Restauration 1246 Hinterrad

I

IHC FullPull

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Mein nächstes Projekt nach den bisherigen ( Ford 600, McCormick B414/B275, IHC 674, IHC 745 S, 1046) sollte ein 1246 werden!

Stelle nun meine Freizeitbeschäftigung von November bis ende April vor.



Besichtigung Anfang November in Burgenland.



Anlieferung des Traktors und Umladen auf Kipper um zur Rampe zu fahren.









Endlich in der Werkstatt angekommen und nach mühsamen waschen und Kabine wegschrauben.

Da die Bremsen funktionslos waren mussten die Halbachsen runter. Neue Bremsbeläge sowie alle Simmeringe wurden benötigt.



Achtet auf die Runden Dinger im Hintergrund;)





Neue Radbremszylinder.

Da der Traktor nicht lief, wollte ich auf Nummer sicher gehen und habe gleich den Motor ausgebaut und alles erneuert.





Die Einspritzdüsen waren komplett verharzt (verdacht auf Heizöl-Betrieb!).



Beim auseinander fahre stellte ich fest, dass eine neue Sintermetall-Kupplung verbaut war.









Fortsetzung folgt....
 
Wow... schönes Projekt!

So ein riesen Teil und nur Hinterrad? Versteh ich nicht...

Aber sonst super Projekt! Bin gespannt auf weiteres!
 
Hallo,

wenn der nur halb so gut wird wie sein 1046, dann kann man sich die Finger danach Lecken:-)

Bin echt gespannt........

Gruß
 
Hallo,

klasse Projekt, sowas würd ich auch sehr gerne mal machen!

Was kosten den Pleuellager+Buchsen+Kolben+neue Schrauben neu??

Würde mich echt mal interessieren!

Lese ich lieber als jedes Buch bzw. ziehe ich jeder TV-Sendung vor!!!.

Weiter so!!!

Gruß,

manfred
 
hallo

super projekt ,sind dort pleul verbaut mit kolbenkühlung ,die esp ist aber doch keine originale ,oder teusche ich mich

mfg sebastian
 
Richtig beobachtet mit der Pumpe! Das ist die alte von meinem 1046. Nur notdürftig montiert da die original Pumpe Schrott ist. 
 


Neue Kopfschrauben für den Zylinderkpf wurden auch benötigt da die alten fast durchgerostet waren.



Abgebrochene Schraube musste ich auch noch rausfräsen, naja jeden Tag was neues..



Kolben und Buchsen alles raus
 
So weiter gehts...



Halbachsen runter



Gefühlte 5 Tage waschen vor mir, wirklich überall war der Kitt drinnen, nur Ackereinsatz



Neue Wellendichtringe Bremstrommel abdrehen, neue Beläge, Kanten brechen und weiter gehts

Beim abschrauben der Frontmaske ist mir leider eine Schraube abgerissen......





Ab in die Firma und rausbohren...
 
Hallo,

klasse Projekt! Schön mal wieder etwas davon zu sehen......

Wird garantiert super das Ergebnis;-)

Gruß
 
Da ich vor habe etwas größere Reifen draufzumachen, müssen neue Kotflügel her...

Marke: Eigenbau



Alten verbeulten Schrottkotflügel in denn Müll, und 2 neue aus Gfk



Möglich gemacht hat das ein Nachbar Oli der kennt sich auf dem Gebiet bestens aus



So hier mal das grobe Muster



Wärendessen hab ich mich mal an die ausgeleierte Vorderachse und die eingelaufene Zapfwelle gemacht





Neues Lager rein und fertig

 
Hallo,

tolles Objekt, schön anzusehen. Da gibts viel zu tun, aber es geht voran.

Noch dazu wenn an Werkzeugmaschinen kein Mangel herrscht.

 Weiterhin viel Spass mit dem relativ seltenen 1246 - hab noch keinen ohne Allrad gesehen  !  

                                                                                    Gruß  Karl
 
Hallo Karl.

Ja ist echt viel zumachen, aber es wird sich wieder lohnen!!

Hinterradschlepper in dieser größer ist echt selten.

Jeder der ihn sieht glaubt mir nicht das es sich um einen 1246 handelt.

Wieviel hat man eigentlich ohne Allrad gebaut?

Weiß das vl jemand???

Gruß aus Österreich
 


Neuer Hydraulikfilter, der alte stand voller  Dreck, kein Wunder bei 24000h!!!

Nun zu der unangenemsten Arbeit: SCHLEIFEN!!, alte verblichene Farbe weg, das er bald im neunen glanz dasteht



Den Ventildeckel und die Ölwanne hab ich gleich Sandstrahlen und Spritzzinken lassen



Und so siehts blank aus....

Bald kommt Farbe ins Spiel
 
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