran.
Wegen der Lichtverhältnisse, bin ich mit den Felgen in den Motorradunterstand gegangen.
Der hat Klarsichtplatten als Dach, da kann man deutlich besser sehen.
Das Motorrad steht jetzt in der IHC-Garage, der Arme steht noch immer draußen.
Nach weiterem 2-maligem Grundieren habe ich die erste Lackschicht gepinselt.
Spritzen ging nicht, weil ich das auf dem Rasen im Freien machen muß und wir heute mehrere Gewittergüsse
ertragen mußten.
Um auch die Felgenhörner zu erreichen, habe ich die Felgen auf Kanthölzer gespannt.
Gruß
Jörg
Wie du siehst..... ich arbeite dran.
Wegen der Lichtverhältnisse, bin ich mit den Felgen in den Motorradunterstand gegangen.
Der hat Klarsichtplatten als Dach, da kann man deutlich besser sehen.
Das Motorrad steht jetzt in der IHC-Garage, der Arme steht noch immer draußen.
Nach weiterem 2-maligem Grundieren habe ich die erste Lackschicht gepinselt.
Spritzen ging nicht, weil ich das auf dem Rasen im Freien machen muß und wir heute mehrere Gewittergüsse
ertragen mußten.
Um auch die Felgenhörner zu erreichen, habe ich die Felgen auf Kanthölzer gespannt.
Gruß
Jörg
Jogi633
Bekanntes Mitglied
Pfiffig ; mit Leiter und Kantholz.
Gruß Jürgen / Jogi633
Gruß Jürgen / Jogi633
Tobias 323+353+423
Bekanntes Mitglied
- Registr.
- 26 April 2011
- Beiträge
- 397
Hallo Jörg,
Super, es geht immer weiter, was machst Du bloß wenn das Projekt beendet ist ?? Da muss dann aber sofort was neues her, eine Baustelle die genauso aufwendig ist wie der Ritscher oder der MAN
Grüße Tobias
Super, es geht immer weiter, was machst Du bloß wenn das Projekt beendet ist ?? Da muss dann aber sofort was neues her, eine Baustelle die genauso aufwendig ist wie der Ritscher oder der MAN
Grüße Tobias
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo Jürgen, vergiß die Spanngurte nicht, sonst klappt das nicht.
Wie heißt es so schön: Man kann so dumm sein wie man will, man muß sich nur zu helfen wissen.
Tobias, so aufwendig? Nee, das laß man. Als nächstes ist der Hecklader dran.
Darauf freu ich mich schon.
Ansonsten habe ich einen Renovierungsstau im Haus. Auch draußen sieht mich die Arbeit mit großen Augen an.
Weiter geht´s.
Damit die hohe Luftfeuchtigkeit nicht die Arbeit des Strahlers zunichte macht, wollte ich den Sitz
noch grundieren.
An der Sitzschale wollte ich noch die stümperhaften Reparaturen der Vergangenheit in Ordnung bringen.
Ich habe die Konsole vom Sitz getrennt.
Ja, ihr habt recht.... warum hast du ihn nicht vor dem Strahlen auseinander gebaut?
Es mußte schnell gehen, um die Felgen fertig zu kriegen. Den Rost muß ich eben so wegschleifen.
Dann habe ich die Ausweglosigkeit erkannt, die Feder und die Stange in eingebautem Zustand zu lackieren.
Die Stange und die Platten sind Schrott. Da werde ich etwas besseres zurecht machen.
Der Klappmechanismus ist von innen auch rostig... wen wundert´s?
Der Splint des Bolzens ist mit dem Bolzen "verwachsen".
Die Feder ist jetzt schön schwarz. Beim Einbau werde ich sie mit Zentrierung einbauen, sie saß ziemlich
schief auf der Stange.
Die Teile incl. der Kotflügel habe ich mit WD40 geduscht, so können sie, bis ich sie fertig mache nicht rosten.
So, für heute ist genug. Jetzt seh ich mir an, wie Chile die Brasilianer aus dem Turnier kegelt.
*
Gruß
Jörg
* Schlußpfiff.... na ja, knapp war´s aber Brasilien hatte etwas mehr Glück.
