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  • Users: Luis Zoller
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  1. L

    Einspritzpumpe Defekt D - 214

    Hallo Dieter,danke für deinen Rat, dem bin ich nachgegangen und habe nochmals bei der Werkstatt nachgehackt. Es ist wohl so das die Einspritzpumpen definitiv defekt sind und sie den geforderten Einspritzdruck nicht mehr erreichen, ich vermute genauso wie du das es nicht an einer Fehlbetankung...
  2. L

    Einspritzpumpe Defekt D - 214

    Ok, danke für die Tipps von euch 👍🏻, denen werde ich auf jeden Fall nachgehen.Könnte es aber rein theoretisch sein, dass die Einspritzpumpe so wie oben beschrieben durch eine Fehlbetankung defekt ist?Mit freundlichen GrüßenLuis
  3. L

    Einspritzpumpe Defekt D - 214

    Guten Abend IHC Forum,ich habe eine kurze Frage bezüglich der Einspritzpumpe an unserem IHC.Aber erstmal eine kurze Situationsbeschreibung, unser Schlepper hat seit 2-3 Monaten massive Startprobleme die immer schlimmer wurden bis er letztendlich gar nicht mehr ansprang (Anlasser tut was er soll...
  4. L

    Bilder von Verdrahtung D-214

    Hallo, habe endlich gute Nachrichten zu verkünden, mein D-214 läuft wieder wie an seinem ersten Tag :). Die Ursache war letztendlich ein verklemmter Gaszug, was dazu führte ,dass er beim Startvorgang nie mit Vollgas gestartet wurde. Gruß Luis 
  5. L

    Bilder von Verdrahtung D-214

    Hallo kurzes Update, ich habe diesmal gute Nachrichten zu verkünden, das Elektrik Problem ist behoben, nachdem ich den neuen Glühanlaßschalter eingebaut habe, war der Kurzschluss verschwunden und der Anlasser hat wieder funktioniert wie an seinem ersten Tag, somit wäre das eine Problem gelöst...
  6. L

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             Hallo IHC_Bubi,
  7. L

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    Hallo Demian, der Anlaßschalter hat ja zwei Schaltstellungen(siehe Bild), wenn man bis zum ersten Anschlag zieht dann sollte der Kontakt 19 geschaltet werden und der Vorglühvorgang startet, wenn man jetzt den Anlaßschalter noch ein weiteres Stück herauszieht dann sollten die Kontakte 17 und 50a...
  8. L

    Bilder von Verdrahtung D-214

    ich habe auf jeden Fall alles so angeschlossen wie es im Plan steht und du es oben beschrieben hast. Also ein Verdrahtungsfehler dürfte nicht mehr vorliegen. Trotzdem habe ich immer noch eine niederohmige Verbindung zwischen dem Pluskontakt 15/54 und dem Gehäuse des Anlaßschalters, was mich...
  9. L

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    Gruß Luis
  10. L

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    ich habe auf jeden Fall alles so angeschlossen wie es im Plan steht und du es oben beschrieben hast. Also ein Verdrahtungsfehler dürfte nicht mehr vorliegen. Trotzdem habe ich immer noch eine niederohmige Verbindung zwischen dem Pluskontakt 15/54 und dem Gehäuse des Anlaßschalters, was mich...
  11. L

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  16. L

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    Hallo Demian, zu deiner Frage wie lange ich vorgeglüht habe, genau weiß ich es nicht aber ich schätze so 15-20 Sekunden.  Mit Magnetschalter meinst du ja den Glühanlaßschalter oder ? Gruß Luis 
  17. L

    Bilder von Verdrahtung D-214

    Hallo Demian, erstmal Danke für deine Tipps und Ratschläge, diese habe ich auch befolgt, mir ist allerdings kein großer Anschlussfehler aufgefallen außer das im offiziellen IHC Schaltplan die Leitung vom Vorglühwiderstand auf den Anschluss 17 des Glühwächters geht und bei mir dieser allerdings...
  18. L

    Bilder von Verdrahtung D-214

    Hallo Demian,  jetzt funktioniert gar nichts mehr, nachdem es aus dem Zündschloss/ Lichtschalter gequalmt hat, hat es plötzlich angefangen am Massepol von der Batterie zu funken. Habe daraufhin erstmal alles abgeklemmt und den direkten Widerstand zwischen Plus und Masse gemessen Ergebnis 0,03...
  19. L

    Bilder von Verdrahtung D-214

    Ok, Danke schonmal im Voraus für deine Mühe. Gruß Luis 
  20. L

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    Hallo, habe an meinem D-214 über die Herbstferien das komplette Armaturenbrett ausgebaut um einen Kurzschluss zu beheben, diesen habe ich dann auch gefunden und repariert. Nachdem ich dann alles wieder zusammengebaut habe und ihn starten wollte hat es plötzlich aus dem Anlasser rausgequalmt bei...
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