Neuzugang ;) Case Ih Puma CVX 160

So morgen wird wieder Geackert mit der Raubkatze, insofern es dass Wetter zulässt. Bilder folgen dann natürlich ;), solangsam müssten wir uns nur einen anderen Pflug zulegen.

Hier mal noch dass alte Gespann.

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Hallo Land_4016

beim CVX ist zwischen Motor und Getriebe der Hydrauliköltank in 2 Teilen verbaut und hier kommt es an einer Übergangsstelle zu den undichtigkeiten, wie gesagt bei einigen schneller bei den anderen später. Wir hatten Schlepper da war es gleich nach 20 Stunden undicht und als man ihn mit 6000 Stunden wieder eingehandelt hat war es wieder undicht. Es gab aber auch einige Schlepper wo nie was war.

Grüße Albrecht
 
intertechno65:

Hallo Land_4016

beim CVX ist zwischen Motor und Getriebe der Hydrauliköltank in 2 Teilen verbaut und hier kommt es an einer Übergangsstelle zu den undichtigkeiten, wie gesagt bei einigen schneller bei den anderen später. Wir hatten Schlepper da war es gleich nach 20 Stunden undicht und als man ihn mit 6000 Stunden wieder eingehandelt hat war es wieder undicht. Es gab aber auch einige Schlepper wo nie was war.

Grüße Albrecht
Kenne den Simmerring, aber nur weil die Antriebswelle vom Motor zum Getriebe abgedreht war (CVX 1145)
 
Morgen,

so nun hat es endlich mal geklappt mit dem Ackern, zumindest dass ich auch dabei war.

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Mittlerweile sind wir beim Pflügen bei 1200 Umdrehungen :D und vill sollten wir doch etwas aufstocken.

Mittlerweile hatten wir auch schon eine Undichtigkeit am Schlepper. Eine Steckkupplung am Motor wurde undicht und bekam eine neue Dichtung. Finde es schade dass die Hersteller selbst hier die Billiglösung verbauen, hoffe aber dass jetzt Ruhe ist.

Mfg Chris
 
Diese Woche gab es wiederein Malör :(
Wir fuhren beim Kollegen Mais für die Biogas mit ab als mir während der Fahrt die Frontscheibe platzte. Und dass ohne Fremdeinwirkung, dass Posetive war dass man so den doch relativ guten Klang hören konnte, weniger Posetiv war dass es zur Späteren Stunde etwas Kühl wurde in der Kabine :D

Schlepper hat jetzt 245bh

Da war noch alles Heile...
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Und hier das Schadensbild
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Mfg Chris
 
Moin aus dem Emsland, Schöne Schei....e,

war wohl unter Spannung.Hoffentlich geht das auf Gewährleistung mit der Reparatur.

Trotzdem Schönen Sonntag noch.

Frohes Schaffen vom Emslandschrauber Franz
 
Emslandschrauber:

Moin aus dem Emsland, Schöne Schei....e,

war wohl unter Spannung.Hoffentlich geht das auf Gewährleistung mit der Reparatur.

Trotzdem Schönen Sonntag noch.

Frohes Schaffen vom Emslandschrauber Franz
Ging gottseidank auf Garantie ;), und ja dass war wohl die Ursache da ja keine Fremdeinwirkung stattfand
 
Hallo!

Ging das mit der Scheibe jetzt auf Garantie? Wenn ich mir die Frontscheibe bei meinem neuen Maxxum ansehe wird mir auch übel.... ich habe zwar keine bedenken das die kaputtgeht, aber der Silikonstreifen zwischen den unteren und der oberen Scheibe ist schweinemäßig ausgeführt! Der ist nach oben und unten jeweils ca. 2 cm über die Scheiben geschmiert. Warum bekommen die das nicht so toll und sauber hin wie damals die Nähte der Seitenscheiben bei der XL- Kabine???
 
Stimmt, damals ging es bestimmt nicht um Stückzahlen, Hr. Lanz...

*****

Ansonsten muss ich sagen, ist das hier ein sehr lesenswerter Beitrag - genauso wie der vom Harzbauer. Kulanzschäden treten bei anderen Fabrikaten genauso auf, da muss man sich nichts vormachen. Und eine geplatze Scheibe ist bei weitem keine Seltenheit...

