Restauration IHC 633A

Hallo zusammen,

ich hatte den IHC gestern vor einer 6 Meter Wiesenegge, er musste ganz schön ran. Alles in allem ca. 6 Hecktar. Öltemeratur sowie Öldruck alles bestens, nur eins ist mir aufgefallen, am Berg wenn ich den Allrad zuschalte wird das Getriebe lauter. Es ist wie ein leises Pfeifen, ist das normal. Das Pfeifen das man hört wenn der Vorlauf nicht stimmt ist eine anderes und auch lauter.

Kennt das jemand, ist das normal. Bin vieleicht auch durch die ganzen Rückschläge etwas sensibel geworden, deswegen frage ich lieber nochmal nach bevor sich ein Schaden einstellt.

Danke für eure Antworten!!!

Gruß Volker
 
Moin Volker. Zum Thema kann ich nichts beitragen, aber das Problem kenne ich (und viele andere) auch. Wenn man sich so viel Mühe gemacht hat hört man hinterher die Flöhe husten.  Ich versuche das inzwischen locker zu halten. Feststellen, gucken ob es so bleibt oder schlimmer wird und erst was machen wenn wirklich schlimm wird oder kaputt geht.

Gruß Jürgen
 
Hallo Jürgen,

trozdem wäre es mir lieber wenn mir das einige bestädigen könnte, dass beruhigt ungemein. ( Oder auch nicht )

Gruß Volker
 
Volker633A:

Hallo Jürgen,

trozdem wäre es mir lieber wenn mir das einige bestädigen könnte, dass beruhigt ungemein. ( Oder auch nicht )

Gruß Volker
Hallo Volker,

wir haben einen 633 A (anfangs mit Werksbereifung) mit 3000h. Selbst bei dem fängt das Getriebe an zu heulen, wenn man Allrad zuschaltet. Die Getriebe sind einfach laut, da geradeverzahnt.

Gruß
 
Hallo

Die Getriebe sind schon laut vorallem die 40 km/h Getriebe. Beim Einschalten des Allradantriebes heult und pfeift mein Getriebe auch und ich sehe es als normal an. Wenn das Getriebe im Sommer richtig heiß ist, ist ein helles singen zu hören.Solange alle Funktionen gegeben sind einfach fahren.

Ich habe da ein Fritzmeyer Verdeck drauf dann ist man an den Geräuschen noch dichter dran ( Komfort ist da ein Fremdwort ) als wenn eine Silent Kabine an einem 840 verbaut ist die relativ gut gegen Geräusche vom Getriebe abgeschirmt ist.

MfG

Alwin
 
Ok, dann bin ich beruhigt. Macht mich leider alles etwas nervös wenn ich Geräuche nicht richtig Zuordnen kann. Wie schon erwähnt, bin durch den ganzen Ärger vieleich übersensibel.

Gruß Volker
 
Hallo Volker, mein 633er A singt auch wenn der Allrad zugeschaltet wird. Ich betrachte es so: jetzt zieht der Allrad mit.

Gruss Klaus
 
Hallo Volker,

großen Respekt für deine Arbeit. Ich bin schon die ganze Zeit stiller Leser.👍

Wegen der Geräuschkulisse bei eingeschalteten Allrad brauchst Du Dir keine Sorgen machen, die macht mein 633A auch, ist denke ich normal bei der 33ger Serie.

Gruß

Markus

Was hot nen Ton so richtig schee? Des is bestimmt en IHC..........
 
Hallo Leute,

danke für die Antworten.  Bin jetzt ich beruhigt, habe keine Lust mehr, jetzt ist Fahren angesagt.

Gruß Volker
 
Hi Volker,

das mit dem Geräusch bei eingeschaltetem Allrad kenne ich von meinem 745 auch.

Im 1. Straßengang passt noch alles im 2. wird es dann ein bisschen lauter. Im 3. und 4. muss der Allrad bei mir immer raus.

Mit der Wiesenschleppe fahre ich meist 2. Straßengang und Allrad, da hört man schon bisschen was.

Gruß Michael
 
Lanz_4016:

...mit Allrad schleppen? Was hast du denn für ´ne Schleppe??

gruß

__________________________
Gaggenau / Neuss / Freising
Ist ne normale 4m Schleppe.

Allerdings habe ich 2 Wiesen, die gut Steigung haben. Da lässt es sich mit Allrad einfach besser fahren. Ohne Allrad leidet die Graßnarbe einfach zu sehr
 
Hallo, 

Erstmal Respekt Volker trotz allen niederschlagen immer weitergemacht und jetzt nen perfekten 633er. 

Zum Thema Schlepper mach das mim schmalspur Schlepper damit ich unter die Bäume komme und 2.5 m da is das Allrad egal was sobald ich die Straße verlasse drin.  

MFG Basti 
 
Hallo zusammen,

ich weiß das ich hier nicht in der Rubrick "Suchen" bin. Trotzdem wil ich es hier Versuchen.

Ich suche die Abdeckung für die Allradachse an der Nabe um zu Verhindern das sich Heu oder Stroh aufwickelt.

Wer hat sowas noch?

Gruß Volker
 
Hallo zusammen,

ich habe versprochen eine Kostenübersicht und noch Bilder einzustelle. Es ist soweit, er ist "Fertig". Mein Vorhaben war, den besten 633A auf die Beine zu Stellen den es gibt. So wie ich das sehe, ist es mir gelungen.

Danke nochmal an alle die mir hier geholfen haben.

Ein besonderes Dankeschön an Alwin. Du hast mir oft mit seinen Fachkenntnissen geholfen.

Bevor Fragen aufkommen wegen der Eintragung des Turboladers, nein, er ist noch nicht eingetragen. Letzten Freitag war der TÜV bei mir zu Hause und hat sich alles angeschaut. Er hat mir den Tüvstempel gegeben mit der Auflage die Leistungsbrüfung innerhalb 3 Monaten nachzuholen. Bremsen und Geschwindigkeit werden dann auch überbrüft und eingetragen. Laut Prüfer kein Problem.

Und jetzt die Bilder vom ultimativen IHC 633A

Wie war das in einem Bekannten Film:

Es kann nur einen geben!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Und nun die Bilder

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Ich kann die Kostenaufstellung nicht Hochladen, ist eine Exel Datei.

Egal, die Kosten beliefen sich auf 34000€.

Also Leute, dass war es, der Bericht endet nach 3,5 Jahre und ca. 2000 Arbeitsstunden hier und jetzt.

Nochmals Danke und alles gute für dieses Forum. Werde weiterhin hier im Forum sein, und wenn es Fragen gibt stehe ich auch zur Verfügung.



Gruß an alle aus der Pfalz

Vom IHC 633A und Volker
 
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