Wie heißt es so schön: Man kann so dumm sein wie man will, man muß sich nur zu helfen wissen.
Tobias, so aufwendig? Nee, das laß man. Als nächstes ist der Hecklader dran.
Darauf freu ich mich schon.
Ansonsten habe ich einen Renovierungsstau im Haus. Auch draußen sieht mich die Arbeit mit großen Augen an.
Weiter geht´s.
Damit die hohe Luftfeuchtigkeit nicht die Arbeit des Strahlers zunichte macht, wollte ich den Sitz
noch grundieren.
An der Sitzschale wollte ich noch die stümperhaften Reparaturen der Vergangenheit in Ordnung bringen.
Ich habe die Konsole vom Sitz getrennt.
Ja, ihr habt recht.... warum hast du ihn nicht vor dem Strahlen auseinander gebaut?
Es mußte schnell gehen, um die Felgen fertig zu kriegen. Den Rost muß ich eben so wegschleifen.
Dann habe ich die Ausweglosigkeit erkannt, die Feder und die Stange in eingebautem Zustand zu lackieren.
Die Stange und die Platten sind Schrott. Da werde ich etwas besseres zurecht machen.
Der Klappmechanismus ist von innen auch rostig... wen wundert´s?
Der Splint des Bolzens ist mit dem Bolzen "verwachsen".
Die Feder ist jetzt schön schwarz. Beim Einbau werde ich sie mit Zentrierung einbauen, sie saß ziemlich
schief auf der Stange.
Die Teile incl. der Kotflügel habe ich mit WD40 geduscht, so können sie, bis ich sie fertig mache nicht rosten.
So, für heute ist genug. Jetzt seh ich mir an, wie Chile die Brasilianer aus dem Turnier kegelt.
Gruß
Jörg
* Schlußpfiff.... na ja, knapp war´s aber Brasilien hatte etwas mehr Glück.
Tobias 323+353+423
Bekanntes Mitglied
- Registr.
- 26 April 2011
- Beiträge
- 397
Hallo Jörg,
stimmt der Hecklader war ja auch noch da, wenn ich mir Deinen Garten so anschaue, hast Du Deine Klamotten überall verteilt ; -- )) Man hat einfach nicht genug Platz.
Habe mir das Spiel eben auch angeschaut, Schade, hätte es den Chilenen gegönnt : - (
stimmt der Hecklader war ja auch noch da, wenn ich mir Deinen Garten so anschaue, hast Du Deine Klamotten überall verteilt ; -- )) Man hat einfach nicht genug Platz.
Habe mir das Spiel eben auch angeschaut, Schade, hätte es den Chilenen gegönnt : - (
Lef.
Bekanntes Mitglied
Tobias,
so viel steht da nun auch nicht rum
Ärgerlich ist, das die Pflüge, der Grubber, der heckkontainer, der/die Anhänger und all das andere Zeug für
die Trecker im Freien stehen.
Ich würde ja glatt eine Halle bauen, aber im Wohngebiet kriege ich die niemals genehmigt.
Gruß
Jörg
so viel steht da nun auch nicht rum
Ärgerlich ist, das die Pflüge, der Grubber, der heckkontainer, der/die Anhänger und all das andere Zeug für
die Trecker im Freien stehen.
Ich würde ja glatt eine Halle bauen, aber im Wohngebiet kriege ich die niemals genehmigt.
Gruß
Jörg
>Frederic
Aktives Mitglied
Hallo Jörg,
ich verfolge deinen wirklich interessanten Bericht jetzt schon eine ganze Weile und bewundere wirklich das bisher tolle Ergebnis. Aber eines verstehe ich nicht, oder habe es vielleicht auch nict mitbekommen, der gesamte Traktor ist bald lackiert und sieht auch gut aus. Aber hat der Motor überhaupt schon einen Testlauf hinter sich? Vielleicht habe ich es auch nur überlesen, aber wenn nicht, besteht doch noch immer das Risiko, dass alles wieder auseinander muss, oder?
