Moin
Das sind mit großer Wahrscheinlichkeit die Ventilschaftdichtungen.Wenn du Glück hast, reicht es nur diese zu erneuern.Wenn er danach immer noch ölt müssen die Ventile und die Ventilführungen auch neu.
Am besten baust du dir aus einem alten Düsenhalter einen Adapter mit Druckluftanschluss und gibst dann Druck auf den jeweiligen Zylinder,so können die Ventile nicht in den Zylinder fallen,da du die Ventilfedern demontieren musst um die Schaftdichtungen auszuwechseln.So musst du nicht den Zylinderkopf demontieren.Sollten es dann doch Ventile und Ventilführungen sein kommst du leider nicht drum rum.Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.
Gruß Jan