-IHC 523 Allrad-
Bekanntes Mitglied
Gibts den 824 noch?
-
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Überarbeitung IHC 824S
- Ersteller 824S
- Erstellt am
824S
Bekanntes Mitglied
Hallo zusammen,
nach langer Abstinenz melde ich mich hier wieder einmal zu Wort.
Zuerst einmal das Wichtigste: Der 824 exisitiert noch immer und hat inzwischen wieder größtenteils Form angenommen, wobei noch ein paar Sachen gemacht werden müssen.
Nun noch ein paar Worte zum Grund meiner Abwesenheit: Nachdem ich in letzter Zeit häufiger Nachrichten hier im Forum bekommen habe, welchen den Inhalt hatten, dass ich mit diesem Beitrag hier nur angeben möchte, habe ich mich hier größtenteils zurückgezogen. Ich muss mir das nicht geben, dass andere Leute hier per PM in cognito Anfeindungen schicken, weil sie selbst vielleicht nicht dazu in der Lage sind, ihren IHC auf Vordermann zu bringen. Da ich allerdings auch vermehrt jetzt Zuschriften bekommen habe, wie es mit dem IHC aussieht und was mit dem Beitrag hier im Forum ist, habe ich mich dazu entschlossen, es noch einmal hier zu versuchen. Sollten allerdings nochmals solche PM‘s an mich geschickt werden, leite ich diese sofort an Matthias, unseren Admin weiter!
So, nun aber zum Thema...
Was ist bisher geschehen?
- Felgen komplett sandgestrahlt, gefüllert, grundiert und lackiert
- Felgenschrauben sandgestrahlt und neu verzinkt
- Reifen wieder aufgezogen
- neue Kotflügel ausgebessert, grundiert, lackiert
- Kotflügel inkl. Verstrebungen für Überrollbügel fertig montiert
- sämtliche Kleinteile fertig lackiert
- diverse Kleinteile angebaut
Was noch aussteht:
- Motorhaube und Tank lackieren
- neuen Kabelbaum verlegen
- Endmontage
Es gibt also noch ein bisschen was zu tun!
Um Ostern rum habe ich zwei Wochen frei, da will ich schauen, dass ich die Lackierkammer für ein paar Tage bekomme, dann werden Tank und Motorhaube auch fertig lackiert. Außerdem soll es auch in diesen zwei Wochen mit der Elektrik gut voran gehen. Das Wetter draußen bessert sich auch schön langsam und man bekommt wieder Lust auf die ersten Ausfahrten und Oldtimertreffen, also gibt das auch wieder einen Motivationsschub am IHC zu arbeiten.
Hier noch ein paar Fotos für euch:
Viele Grüße
Sebastian
nach langer Abstinenz melde ich mich hier wieder einmal zu Wort.
Zuerst einmal das Wichtigste: Der 824 exisitiert noch immer und hat inzwischen wieder größtenteils Form angenommen, wobei noch ein paar Sachen gemacht werden müssen.
Nun noch ein paar Worte zum Grund meiner Abwesenheit: Nachdem ich in letzter Zeit häufiger Nachrichten hier im Forum bekommen habe, welchen den Inhalt hatten, dass ich mit diesem Beitrag hier nur angeben möchte, habe ich mich hier größtenteils zurückgezogen. Ich muss mir das nicht geben, dass andere Leute hier per PM in cognito Anfeindungen schicken, weil sie selbst vielleicht nicht dazu in der Lage sind, ihren IHC auf Vordermann zu bringen. Da ich allerdings auch vermehrt jetzt Zuschriften bekommen habe, wie es mit dem IHC aussieht und was mit dem Beitrag hier im Forum ist, habe ich mich dazu entschlossen, es noch einmal hier zu versuchen. Sollten allerdings nochmals solche PM‘s an mich geschickt werden, leite ich diese sofort an Matthias, unseren Admin weiter!
So, nun aber zum Thema...
Was ist bisher geschehen?
