schwingungstilgung frontlader

case-833as

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76857 bei Annweiler am Trifels
hallo zusammen,

ich möchte meinen trima lader dämpfen,

er schägt immer so bei strassenfahrten und so.

er hat doppelwirkende zylinder.

gibt es nachrüstsätze?

bzw was benötige ich wenn ich es selbst zusammenstelle?

und wo bekomme ich was am günstigsten?

gruß

hermann
 
Hi,Du kannst Dir in die Heben- und Senkenleitung jeweils eine Stickstoffblase einbauen. Idealerweise mit Absperrhahn um bei genauen Ladetätigkeiten keine Nachregelung zu haben.Einfach die Leitungen trennen und mit einem T-Stück über den Absperrhahn die jeweilige Blase anschließen.
Größe etwa 0,75 - 1 Liter.
Für den Stickstoffdruck zu ermitteln musst Du ein Manometer anschließen und ablesen, wie hoch der Druck ist, wenn Du den FL mit Anbaugerät gehoben hast. Die Blase die in der "Heben" Leitung ist auf diesen Druck einstellen.Ich denke den Druck für das senken ermittelst Du ähnlich, halt bei gesenktem FL. Ob das Richtig ist, kann dir aber bestimmt jemand genauer sagen...Ich will das auch machen, aber nur beim Heben, hab nur EW Zylinder drin. Im Prinzip brauchst Du dann zwei (voreingestellte) Stickstoffblasen, zwei T-Stücke, zwei Absperrhähne und ein wenig Rohr.Gruß Sascha  Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!
 
Hallo,

ich habs auch nachgerüstet bei meinem.

Wenn du nur in die Hebenleitungen einen Membranspeicher einbaust, dann reicht das völlig, der federt mehr als genug.

Ich habe auch nur einen 0,5l Speicher genommen, wenn man mehr nimmt federt es zwar tiefer, aber auf richtig schlechten Straßen kann es sich mit unter auch auf schaukeln und den Effekt verschlimmern.

Einen Absperrhahn auf jedenfall einbauen, und den Speicher bei schweren Arbeiten auch abstellen, eine permanente Überbelastung schlägt die kaputt mit der Zeit.

Dann müsstest du einmal den Druck messen, den Fl so hoch anheben wie er in der Fahrposition auch ist, der Druck verändert sich um jeden cm mehr anheben/absenken.

Diesen Druck dann + 3-4bar, nehmt ihr den gemessenen Druck, dann läuft der Speicher voll und es federt gar nichts, nehmt ihr nur 1-2bar mehr, dann federt er zwar sehr samt weich, schaukelt sich auf schlechten Straßen aber auf.

Beim angegebenen Druck federt er zwar schon etwas härter und auch nicht mehr bei jedem kleineren Schalgloch, aber es läuft insgesamt sehr ruhig, ich habe meinen Speicher 3 mal mit einem anderen Druck gefahren.

Und nehm auf jedenfall einen Membranspeicher, die kann man sogar über Kopf anbringen.

Montageort wäre z.B. vorn am Querrohr gut, dann stört der auch nirgendswo an der Maschine

844IHC
 
Ich kann bestätigen, dass man bei doppelt wirkenden Zylindern mit einem Speicher in der "Heben-Leitung" auskommt.

Erst hatte ich den Schwingungstilger (passende Stickstoff-Blase), bei einfach wirkenden Zylindern.

War sofort eine sehr angenehme Erleichterung, vor allem auf unseren steinigen Wirtschaftswegen.

Dann habe ich auf doppelt wirkende Zylinder und Ein-Hebel-Steuergerät umgerüstet.

Da das schon recht teuer war, haben wir zunächst mal die einsame Stickstoffblase in die Heben-Leitung "eingebunden", und eine zweite (meist deutlich schwächere) ind der Drücken-Leitung "vergessen".

Sicher, mit zwei Blasen ist es perfekter.....

Ich brauche den Frontlader fast rund um‘s Jahr, da hängt fasst immer ein Werkzeug dran, Palettengabel, Leichtgut-Schaufel, Mistgabel oder was auch immer.

Bisher fehlt mir die zweite Blase nicht!

Gruß
 
Es ist besser wenn in beiden Leitungen eine Blase hineneinkommt, das fängt die Stöße erheblich besser ab, nur in der "heben" Leitung alleine gibt immer noch einen schlag der nicht abgefedert wird im gegenstrom. 
 
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