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Habe mal das Übersetzungsverhältniss des 523/624 nachgerechnet I=1:4,6. Hab leider nicht die Zähnezahlen vom Planetensatz des 724, sonst könnte ich das ausrechnen. Auf jedenfall ist dieses langsamer übersetzt. Also wenn man den Planetensatz von 523/624 auf den 724 baut wird dieser schneller...- 523_bp
- Beitrag #11
- Forum: IHC-Technik
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Kann mich dem Kommentar von Metallbauer nur anschließen. Habe vor einiger Zeit auch einen 523 (Baujahr 1966)flott gemacht. Die Angaben stimment exakt. Später ab Baujahr ca. 1969 wurden auch noch andere Übersetzungen für die Strassengruppe verbaut zb. 40/35 Zähne, was aber mehr der Laufruhe...- 523_bp
- Beitrag #8
- Forum: IHC-Technik
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Lenkungsspiel beheben
Hallo Bazer, du musst auch die dazugehörige Schraube entfernen. Dann kannst du die Spurstange ohne Kraftaufwand wegnehmen. Gruss B. Philipps- 523_bp
- Beitrag #7
- Forum: IHC-Technik
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Ventilschaftabdichtung erneuern
Hallo, normal genügt es den entsprechenden Kolben auf OT zu stellen. Beim entspannen der Ventilfeder sackt das Ventil auf den im OT stehenden Kolben und wird dort festgehalten. Feder runter und neue Schaftdichtung rein. Die OT-Stellung der Kolben hab ich mir durch anbringen von Markierungen...- 523_bp
- Beitrag #5
- Forum: IHC-Technik
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Hilfe beim kauf eines 523
Hallo, neben den optischen Dingen vor allem auf ausgeschlagene Lenkung (Gelenkstangenköpfe, Umlenkhebel und Lenkgetreibe) achten. Dann natürlich auf Ölverlust an den Kurbelwellenenden des Motor achten. Und die Bremsen prüfen. Wenn diese Zuschlagen (bei leichtem Pedaldruck)ist eine aufwendige...- 523_bp
- Beitrag #4
- Forum: IHC Kaffeeklatsch
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Problem mit 624 AS
Die Federen und Kugeln gibts für ein paar Euro beim jedem guten IHC-Händler. Du brauchst aber noch drei Spritzscheiben und die Dichtung für den Instrumenträger. Alles zusammen ca. 30 Euro. Gruss Barthel- 523_bp
- Beitrag #7
- Forum: IHC-Technik