Gruß
Frederic
ich verfolge deinen wirklich interessanten Bericht jetzt schon eine ganze Weile und bewundere wirklich das bisher tolle Ergebnis. Aber eines verstehe ich nicht, oder habe es vielleicht auch nict mitbekommen, der gesamte Traktor ist bald lackiert und sieht auch gut aus. Aber hat der Motor überhaupt schon einen Testlauf hinter sich? Vielleicht habe ich es auch nur überlesen, aber wenn nicht, besteht doch noch immer das Risiko, dass alles wieder auseinander muss, oder?
Gruß
Frederic
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin Frederic,
du hast nichts überlesen. Der Motor ist tatsächlich noch nicht gelaufen.
Da fehlen noch Diesel und Ölleitungen. Die Dieselleitungen werde ich erst dann nfertigen, wenn der Tank
montiert ist. Universalleitungen habe ich nicht liegen.
Was ich sonst noch ersetzen muß (Düse, Glühkerze, Glühwiderstand....)
kann ich noch nicht sagen.
Sollte der Testlauf nicht klappen und ich muß an den Motor ran, ist das nicht sehr aufwendig.
Man kommt durch die seitliche Klappen sehr gut an das Innenleben heran. Sollte ein Ausbau notwendig sein,
hält sich auch der Aufwand in Grenzen.
Da ich bisher immer Glück hatte, setze ich voll darauf
Gruß
Jörg
du hast nichts überlesen. Der Motor ist tatsächlich noch nicht gelaufen.
Da fehlen noch Diesel und Ölleitungen. Die Dieselleitungen werde ich erst dann nfertigen, wenn der Tank
montiert ist. Universalleitungen habe ich nicht liegen.
Was ich sonst noch ersetzen muß (Düse, Glühkerze, Glühwiderstand....)
kann ich noch nicht sagen.
Sollte der Testlauf nicht klappen und ich muß an den Motor ran, ist das nicht sehr aufwendig.
Man kommt durch die seitliche Klappen sehr gut an das Innenleben heran. Sollte ein Ausbau notwendig sein,
hält sich auch der Aufwand in Grenzen.
Da ich bisher immer Glück hatte, setze ich voll darauf
Gruß
Jörg
Lumpi_IHC383
Bekanntes Mitglied
Hallo Lef,
wenn du ne Halle bauen willst schau mal bei Kroftmann nach. Die haben auch niedrige Hallen zum selber aufbauen. ich habe mir im letzten Jahr auch ne Kroftmann Halle gegönnt um meinen kleinen Maschinenpark unter zu bekommen. Wenn du die Hallen beim Bauamt als Garage deklarierst dürfte es eigentlich auch in nem Wohngebiet keine Probleme geben. Meine Halle (ca. 9x6 m) steht auch unmittelbar gegenüber von Wohnhäusern und das mit ner Firsthöhe 3,5m. Das Ding kam damals auf 2 Paletten und man kann es mit 2 Leuten komplett aufstellen.
wenn du ne Halle bauen willst schau mal bei Kroftmann nach. Die haben auch niedrige Hallen zum selber aufbauen. ich habe mir im letzten Jahr auch ne Kroftmann Halle gegönnt um meinen kleinen Maschinenpark unter zu bekommen. Wenn du die Hallen beim Bauamt als Garage deklarierst dürfte es eigentlich auch in nem Wohngebiet keine Probleme geben. Meine Halle (ca. 9x6 m) steht auch unmittelbar gegenüber von Wohnhäusern und das mit ner Firsthöhe 3,5m. Das Ding kam damals auf 2 Paletten und man kann es mit 2 Leuten komplett aufstellen.
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo @Lumpi,
danke für den Tipp.
Laß es genehmigungsfrei sein, aber 3,5m Firsthöhe kann ich meinen Nachbarn links und rechts von uns nicht antun.
Die sitzen auf der Terassen und gucken auf die Halle, die werden sich bei mir bedanken.
Die Grundstücke hier sind nur 16,5m breit, da ist selbst eine kleine Halle ein riesen Klotz.
Die Halle selber gefällt mir ganz gut, da kann man drin arbeiten und so manches unterstellen.
Ich würde die aber sicher auch bald voll gestellt haben.
Für die Geräte habe ich flache Unterstände angedacht. So 1,5m hoch.
Aber auch die müssen erst einmal gebaut werden.
Gruß
Jörg
danke für den Tipp.
