Schritt 2: Einsetzen und Befestigen des Gebläses
Benötigtes Material:
- Gebläse (1x, 3223825R1, Gebläse)
- Kabelverbindung zwischen Lüftermotor und Widerständen
Gebläse:
Normalerweise ist das Kabel gebläseseitig bereits mit dem Lüftermotor fest verbunden, so dass man es gar nichts abziehen kann. Wird der Lüftermotor - wie bei uns - ausgetauscht, fehlt u.U. dieses Kabel. Dann sind lediglich zwei Anschlüsse am Lüftermotor vorhanden und ein Kabel ist selbst zu fertigen. Das ist keine schwierige Angelegenheit und sollte für jeden machbar sein. Wenn das Lüftergehäuse schon geschlossen ist, kommt man schlecht an die Anschlüsse des Lüftermotors. Denkt daran alles wieder zu verkabeln BEVOR ihr nach einer Reinigung das Gebläse wieder zusammensetzt.
Schritt 2a: Herstellen des Kabels und Verkabelung des Lüftermotors (optional)
Benötigtes Material:
- Kabel (2x 2,5 qmm (schwarz, braun), 25 cm)
- Kabelschuhe (1x, 3223818R1, Klemmensteckverbinder), z.B. Faston Flachsteckhülse
- Steckverbinder (4-fach), z.B. Faston
Material:
Der Lüftermotor hat zwei Anschlüsse: Plus und Masse. Das reicht aus, um denn Lüfter an- und auszuschalten. An dem Drehknopf am Kabinenhimmel sind aber insgesamt vier Schaltstufen möglich: Aus, Stufe 1, Stufe 2 und Stufe 3. Dieser Knopf regelt die Intensität, mit der der Lüftermotor läuft. Damit der Lüftermotor in den einzelnen Schaltstufen unterschiedlich schnell dreht, läuft der Strom in der Schalterstellung 1 über einen 1,8 Ohm Widerstand, in der Schalterstellung 2 über einen 0,8 Ohm Widerstand und in Schalterstellung 3 über keinen Widerstand. Auf dem Bild aus dem Ersatzteile-Online-Katalog sieht man nur drei Anschlüsse an zwei Kabeln (Plus und Masse) vom Lüftermotor kommend. Meinem Verständnis nach sind so nur zwei Schaltstufen möglich, weshalb ich an das Pluskabel drei Flachsteckhülsen anklemme. Auf dem gleichen Bild sieht man am Drehknopf für die Lüfterregelung vier Kabel, was den drei Schaltstufen und Masse entspricht. Das passt also.
Flachsteckhülsen auf die Kabel pressen (steckverbindungsseitig):
Und bis zu den Kontaktflächen mit Schrumpfschlauch isolieren:
Auf der anderen Seite die restlichen beiden Kontakte aufpresse und alles mit Schrumpfschläuchen überziehen:
Und zum Schluss noch die Flachsteckzungen in die FASTON-Verbindung einrasten:
Eh voilà, das Kabel ist fertig. Wenn ihr mit fertigen Isolationsmänteln arbeitet, dann solltet ihr diese vorher auf das Kabel aufstecken. Achtet auf darauf, wo ihr das Kabel am Lüftermotor anschließt, weil der Motor eventuell sonst in die falsche Richtung dreht. Ist das Kabel am Lüftermotor angeschlossen, kann das Lüftergehäuse fest verschlossen werden.
Schritt 2a ist abgeschlossen.
Das Gebläse wird auf dem Kompriband aufgesetzt und so ausgerichtet, dass das gesamte Kompriband vom Gebläsefuß bedeckt ist.
Zum Fixieren des Gebläses werden die vier Metallklammern vorsichtig in Richtung der vier Ecken des Gebläsefußes gebogen. Dabei aufpassen, dass nichts an den Metallklammern beschädigt und die Metallklammern nicht zu fest auf das Plastik des Gebläsefußes gepresst wird.
Hier seht ihr das Ergebnis. Das Gebläse ist fest mit dem Gehäuse verbunden. Es sieht schon gut aus, aber wir sind noch lange nicht fertig.
Schritt 2 ist damit abgeschlossen.
ich schaue die Tage mal ob ich noch andere aus diesem Jahr finde.
