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  • Users: blobo
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  1. B

    IHC 633 Bremsen - Getriebeöl, aber woher?

    Das, was du meinst, sind die Lagergehäuse des Differentials. Wenn du das WHB für das Getriebe hast, siehst du auch, dass die entsprechend weit nach innen gehen und eine Aussparung haben, in der die Zahnräder laufen. Kurzum, die Lagergehäuse bekommt nur bei zerlegtem Getriebe heraus.  Mehr dazu...
  2. B

    D 320 Wartung der Einspritzpumpe mit Rqv Regler

    Regler und Einspritzpumpe haben hier jeweils einen eigenen Ölstand. Beim Regler die Kontrollschraube (Nr. 5, vorher als Ablassschraube bezeichnet) herausdrehen und solange über die Einfüllöffnung befüllen, bis Ölaustritt an der Kontrollschraube auftritt. Dann stimmt der Reglerstand. Der Stand...
  3. B

    Explosionszeichnung Steuergerät Bosch Hy/SDA ...

    Nochmals herzlichen Dank an Alex ... Ich habe heute sicherheitshalber die Welle auf die "originale" vom 2D2 zurückgetauscht und die Rückstellfeder vom anderen Steuergerät genommen, weil sie noch etwas besser aussah. Wenn dann mal den Dreh raushat, geht‘s auch halbwegs gut: den Hebel ohne...
  4. B

    Explosionszeichnung Steuergerät Bosch Hy/SDA ...

    Die Hebelfeder gehört sich schon mit den Enden "über Kreuz" in die schmale Nut (auf 6 Uhr) Position eingehängt, ja? D.h. sie muss um etwas mehr als 180 Grad gespannt werden - so war das zumindest bei dem Steuergerät, das ich zerlegt hatte. Das krieg ich mit der Feder im Hebel alleine nicht...
  5. B

    Explosionszeichnung Steuergerät Bosch Hy/SDA ...

    Gibt es einen Trick zum Einbau der Rückstellfeder? Ich wollte auch das 2D5 aus meinem D320 abdichten und habe nach dem Ausbau festgestellt, dass es am Gehäuse gerissen war und schon mal gelötet (?) wurde. Hab dann stattdessen das 2D2 aus meinem Schlacht-D320 ausgebaut und neu abgedichtet. Hat...
  6. B

    IHC 633 Bolzen Kupplungsgestänge - welcher Splint?

    <img src="https://up.picr.de/37324218xb.jpeg"><br /><br />[x] erledigt<br /><br />Danke nochmal!
  7. B

    IHC 633 Bolzen Kupplungsgestänge - welcher Splint?

    Vielen Dank für die Antworten! Ich habe mittlerweile auch ein Foto aus dem WHB gefunden, auf dem offensichtlich keine Scheibe montiert ist. Wenn eine draufpasst, mach ich aber eine drauf - so gehört sich das meiner Meinung nach richtig gemacht. Danke, Thomas
  8. B

    IHC 633 Bolzen Kupplungsgestänge - welcher Splint?

    Hallo, bei mir ging heute mitten im Esinatz auf einmal das Kupplungspedal ohne Widerstand bis Anschlag durch. Fehler schnell gefunden, das Gestänge war vom Pedal ausgehängt und ich konnte es im Wald mit einem modifziertem Schlüsselanhänger provisorisch reparieren. <a rel="nofollow"...
  9. B

    Vorglühdauer D214

    Bei den Stabglühkerzen gibt es dann die regulären, die IHC damals verbaut hat - damit lag unser D320 bei ca. 20-30 Sekunden Vorglühdauer. Oder aber Schnellglühkerzen, mehr liefert die Forumssuche -> Vorglühdauer nach Umbau liegt jetzt bei Plusgraden bei ca. 10 Sekunden. Gruß, Thomas
  10. B