- Felgen komplett sandgestrahlt, gefüllert, grundiert und lackiert
- Felgenschrauben sandgestrahlt und neu verzinkt
- Reifen wieder aufgezogen
- neue Kotflügel ausgebessert, grundiert, lackiert
- Kotflügel inkl. Verstrebungen für Überrollbügel fertig montiert
- sämtliche Kleinteile fertig lackiert
- diverse Kleinteile angebaut
Was noch aussteht:
- Motorhaube und Tank lackieren
- neuen Kabelbaum verlegen
- Endmontage
Es gibt also noch ein bisschen was zu tun!
Um Ostern rum habe ich zwei Wochen frei, da will ich schauen, dass ich die Lackierkammer für ein paar Tage bekomme, dann werden Tank und Motorhaube auch fertig lackiert. Außerdem soll es auch in diesen zwei Wochen mit der Elektrik gut voran gehen. Das Wetter draußen bessert sich auch schön langsam und man bekommt wieder Lust auf die ersten Ausfahrten und Oldtimertreffen, also gibt das auch wieder einen Motivationsschub am IHC zu arbeiten.
Hier noch ein paar Fotos für euch:
Viele Grüße
Sebastian
case833av
Bekanntes Mitglied
Hallo1 Schön das es hier wieder weiter geht! Habe ja auch mit Dir telefoniert! Was aus dem Amaturenbrettrahmen geworten?
Gruß Kurti
Gruß Kurti
824S
Bekanntes Mitglied
Hallo Kurt,
ich hätte dich vor Kurzem mal versucht anzurufen, aber habe natürlich deine Nummer verschlampt... Schande über mich!
Den Armaturenträger habe ich hier im Forum bekommen. Felix hatte noch einen für mich liegen und zugeschickt. Danke dafür nochmal an dieser Stelle!
Viele Grüße
Sebastian
ich hätte dich vor Kurzem mal versucht anzurufen, aber habe natürlich deine Nummer verschlampt... Schande über mich!
Den Armaturenträger habe ich hier im Forum bekommen. Felix hatte noch einen für mich liegen und zugeschickt. Danke dafür nochmal an dieser Stelle!
Viele Grüße
Sebastian
IHC Schrauber
Mitglied
Hallo Sebastian
Habe einen Kabelbaum bei Traktorkabel.de nachbauen lassen und war sehr zufrieden mit Qualität und Verarbeitung.
Wenn du auch Interesse dran hast ruf einfach mal dort an, der Herr ist sehr freundlich.
Gruß Joachim
Habe einen Kabelbaum bei Traktorkabel.de nachbauen lassen und war sehr zufrieden mit Qualität und Verarbeitung.
Wenn du auch Interesse dran hast ruf einfach mal dort an, der Herr ist sehr freundlich.
Gruß Joachim
824S
Bekanntes Mitglied
Servus Joachim,
vielen Dank für den Tipp! Allerdings ist mein Onkel Elektromeister und er hatte die Ehre, den Kabelbaum zu Hause im Keller originalgetreu nachzubauen.
Das muss eine richtig tolle Arbeit gewesen sein laut seinen Erzählungen... Aber mei, da muss man eben durch.
Viele Grüße
Sebastian
vielen Dank für den Tipp! Allerdings ist mein Onkel Elektromeister und er hatte die Ehre, den Kabelbaum zu Hause im Keller originalgetreu nachzubauen.
Das muss eine richtig tolle Arbeit gewesen sein laut seinen Erzählungen... Aber mei, da muss man eben durch.
Viele Grüße
Sebastian
IHC FREAK D-219
Bekanntes Mitglied
Hallo Sebastian
Sehr schöner Beitrag mach weiter so Top arbeit!!!
Gruß Fabian
Sehr schöner Beitrag mach weiter so Top arbeit!!!
Gruß Fabian
-IHC 523 Allrad-
Bekanntes Mitglied
Super das du weitermachst und auf mich gehörst hast 
824S
Bekanntes Mitglied
Hallo zusammen,
ich melde mich hier mal wieder kurz zu Wort!
Und zwar ist in der letzten Zeit wieder gut etwas vorangegangen! Der Kabelbaum wurde komplett eingebaut, es muss lediglich noch die Hängersteckdose angesteckt und die Rückleuchten angeschlossen werden.
Außerdem wurden die Scheinwerfer bereits lackiert und sind einbaufertig.