Laß es genehmigungsfrei sein, aber 3,5m Firsthöhe kann ich meinen Nachbarn links und rechts von uns nicht antun.
Die sitzen auf der Terassen und gucken auf die Halle, die werden sich bei mir bedanken.
Die Grundstücke hier sind nur 16,5m breit, da ist selbst eine kleine Halle ein riesen Klotz.
Die Halle selber gefällt mir ganz gut, da kann man drin arbeiten und so manches unterstellen.
Ich würde die aber sicher auch bald voll gestellt haben.
Für die Geräte habe ich flache Unterstände angedacht. So 1,5m hoch.
Aber auch die müssen erst einmal gebaut werden.
Gruß
Jörg
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo,
nachdem ich den ganzen Tag mit der "Dieselrunde Nordheide" auf Achse war,
habe ich noch schnell die 2te Schicht lackiert.
Ob´s genug deckt, werde ich mir morgen ansehen. Rot deckt nicht so gut, da braucht man schon
mal einen 3ten Anstrich.
Ich werde wohl Ende nächster Woche einen Termin zum Reifenaufziehen machen, dann sollte der Lack hart genug sein.
Gruß
Jörg
nachdem ich den ganzen Tag mit der "Dieselrunde Nordheide" auf Achse war,
habe ich noch schnell die 2te Schicht lackiert.
Ob´s genug deckt, werde ich mir morgen ansehen. Rot deckt nicht so gut, da braucht man schon
mal einen 3ten Anstrich.
Ich werde wohl Ende nächster Woche einen Termin zum Reifenaufziehen machen, dann sollte der Lack hart genug sein.
Gruß
Jörg
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin,
nachdem ich den eingewachsenen Splint bündig abgesägt habe, konnte ich
die Sitzkonsole auseinander nehmen.
Es zeigte sich ein vehementer Verschleiß.
Den Ritscher muß ein Schwergewicht geritten haben.
Bei den Löchern im U-Profil bin ich mir nicht sicher, ob das ursprünglich auch Langlöcher waren.
In der ETL kann man das nicht erkennen. Vielleicht sollte ich einfach eine alte, aufgebohrte M16-Mutter aussen
aufschweißen, um einen definierten Sitz zu bekommen und die Auflagefläche zu vergrößern.
Die Bohrung am Bügel werde ich von aussen aufschweißen, damit die Materialdicke wieder zunimmt.
Wegflexen wollte ich den nicht, der ist schlecht zugängig.
Der Bolzen wird ersetzt.
Gruß
Jörg
nachdem ich den eingewachsenen Splint bündig abgesägt habe, konnte ich
die Sitzkonsole auseinander nehmen.
Es zeigte sich ein vehementer Verschleiß.
Den Ritscher muß ein Schwergewicht geritten haben.
Bei den Löchern im U-Profil bin ich mir nicht sicher, ob das ursprünglich auch Langlöcher waren.
In der ETL kann man das nicht erkennen. Vielleicht sollte ich einfach eine alte, aufgebohrte M16-Mutter aussen
aufschweißen, um einen definierten Sitz zu bekommen und die Auflagefläche zu vergrößern.
Die Bohrung am Bügel werde ich von aussen aufschweißen, damit die Materialdicke wieder zunimmt.
Wegflexen wollte ich den nicht, der ist schlecht zugängig.
Der Bolzen wird ersetzt.
Gruß
Jörg
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo,
die Schweißarbeiten sind erledigt.
Beim Aufschweißen gab es einen "Durchbruch".
Da muß ich wohl mit der Feile ran. Einen großen Teil konnte ich schon mit einem Meißel abschlagen.
Das sollte ein paar Jahre halten.
Gruß
Jörg
die Schweißarbeiten sind erledigt.
Beim Aufschweißen gab es einen "Durchbruch".
Da muß ich wohl mit der Feile ran. Einen großen Teil konnte ich schon mit einem Meißel abschlagen.
Das sollte ein paar Jahre halten.
Gruß
Jörg
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo,
für die Feder habe ich eine Führung und einen Teller gedreht.
Die Teile habe ich beim Restehöker zusammen gesucht.
