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  • Users: Jogi633
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  1. J

    Aufsits maher umbau zum International

    Tolle Arbeit. Das hast du/ihr gut gemacht. Jetzt fehlt nur noch ein Soundgenerator mit Verstärker und Lautsprecher, damit er sich auch wie ein IHC anhört :-)  Gruß Jürgen / Jogi633
  2. J

    633 kleine Rückscheiben Fritzmeierkabine und deren Befestigung

    Und (u.A.) hier bekommst du das als Metwerware. www.staufenbiel-berlin-shop.de/29010212032/dichtung-kantenschutz-gummi  Gruß Jürgen / Jogi633
  3. J

    interessantes bei ebay un co.

    Der ist nicht golden. Der war normal rot, und wurde eklig grün über den Dreck gejaucht. Bauernlackierung. Gruß Jürgen
  4. J

    Aufsits maher umbau zum International

    Tolles Sache, gefällt mir. Auch als Vater/Sohn Projekt ist das prima. Gruß Jürgen / Jogi633
  5. J

    Original Bruns-Ackerwagen vom Kauf bis zum TÜV bzw. Zulassung

    Glückwunsch ! Immer unfallfreie Fahrt Gruß Jürgen / Jogi633
  6. J

    Aufsits maher umbau zum International

    Na dann halte uns mal auf dem Laufenden. Bin gespannt wie das wird. Gruß Jürgen / Jogi633
  7. J

    Oldtimer Fahrverbot droht.

    @ Calenberger Danke für den Link. Das Kopieren hat wohl nicht richtig geklappt. Gruß Jürgen / Jogi633
  8. J

    Oldtimer Fahrverbot droht.

    Hallo IHC-Freunde. Ich habe diesen Beitrag aus dem Forum (  forum.zerspanungsbude.net/portal ) mal hierher kopiert, weil das den einen oder anderen Treckerfahrer auch betreffen könnte. Um Kopie und Weiterleitung wurde vom Beitragersteller gebeten. Kopie:  Hallo an alle Oldtimer...
  9. J

    Original Bruns-Ackerwagen vom Kauf bis zum TÜV bzw. Zulassung

    Meines Wissens nach geht da von der Vorderachse zur Hinterachse ein Bowdenzug, ähnlich wie das bei einem PKW-Anhänger gebaut ist. Am Gestänge hinten kannst du die Bremse re & li einzeln einstellen.  Werden bestimmt noch Bilder von kommen. Gruß Jürgen / Jogi633
  10. J

    Original Bruns-Ackerwagen vom Kauf bis zum TÜV bzw. Zulassung

    Hört sich ja erst mal gut an. Da viel Glück am Di. und frohe Pfingsten. Gruß Jürgen / Jogi633
  11. J

    Original Bruns-Ackerwagen vom Kauf bis zum TÜV bzw. Zulassung

    So ne Storrys kenne ich zu Genüge. Kurz nach der Wende habe ich einen DDR PKW-Anhänger (HP500) gekauft. In der DDR mußten alle Großbetriebe auch Konsumgüter für die Bevölkerung bauen, Werfter bauten Kocktöpfe usw. Mein PKW-Anhänger (offner Kasten/Plane) wurde von einem Betrieb gebaut, der...
  12. J

    Original Bruns-Ackerwagen vom Kauf bis zum TÜV bzw. Zulassung

    Voll aus dem Leben   :-)) Gruß Jürgen Gruß Jürgen / Jogi633
  13. J

    Original Bruns-Ackerwagen vom Kauf bis zum TÜV bzw. Zulassung

    Glückwunsch ! Ich freue mich schon auf weitere Berichte und Bilder. Gruß Jürgen / Jogi633
  14. J

    Der etwas andere IHC ;-)

    Danke. Gruß Jürgen / Jogi633
  15. J

    Der etwas andere IHC ;-)

    siehe: https://de.motor1.com/news/496217/mohs-safarikar-1973-auktion-historie/  Gruß Jürgen Gruß Jürgen / Jogi633
  16. J

    Ihc 353 glühbirnen verrecken laufend

    Ein Kurzschluß läßt keine Birnen (Glühlampen) durchbrennen !  das ist Quatsch ! Wenn die Scheinwerferbirnen immer wieder durchbrenen gibt es drei Möglichkeiten warum. 1. Die Spannung ist zu hoch = falsche Birnen (6V anstatt 12V) oder Reglerproblem weil Ladespannung zu hoch. 2. Die Birnen...
  17. J

    Anzeigen umrüsten auf LED?

    Die Birnchen haben die Bezeichnung Ba7s oder Ba9s ( je nach Sockeldurchmesser) Uner der Bezeichnung "Ba7s LED"  oder  "Ba9s LED" findest du die Dinger in 12V und in 24 fertig im Netz. Gruß Jürgen / Jogi633
  18. J

    IHC 633 Getriebeöl wechseln, Füllmenge 23L?

    Ja ! Eike  hat Recht. Gruß Jürgen / Jogi633
  19. J

    IHC 633 Getriebeöl wechseln, Füllmenge 23L?

    Ich würde das ganze nach 3-8 Btr.Std. wiederholen, und das bisher "verbratene" Öl als Spühlung für das Getriebe abschreiben. Sinn des Wechsels ist ja u.A. Späne und Abrieb aus dem Getriebe zu bekommen. Deswegen muss das Öl ja uach von den Ablassen warm gefahren werden, damit der Schmutz "in...
  20. J

    IHC 633 Getriebeöl wechseln, Füllmenge 23L?

    Im hinteren Teil des Getriebe ist Altöl drinn geblieben. Damit alles komplett abläuft, müßen alle Ablaßschrauben draußen sein, und der Schlepper vorn hochgebockt werden. Dann läuft er an der hinteren Schraube erst richtig leer. Danach Schlepper waagerecht stellen und wie gehabt auffüllen...
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