Was noch gemacht werden muss:
- Luftfilter montieren (wird heute gleich erledigt)
- Hängersteckdose anbauen (wird heute gleich erledigt)
- Tank, Motorhaube, Seitenteile lackieren
- Unterlenker montieren
- Hinterreifen montieren
- fehlende Betriebsstoffe auffüllen
Und dann läuft der 824 hoffentlich wieder!
Bilder habe ich heute leider keine für euch, da ich vergessen habe von den Arbeiten am Kebelbaum welche zu machen. Dort sieht man allerdings außer ein paar neu verlegten Kabeln ohnehin nichts.
Viele Grüße
Sebastian
ich melde mich hier mal wieder kurz zu Wort!
Und zwar ist in der letzten Zeit wieder gut etwas vorangegangen! Der Kabelbaum wurde komplett eingebaut, es muss lediglich noch die Hängersteckdose angesteckt und die Rückleuchten angeschlossen werden.
Außerdem wurden die Scheinwerfer bereits lackiert und sind einbaufertig.
Was noch gemacht werden muss:
- Luftfilter montieren (wird heute gleich erledigt)
- Hängersteckdose anbauen (wird heute gleich erledigt)
- Tank, Motorhaube, Seitenteile lackieren
- Unterlenker montieren
- Hinterreifen montieren
- fehlende Betriebsstoffe auffüllen
Und dann läuft der 824 hoffentlich wieder!
Bilder habe ich heute leider keine für euch, da ich vergessen habe von den Arbeiten am Kebelbaum welche zu machen. Dort sieht man allerdings außer ein paar neu verlegten Kabeln ohnehin nichts.
Viele Grüße
Sebastian
824S
Bekanntes Mitglied
Hallo zusammen,
in der letzten Zeit ist der Beitrag hier ein bisschen eingeschlafen, da am 824 nicht viel passiert ist. Er war zwar fahrbereit, aber noch nicht ganz fertig, was sich jetzt geändert hat.
Ich darf hiermit also das Finish meinerseits einleiten...
Nachdem Armaturenträger, Tank und Motorhaube aus Zeitgründen bisher nur neu gepinselt waren, wurden diese wieder abgebaut, komplett sandgestrahlt und anschlißend mit den Seitenteilen zusammen neu lackiert:
Als endlich auch der Auspuff neu lackiert war, konnte es mit dem Zusammenbau losgehen. Bei dieser Gelegenheit wurde gleich noch die komplette Elektrik unter dem Armaturenträger erneuert, was eine sehr zeitaufwändige und nervenraubende Arbeit war:
Als die Elektrik komplett war, wurde der Tank aufgebaut und mit neuen Kraftstoffleitungen angeschlossen. Dann konnte der Armaturenträger verschraubt und ausgerichtet werden, die Elektrik zusammengesteckt und das Armaturenbrett komplettiert werden. Nun war es an der Zeit, den 824 wieder zum Leben zu erwecken. Hierfür wurde er mit seinem kleinen Bruder, meinem IHC 353 aus der Garage gezogen:
Und siehe da, er läuft wieder:
Jetzt mussten die neuen Aufkleber noch ihren Platz an der Motorhaube finden. Das Aufkleben war nur zu zweit und mit viel Fingerspitzengefühl möglich, doch auch dies klappte letztendlich problemlos:
Anschließend wurde die Haube montiert, die Lichter angeschraubt und angeschlossen sowie der Grill eingebaut. Hier kommt allerdings noch ein neuer Grill zum Einsatz, welcher hoffentlich im Lauf der nächsten Woche endlich geliefert wird:
Zum wuchtigen und stimmigen Gesamteindruck dürfen natürlich auch die vorderen Kotflügel nicht fehlen. Auch hier wurden die Halter komplett sandgestrahlt und anschließend lackiert. Die beiden Kunststoffkotflügel sind komplett neu:
Am Sonntag war es dann soweit, der fertige 824 hatte seinen ersten Auftritt beim Oldtimertreffen. Mit seinem ausländischen Bruder, dem IHC Cub Cadet 123 auf dem Anhänger und zusammen mit dem IHC 353 samt Hassia Drillmaschine ging es bei 30 Grad auf zum Oldtimertreffen, wo sich der 824 dann stolz dem Puplikum präsentiert hat. Nun möchte ich noch ein paar Fotos folgen lassen:
Abschließend noch ein paar dankende Worte... Ein großes "Merci" geht natürlich an den Schorsch, ohne den das Ganze natürlich nicht möglich gewesen wäre. Außerdem möchte ich mich bei den Ersatzteillieferanten hier aus dem Forum bedanken und natürlich bei euch allen für die Unterstützung, das Lob und die Kritik, das fleißige Lesen und Kommentieren und natürlich das Interesse an dem Projekt. Ich hoffe, ich konnte euch mit dem Beitrag hier einen kleinen Einblick in das Schrauberleben geben und die Verwandlung des 824 dokumentieren.