Die Scheibe ist Guß und war nicht besonders zu schweißen, obwohl die Buchse
fest sitzt.
Auf die Scheibe habe ich innen noch eine Führung für die Buchse gedreht, so wird sie halten.
Seltsamer weise ließ sich die Schweißnaht nur sehr schlecht drehen.
Der Span fing an zu glühen.
Am Sockel habe ich ebenfalls eine Buchse zur Führung angeschweißt.
Die aufgeschweißten Muttern sehen etwas klobig aus. Ich überlege noch dieses neu zu machen.
Löcher zuschweißen, 5mm Verstärkung aufscheißen und die Löcher neu Bohren.
Mein Problem ist momentan nur mein Mausarm, der hält Flexen nicht gut aus.
Danach alles montieren.
Der Sitz federt gut und jackelt nicht in der ausgeschlagenen Rohrhülse.
Gruß
Jörg
für die Feder habe ich eine Führung und einen Teller gedreht.
Die Teile habe ich beim Restehöker zusammen gesucht.
Die Scheibe ist Guß und war nicht besonders zu schweißen, obwohl die Buchse
fest sitzt.
Auf die Scheibe habe ich innen noch eine Führung für die Buchse gedreht, so wird sie halten.
Seltsamer weise ließ sich die Schweißnaht nur sehr schlecht drehen.
Der Span fing an zu glühen.
Am Sockel habe ich ebenfalls eine Buchse zur Führung angeschweißt.
Die aufgeschweißten Muttern sehen etwas klobig aus. Ich überlege noch dieses neu zu machen.
Löcher zuschweißen, 5mm Verstärkung aufscheißen und die Löcher neu Bohren.
Mein Problem ist momentan nur mein Mausarm, der hält Flexen nicht gut aus.
Danach alles montieren.
Der Sitz federt gut und jackelt nicht in der ausgeschlagenen Rohrhülse.
Gruß
Jörg
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo zusammen,
vielleicht könnt ihr mir helfen.
Ich bin auf der Suche nach 10 Flachmuttern M16x1,5.
Ich hatte welche bei Ebay gefunden. Es stand keine Festigkeitsklasse dabei.
Ich bin davon ausgegangen, daß es FKL 8 ist.
Als sie kamen, stellte sich heraus, daß es 04er Festigkeit ist.
Ich meine, es macht keinen Sinn, hochfeste Radbolzen und Muttern zu verwenden, und dann die
Bolzen mit minderfesten Muttern zu befestigen.
08er Güte sollte es schon mindestens sein.
Das Problem: Ich finde keine im Netz. Entweder sie sind 04er oder V2A-Edelstahl.
Der hat zwar eine Festigkeit von ca. 700N/mm², aber ein wenig mehr sollte es doch schon sein!?
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Gruß
Jörg
vielleicht könnt ihr mir helfen.
Ich bin auf der Suche nach 10 Flachmuttern M16x1,5.
Ich hatte welche bei Ebay gefunden. Es stand keine Festigkeitsklasse dabei.
Ich bin davon ausgegangen, daß es FKL 8 ist.
Als sie kamen, stellte sich heraus, daß es 04er Festigkeit ist.
Ich meine, es macht keinen Sinn, hochfeste Radbolzen und Muttern zu verwenden, und dann die
Bolzen mit minderfesten Muttern zu befestigen.
08er Güte sollte es schon mindestens sein.
Das Problem: Ich finde keine im Netz. Entweder sie sind 04er oder V2A-Edelstahl.
Der hat zwar eine Festigkeit von ca. 700N/mm², aber ein wenig mehr sollte es doch schon sein!?
Ich bin für jeden Tipp dankbar.
Gruß
Jörg
Lumpi_IHC383
Bekanntes Mitglied
Frag doch den Dreher deines Vertrauens....der schert bestimmt schon mit den Hufen
Lef.
Bekanntes Mitglied
Nee, wir wollen es ja nicht übertreiben.
in diesem fall kann ich auch selber die drehbank bemühen.
Ich würde normal hohe Muttern abdrehen.
Gruß
Jörg
in diesem fall kann ich auch selber die drehbank bemühen.
Ich würde normal hohe Muttern abdrehen.
Gruß
Jörg