Hallo,
ich war am Samstag im "Holz", hatte einen Kegelspalter an der Zapfwelle.
Nach einer gewissen Zeit machte die Zapfwelle ein Knattergeräusch (wie beim einkuppeln der Zapfwelle entsteht).
Der Zapfwellenhebel (Schaltachse) ist jedoch bei AKTIV eingerastet.
Was ist passiert ?
Nachdem das Zapfwellengetriebe abgeschaltet und wieder aktiviert wurde, funktioniert das ganze wieder (für einige Sekunden),, danach erneut das Knattergeräusch, Zapfwelle steht erneut. Ich habe den Eindruck, hier ist ein Zahnrad verrutscht !
Hatte jemand das gleiche Problem, was ist da defekt,, wie zu reparieren?
Gruß Otto
ich war am Samstag im "Holz", hatte einen Kegelspalter an der Zapfwelle.
Nach einer gewissen Zeit machte die Zapfwelle ein Knattergeräusch (wie beim einkuppeln der Zapfwelle entsteht).
Der Zapfwellenhebel (Schaltachse) ist jedoch bei AKTIV eingerastet.
Was ist passiert ?
Nachdem das Zapfwellengetriebe abgeschaltet und wieder aktiviert wurde, funktioniert das ganze wieder (für einige Sekunden),, danach erneut das Knattergeräusch, Zapfwelle steht erneut. Ich habe den Eindruck, hier ist ein Zahnrad verrutscht !
Hatte jemand das gleiche Problem, was ist da defekt,, wie zu reparieren?
Gruß Otto