    Oberlenkerhalterung IHC 633 gerissen

    Ich habe den Oberlenker direkt angebracht - das klappt recht gut, weil meine Seilwinde auch zwei unterschiedlich hohe Befestigungsmöglichkeiten für Oberlenker hat. Ersatz habe ich mittlerweile - das Teil gibt es neu natürlich nicht mehr. Die Preisvorstellungen auf dem Gebrauchtmarkt gehen sehr...
  11. B

    Oberlenkerhalterung IHC 633 gerissen

    Vielen Dank für die Empfehlung, versuch ich mal. Hier ein kurzes Update: Hab heute früh kurz probiert, den oberen Bolzen hab ich rausbekommen und ja, der Oberlenker passt perfekt. Nur am unteren Bolzen scheitere ich momentan noch, der sitzt bombenfest. Da muss ich bei Gelegenheit nochmal mit...
  12. B

    Oberlenkerhalterung IHC 633 gerissen

    Auf dem Foto von mir sieht man das etwas - der obere Bolzen ist soweit spielfrei, am unteren Bolzen hat die Regelschwinge leichte Langlöcher. Damit kann die Regelschwinge sich in Grenzen über den oberen Bolzen drehen. Durch den unteren Bolzen und das Langloch gibt es eben trotzdem einen...
  13. B

    Oberlenkerhalterung IHC 633 gerissen

    Sind im Original Seegerringe, ja - hier mal ein Foto, als alles noch ganz war: Längere Bolzen mit Klappsplinten sind natürlich deutlich praktischer. Ich probier das erst mal mit den Originalbolzen aus und werde mir falls das klappt etwas längere mit Klappsplinten einbauen. Ich benutze an dem...
  14. B

    Oberlenkerhalterung IHC 633 gerissen

    Vielen Dank für die Antworten! 833/840: Wow, heftig. Ja, das ging nochmal gut aus. Die Motorsäge, die im Halter war, ist ca. 5 Meter weit geflogen. Die Trümmer der Halterung und die Regelfeder natürlich auch. Das hätte blöd ausgehen können. IH453: Passt denn der Bolzendurchmesser direkt für...
  15. B

    Oberlenkerhalterung IHC 633 gerissen

    Hallo, mir hat es heute zum Saisonstart beim Windeneinsatz die Oberlenkerhalterung am IHC 633 zerlegt, natürlich auch die neue Regelfeder ab und die Zapfwelle abgeschert. 4,5 Tonnen Tajfun-Winde. Dabei hatte ich heute nur auf Standgas und ohne untere Umlenkrolle gezogen, deutlich weniger als in...
  16. B

    633 Heizspirale ohne Funktion

    Hallo Christian, freut mich zu hören, dass du ein Stück weiter bist. Ich habe nochmals nachgeschaut bzgl. dem herrenlosen Kabel bei dir: An der Stelle geht bei mir ein Kabel nach oben zum Temperaturgeber Kühlflüssigkeit, das andere geht bei mir nach unten an den Öldruckgeber, der oben am...
  17. B

    633 Heizspirale ohne Funktion

    Meiner hat an der Stelle nur ein Kabel, das zum Temperaturgeber für das Kühlwasser. Gruß, Thomas
  18. B

    633 Heizspirale ohne Funktion

    Hallo, hier mal ein Foto von meinem, auf dem der Anschluss erkennbar ist: Gruß, Thomas
  19. B

    IHC 633 - unverbrannter Kraftstoff? / "nebeln"

    Eine kurze Rückmeldung zu dem Thema: Ich habe am Samstag mal die Ventile eingestellt und bilde mir eine Verbesserung ein. Das Ventilspiel war deutlich zu wenig, stellenweise nur 0.1mm oder nicht mehr feststellbar. Zylinderkopf, Ventildeckeldichtung und Ventildeckel hatten eine durchgängie rote...
  20. B

    Mc cormick D 320 Einspritzpumpe Silber oder Rot

    Die ESP von meinem D320, Bj. 1956, war ab Werk unlackiert, also silber. Das ist noch die Version mit "altem" runden Bosch RQV Regler. Gruß, Thomas
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