MW-724
Bekanntes Mitglied
Hallo zusammen,
das Thema ist hier ja schon mal bezüglich von Rissen um den Lochkreis diskutiert worden. Einige lehnen die Reparatur grundsätzlich ab, andere haben schon dauerhafen Erfolg durch Schweißen erziehlt.
In der Schraubergallerie habe ich drei Bilder von meinen Schüsseln eingestellt. Beide haben um 6 von 8 Verschraubungen Risse, was ich in dem Umfang erst gesehen habe, als ich die Räder kürzlich abgenommen habe.
Meine Frage richtet sich an die Experten und Befürworter des Schweißens:
-> Ist da noch was zu machen, oder würdet ihr die Teile abhaken?
Schweißtechnisch stehen mir alle Möglichkeiten zur Verfügung.
Die Alternativen wären Neue für 928 Euro (2 Stk. incl .Mwst.) von Wennekamp zum Beispiel oder Gebrauchte. Nur kann ich ja gebrauchte Felgen nicht erst mal mit Rissprüfungsspray bearbeiten, bevor ich sie nehme.
Gruß Michael
das Thema ist hier ja schon mal bezüglich von Rissen um den Lochkreis diskutiert worden. Einige lehnen die Reparatur grundsätzlich ab, andere haben schon dauerhafen Erfolg durch Schweißen erziehlt.
In der Schraubergallerie habe ich drei Bilder von meinen Schüsseln eingestellt. Beide haben um 6 von 8 Verschraubungen Risse, was ich in dem Umfang erst gesehen habe, als ich die Räder kürzlich abgenommen habe.
Meine Frage richtet sich an die Experten und Befürworter des Schweißens:
-> Ist da noch was zu machen, oder würdet ihr die Teile abhaken?
Schweißtechnisch stehen mir alle Möglichkeiten zur Verfügung.
Die Alternativen wären Neue für 928 Euro (2 Stk. incl .Mwst.) von Wennekamp zum Beispiel oder Gebrauchte. Nur kann ich ja gebrauchte Felgen nicht erst mal mit Rissprüfungsspray bearbeiten, bevor ich sie nehme.
Gruß Michael