Viele Grüße vom Chiemsee
Sebastian
__________________________________
Meine Spielzeuge:
IHC 824S, IHC D-324, IHC 353, IHC Cub Cadet 123 (USA), IHC Farmall F12 (USA), IHC Farmall Cub (USA), Eicher EKL 15/II, Eicher 3709 Schmalspur, Steyr T84, Agria 2400
----------------------------------------------------------------
IHC824S in youtube:
http://www.youtube.com/user/IHC824S
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in der letzten Zeit ist der Beitrag hier ein bisschen eingeschlafen, da am 824 nicht viel passiert ist. Er war zwar fahrbereit, aber noch nicht ganz fertig, was sich jetzt geändert hat.
Ich darf hiermit also das Finish meinerseits einleiten...
Nachdem Armaturenträger, Tank und Motorhaube aus Zeitgründen bisher nur neu gepinselt waren, wurden diese wieder abgebaut, komplett sandgestrahlt und anschlißend mit den Seitenteilen zusammen neu lackiert:
Als endlich auch der Auspuff neu lackiert war, konnte es mit dem Zusammenbau losgehen. Bei dieser Gelegenheit wurde gleich noch die komplette Elektrik unter dem Armaturenträger erneuert, was eine sehr zeitaufwändige und nervenraubende Arbeit war:
Als die Elektrik komplett war, wurde der Tank aufgebaut und mit neuen Kraftstoffleitungen angeschlossen. Dann konnte der Armaturenträger verschraubt und ausgerichtet werden, die Elektrik zusammengesteckt und das Armaturenbrett komplettiert werden. Nun war es an der Zeit, den 824 wieder zum Leben zu erwecken. Hierfür wurde er mit seinem kleinen Bruder, meinem IHC 353 aus der Garage gezogen:
Und siehe da, er läuft wieder:
Jetzt mussten die neuen Aufkleber noch ihren Platz an der Motorhaube finden. Das Aufkleben war nur zu zweit und mit viel Fingerspitzengefühl möglich, doch auch dies klappte letztendlich problemlos:
Anschließend wurde die Haube montiert, die Lichter angeschraubt und angeschlossen sowie der Grill eingebaut. Hier kommt allerdings noch ein neuer Grill zum Einsatz, welcher hoffentlich im Lauf der nächsten Woche endlich geliefert wird:
Zum wuchtigen und stimmigen Gesamteindruck dürfen natürlich auch die vorderen Kotflügel nicht fehlen. Auch hier wurden die Halter komplett sandgestrahlt und anschließend lackiert. Die beiden Kunststoffkotflügel sind komplett neu:
Am Sonntag war es dann soweit, der fertige 824 hatte seinen ersten Auftritt beim Oldtimertreffen. Mit seinem ausländischen Bruder, dem IHC Cub Cadet 123 auf dem Anhänger und zusammen mit dem IHC 353 samt Hassia Drillmaschine ging es bei 30 Grad auf zum Oldtimertreffen, wo sich der 824 dann stolz dem Puplikum präsentiert hat. Nun möchte ich noch ein paar Fotos folgen lassen:
Abschließend noch ein paar dankende Worte... Ein großes "Merci" geht natürlich an den Schorsch, ohne den das Ganze natürlich nicht möglich gewesen wäre. Außerdem möchte ich mich bei den Ersatzteillieferanten hier aus dem Forum bedanken und natürlich bei euch allen für die Unterstützung, das Lob und die Kritik, das fleißige Lesen und Kommentieren und natürlich das Interesse an dem Projekt. Ich hoffe, ich konnte euch mit dem Beitrag hier einen kleinen Einblick in das Schrauberleben geben und die Verwandlung des 824 dokumentieren.
