Simmering Getriebe, Kosten Reparatur

[kabu d214]

Ich habe festgestellt, dass ich an meinem neu erstandenen D 214 linksseitig Null Bremswirkung habe. Bei genauer Nachschau war innen um die Achse alles verölt. Ein Monteur meinte nun, dass vermutlich nur ein Simmering am Getriebe kaputt ist und deshalb die Bremsen links ölig sind und daher keine Bremswirkung mehr da ist. Was darf so eine Reparatur ca. kosten, wenn es nur dieser Mangel ist und nicht mehr kaputt ist? Ich bin absoluter Laie in solchen Sachen.

 

[L.K. Oldtimer]

Hallo, 

In einer Fachwerkstatt wirst du mit 600 bis 1000 Euro rechnen müssen. 

MfG 

 

[Westerwaelder2]

Hallo, du kannst doch schon einige Vorarbeiten mache.

Überrollbügel ab, Kotflügel ab, Felgen und Achstrichter ab.

Zu zweit geht das ganz gut.

Leitfaden vom D-215 habe ich.

Mfg Thomas

 

[D-219]

Westerwaelder2:

Hallo, du kannst doch schon einige Vorarbeiten mache.

Überrollbügel ab, Kotflügel ab, Felgen und Achstrichter ab.

Zu zweit geht das ganz gut.

Leitfaden vom D-215 habe ich.

Mfg Thomas

Hallo Thomas,

das habe ich bei meinem D-219 auch noch vor. Die Dichtringe sind ja in einem Deckel am Getriebegehäuse verbaut. Kann man die Deckel (logischerweise jede Seite nacheinander) einfach abnehmen? Da sitzt ja noch das Lager vom Differenzial drin... Nicht, dass evtl. das Differenzial irgendwie was abbekommt. Kann aber eigentlich nicht passieren, wenn die andere Seite noch montiert ist, oder?

Gruß Martin

 

[Westerwaelder2]

Hallo Martin, an dieser Dichtung habe ich noch nicht gearbeitet. Ich schaue mal im Rep. Leitfaden nach.

MfG Thomas 

 

[Westerwaelder2]

Hallo, im Rep. Buch ist das über einigen Seiten beschrieben.

Das Handbuch habe ich im Web für rund 30€ gefunden.

Für mich ist das einen Nummer zu groß.

Liebe Grüße Thomas

 

[D-219]

Westerwaelder2:

Hallo, im Rep. Buch ist das über einigen Seiten beschrieben.

Das Handbuch habe ich im Web für rund 30€ gefunden.

Für mich ist das einen Nummer zu groß.

Liebe Grüße Thomas

Hallo Thomas,

ja, den Rep.-Leitfaden habe ich auch. Gibt‘s hier vielleicht noch jemanden, der mir sagen kann, ob ich die Simmeringe am Getriebe "einfach so" wechseln kann?

Gruß Martin

 

[D-219]

Hallo Forum,

ich hole dieses alte Thema nochmal hoch in der Hoffnung, dass mir die Experten hiermit helfen können.

Kann ich den jeweiligen Deckel "einfach so" abmontieren, um den Simmerring darin zu wechseln?

Gruß Martin

 

[IHC533]

Hallo,

nein, das geht nicht, aber du kannst den Simmerring auch ohne Demontage des Gehäuses wechseln. Mit ner Spaxschraube den alten Ring rausziehen und den neuen wieder einbauen.

Gruß 

Georg

 

[D-219]

Hallo Georg,

mir geht es vor allem um die Deckel 1a und 1b, die am Getriebegehäuse sitzen und in denen die Dichtringe 2a sitzen.



Da darin ja auch die Lager 4a und 4b sitzen, ist das Differenzial einsitig ohne Lagerung, wenn ich einen Deckel abgenommen habe.

Gruß Martin