Gruss Micha

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"Egal wie tief man die Messlatte des geistigen Verstandes eines Menschen legt, es gibt jeden Tag jemanden, der bequem darunter durchlaufen kann!"
 
Geplatzte Scheibe Hatten wir vor 4 Tagen auch beim 

Fendt 724 .

Bei der 4ten Ladung Mais auf dem Silo Krach und dei Frontscheibe war hin.

Der ganze Splitterdreck im Mais Schöne Sauerei.

 Grüße Frank
 
...wer (genau) lesen kann, ist klar im Vorteil! Wie schon in dem Beitrag vom Harzbauer zu lesen ist, geht es nicht um geplatzte Scheiben -> das kann immer u. überall passieren! Es geht um die miserable Verarbeitung der Selbigen beim PUMA/Maxxum, etc., was früher eben anders war!

 

gruß

Gaggenau / Neuss / Freising
 
Lanz_4016:

...wer (genau) lesen kann, ist klar im Vorteil! Wie schon in dem Beitrag vom Harzbauer zu lesen ist, geht es nicht um geplatzte Scheiben -> das kann immer u. überall passieren! Es geht um die miserable Verarbeitung der Selbigen beim PUMA/Maxxum, etc., was früher eben anders war!

 

gruß

Gaggenau / Neuss / Freising

Geplatze Scheiben ohne einen Grund gibts doch überall egal ob Deutz, Fendt CNH.

Ich weiß jetzt von mindestens zwei geplatze Frontscheiben von den 700 Vario SCR

Früher, früher, früher... Wir leben nicht in der Vergangenheit...IHC war gut, ist gut und bleibt gut und Ende...
 
Hallo,

unser Puma 230 hat fast 100h gehalten. Dann ist er beim grubbern abgebrannt :-(.

Der neue hält jetzt schon gut 800h. Mal Daumen drücken.

MfG Jürgen

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Wer Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten!!!!
 
Die Verarbeitung der Maschinen ist schon in Ordnung- ich weiß nicht ob meine Kabine in Östereich oder sonstwo zusammengebaut wurde. Aber das mit der Silenaht ist schon ein kleiner Ausrutscher. Wenn ich mal Zeit habe gehe ich dabei und nach zehn Minuten ist es erledigt. Aber das hätten die auch im Werk machen können- und dort arbeiten auch nur Menschen. Da gibt es gute und schlechte Tage. Ich sitze ungefähr 600 Stunden im Jahr auf einem Rübenroder und fahre auf Lohn. Da gibt es Tage da dreht man den Schlüssel rum und es läuft, und es gibt Tage da stelle ich den ganzen Tag an der Maschine rum und versuche mein bestes zu geben , steige aber Abends mit einem ungutem Gefühl dem Rübenanbauer gegenüber ab. Es kann aber sein das der zufrieden ist und der, bei dem ich ein gutes Gefühl hatte nicht zufrieden ist. Und der eine sagt was und der andere nicht, egal ob positiv oder negativ. Und genau so ist das mit dem Schlepperbau. Die Sillikonnaht ist nicht schön, aber ich kann damit Leben und das auch wenn ich möchte ändern. Man darf nicht alles so eng sehen!
 
Harzbauer:

Hallo!

Ging das mit der Scheibe jetzt auf Garantie? Wenn ich mir die Frontscheibe bei meinem neuen Maxxum ansehe wird mir auch übel.... ich habe zwar keine bedenken das die kaputtgeht, aber der Silikonstreifen zwischen den unteren und der oberen Scheibe ist schweinemäßig ausgeführt! Der ist nach oben und unten jeweils ca. 2 cm über die Scheiben geschmiert. Warum bekommen die das nicht so toll und sauber hin wie damals die Nähte der Seitenscheiben bei der XL- Kabine???
Abend,

Ja ging auf Garantie da die Scheibe im oberen rechten Eck nicht sauber eingeklebt war und sie dadurch Spannung bekam.Dass wäre aufjedenfall vermeidbar gewesen und hätte uns eine Menge stress erspart.

Wo gehobeld wird, da fallen auch Späne! passt hier ganz gut
 
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