Viele Grüße vom Chiemsee
Sebastian
__________________________________
Meine Spielzeuge:
IHC 824S, IHC D-324, IHC 353, IHC Cub Cadet 123 (USA), IHC Farmall F12 (USA), IHC Farmall Cub (USA), Eicher EKL 15/II, Eicher 3709 Schmalspur, Steyr T84, Agria 2400
----------------------------------------------------------------
IHC824S in youtube:
http://www.youtube.com/user/IHC824S
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IHC_824_AS
Bekanntes Mitglied
Hallo Sebastian,
ich möchte Dir und allen Beteiligten an deinem Projekt ein großes Lob aussprechen. Der 824 ist ein richtiges Schmuckstück geworden.
Du wirst sicher viel Freude mit dein Roten haben (-:
Gruß Andi
ich möchte Dir und allen Beteiligten an deinem Projekt ein großes Lob aussprechen. Der 824 ist ein richtiges Schmuckstück geworden.
Du wirst sicher viel Freude mit dein Roten haben (-:
Gruß Andi
-IHC 523 Allrad-
Bekanntes Mitglied
richtig schön geworden dein 824! Welcher Schlepper ist jetzt als nächster dran? 
824S
Bekanntes Mitglied
Danke euch für das Lob!
Zur Zeit sind mehrere Projekte am Laufen... In der Werkstatt stehen noch zwei zerlegte Eicher EKL 15/II, welche demnächst fertig gestellt werden sollen und den Beitrag über mein Projekt aus den USA, den F12 Row Crop kannst du ja hier im Forum weiterhin verfolgen. Hier warte ich allerdings noch auf den Tauschmotor.
Viele Grüße
Sebastian
__________________________________
Meine Spielzeuge:
IHC 824S, IHC D-324, IHC 353, IHC Cub Cadet 123 (USA), IHC Farmall F12 (USA), IHC Farmall Cub (USA), Eicher EKL 15/II, Eicher 3709 Schmalspur, Steyr T84, Agria 2400
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IHC824S in youtube:
http://www.youtube.com/user/IHC824S
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Zur Zeit sind mehrere Projekte am Laufen... In der Werkstatt stehen noch zwei zerlegte Eicher EKL 15/II, welche demnächst fertig gestellt werden sollen und den Beitrag über mein Projekt aus den USA, den F12 Row Crop kannst du ja hier im Forum weiterhin verfolgen. Hier warte ich allerdings noch auf den Tauschmotor.
Viele Grüße
Sebastian
__________________________________
Meine Spielzeuge:
IHC 824S, IHC D-324, IHC 353, IHC Cub Cadet 123 (USA), IHC Farmall F12 (USA), IHC Farmall Cub (USA), Eicher EKL 15/II, Eicher 3709 Schmalspur, Steyr T84, Agria 2400
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IHC824S in youtube:
http://www.youtube.com/user/IHC824S
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ThalheimIHC
Neues Mitglied
- Registr.
- 24 Juli 2023
- Beiträge
- 3
Hallo,
ich weiß n ob nach der langen Zeit noch jemand diesen Thread liest, bin neu hier, muss bei meinem 624AS die Kupplungsglocke tauschen, alles ist soweit zerlegt, bekomme die Glocke allerdings nur 1-2cm gezogen, dann blockiert irgendetwas. Auch lange Hebel helfen nicht. Kann mir jemand sagen was vielleicht noch klemmt?
danke schonmal.
624AS
ich weiß n ob nach der langen Zeit noch jemand diesen Thread liest, bin neu hier, muss bei meinem 624AS die Kupplungsglocke tauschen, alles ist soweit zerlegt, bekomme die Glocke allerdings nur 1-2cm gezogen, dann blockiert irgendetwas. Auch lange Hebel helfen nicht. Kann mir jemand sagen was vielleicht noch klemmt?
danke schonmal.
624AS