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  • Users: 4xRedy
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  1. 4

    IHC 624 Wasser in Reifen

    Hallo Gerdi, ich fahre schon viele Jahre mit Kühlflüssigkeit in den Reifen. Das merkt man absolut nicht.  Nur das Auffüllen dauert lang, da Flüssigkeit hinein und gleichzeitig Luft durch das kleine Loch muss.  Gruß Hans 
  2. 4

    Mc Cormick D-432 springt schlecht an

    Hallo Ralf! Du weißt sicher , dass beide Glühwiderstände bei Stabglükerzen weggeklemmt werden müssen. Als grundsätzliche und einfachste Prüfung würde ich die erste Glühkerze rausschrauben ( geht problemlos mit jedem Zündkerzenschlüssel) und die Kerze verkertrum an das Stromkabel Schrauben, so...
  3. 4

    Aktiv Suche Frontgewicht/ Kühlermaske für D-Serie D-430

    Hallo Ralf! Frontgewicht kann ich Dir leider nicht anbieten. Aber ich empfehle Dir die Reifen mit Kühlflüssigkeit zu füllen, so schonst Du die gesamten Vorderachsgelenke. Gruß Hans 
  4. 4

    Noch einer aus Niedersachsen

    Hallo IHCraftsman! Anscheinend gibt es nicht viele D-439 Schrauber, weil noch keine Beiträge gekommen sind. Ich bin allerdings ein solcher. Meiner war schon so unansehnlich, dass ich mich zum Lackieren entschieden habe. War schon ein gewaltiger Kraftakt. Mittlerweile ist er lackiert und da ich...
  5. 4

    Volkollan- vs. Hartgummipuffer

    Hallo Schanks! Nachdem ich mit 3 "Redis" der D-Serie wirtschafte, habe ich mich auch schon mit diesem Problem beschäftigen müssen. Meine Lösung waren die Vullkolanräder von "ausgelatschten" Inlineskater. Die haben in etwa den gleichen Aussendurchmesser. Den Innendurchmesser habe ich auch...
  6. 4

    Dieseleintrag im Öl der ESP

    Hallo 432 Schrauber! Ich hatte vor Jahren mal ein ähnliches Problem. Und zwar hatte mein Vorbesitzer in den 324er einen Motor von einem Mähdrescher eingebaut, der keine Diesel-Förderpumpe verbaut hatte. Brauchte er im Drescher auch nicht, da der Tank hoch genug positioniert war. Da mein Roter...
  7. 4

    Reparatur Anleitung 2 Kreishydraulick D-Serie

    Hallo D-Spezialisten! Ich bin auf der Suche nach einer Reparaturanleitung für die 2 Kreishydraulick der D-Serie, da der Kraftheber nicht oben stehen bleibt. Leider ist in meinem Rep-Handbuch nichts über die Hydraulick zu finden. Freue mich auf auf hilfreiche Infos. Schönen Sonntasgruß Hans 
  8. 4

    Ackergänge lassen sich nicht Einschalten Mc Cormick d432

    Hallo Jan,  ich kann an meinen zwei D-324 auch nicht auf die Ackergänge schalten. Hast Du das Problem lösen können und wenn ja wie? Gruß Hans  
  9. 4

    Agriomatik Problem D-Serie

    Hallo Alex! Schönen Dank für Deine Tipps! Die Einstellung der beiden Exzenter habe ich wie im Repbuch beschrieben durchgeführt aber versuchsweise auch mit strengerer und leichterer Einstellung erfolglos probiert.  Wenn sich ab und zu bei dem einen 324er die Langsamgruppe einschalten lässt...
  10. 4

    Agriomatik Problem D-Serie

  11. 4

    Bremse D-Serie

    Hallo Mathias! Freut mich, dass meine Praxis mit den größeren Stahlkugeln Interessen geweckt hat. Die originalen Kugeln haben einen Durchmesser von 22,2 mm und steht im Reparatur Handbuch. 
  12. 4

    Bremse D-Serie

    Hallo D-Fans! Die Bremse der D-Serie hat mich geärgert und darum habe ich mich "hineingebissen". Weil die Bremswirkung schon länger schlecht war, musste ich gewaltig "reinsteigen" um im Gefälle und Beladung anhalten zu können. Neulich brach bei einer Lenkbremsung das Hebelauge zum Scherhebel am...
  13. 4

    Motortemperatur D-Serie

    Hallo Mathias! Danke für die Antwort. Mein Thermostat bleibt bei der Prüfung im Wasserbad am Ofen (bei Temperaturüberwachung) bis annähernd 80 Grad geschlossen - ausser weniger Tropfen von Anfang an. Auch die anderen meiner D-Serie kommen relativ schnell auf die 80 Grad was in etwa mittig im...
  14. 4

    Motortemperatur D-Serie

    Hallo Jürgen und danke für die so schnelle Reaktion! Der Fühler ist oben im Thermostatgehäuse angebracht. Du hast recht, dass der große Motorblock viel Wärme ableitet, aber trozdem müßte doch der Kühler kalt oder zumindest bedeutend kälter bleiben als der Block, denke ich. MfG Hans 
  15. 4

    Motortemperatur D-Serie

    Hallo geschätztes IHC-Team! Als Hans habe ich mich neulich angemeldet, nachdem ich schon längere Zeit hier mitgelesen habe. Da ich stolzer Besitzer von 3 restaurierten 324er Modellen und einem originalen 439er bin, ist dieses Forum für mich höchst interessant. Momentan habe ich ein Problem mit...
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