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Wenn die kupplungsscheibe Falschum drin wäre würde sie nicht auskuppeln und kraftschlüssig bleiben.
Kann es sein das die Kupplung zu stramm eingestellt ist.
Oder hast du ein agriomatik Getriebe und hast da ein Problem.
Hallo
das ist ein leichter Fehler, du kannst noch fahren aber nur in einer Lastschaltstufe gerade in dem der steht.
Der Fehler liegt zwischen Fähnchenschalter und PS Box. Der Fähnchenschalter ist ein kleiner Schalter mit einer Blechlasche (die gerne bricht) müsstest du sehen können beim...
Kann mir jemand was dazu sagen. Ein 824s Baujahr 1971 Fahrgestellnummer DO 10001DO01700.
Der Schlepper hat noch den Kunststoffgrill und eine Reihe kleine Öffnungen in der Motorhaube wie die ersten 453. Es ist ein 239 Motor verbaut Ober der mal getauscht wurde.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo
Alwin hat soweit recht, das DBV steckt in Fahrtrichtung links. Unterm Tank Sitz eine art Blechplatte die must du
lösen und die Platte anheben. Dann nimmst du einen Imbus Schlüssel ich meine das ich den noch gekürzt habe. Bindest stück Bindfaden mit Isolierband dran wenn er dir weg...
Den Hebel musst so einstellen wenn du den Hebel ziehst er den Schieber rein drückt das musst aus Tüfteln
das beide Hebel sich bewegen kann an der falschen Einstellung liegen, oder die bremsscheiben am Hebel sind verschlissen.
Hallo
die Lagehydraulik und die Regelhydraulik funktionieren am Steuergerät über den gleichen Schieber.
Du solltest mal den Deckel unterm Sitz abnehmen, da kannst du sehen was passiert.
Es könnte sein das der Bolzen für den Betätigungshebel gebrochen ist Aber das siehst du dann.
LG
Das Ventil steckt links unterm Aufstieg. Das ist der Filter fürs Getriebe verbaut und darauf ist ein viereckiger Klotz das ist das Magnetventil. Das Ventil ist mit 4 Imbusschrauben verschraubt und dadrunter ist das Ventil was klemmt. Wenn du den Stecker auseinander ziehst müsste Allrad drin...
Das Ventil steckt links unterm Aufstieg. Das ist der Filter fürs Getriebe verbaut und darauf ist ein viereckiger Klotz das ist das Magnetventil. Das Ventil ist mit 4 Imbusschrauben verschraubt und dadrunter ist das Ventil was klemmt. Wenn du den Stecker auseinander ziehst müsste Allrad drin...
Hast du einen 40 km/h Schlepper. Wenn ja muss der Schaltdruck auf ca 5 bar Abfällen bevor die kontrolleuchte leuchtet. Dann müsste das Ventil schalten. Hast du schon mal einen Reifen an der Vorderachse angehoben und bei abgestellten Motor getestet ob du das Rad drehen kannst wenn ja überprüfe...
Hast du einen 40 km/h Schlepper. Wenn ja muss der Schaltdruck auf ca 5 bar Abfällen bevor die kontrolleuchte leuchtet. Dann müsste das Ventil schalten. Hast du schon mal einen Reifen an der Vorderachse angehoben und bei abgestellten Motor getestet ob du das Rad drehen kannst wenn ja überprüfe...
Du hast zwischen Steuergerät und Hubwelle einen Hebei den du vor und zurückstellen kannst ich weiß nicht genau wo der stehen muss aber das kannst ja ausprobieren