Lef.
Bekanntes Mitglied
Ja, das geht.
Gruß
Jörg
Gruß
Jörg
-
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- Ersteller Lef.
- Erstellt am
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin,
die Motorhaube hat schwere Karies an der Wurzel.
Ich habe mir ein 80mm breites, 1,5mm dickes Blech an der Schlagschere zugeschnitten.
Das werde ich auf Stoß an die Haube schweißen.
So ganz hat es mit dem "auf Stoß" nicht überall geklappt.
Da ich die Haube aber wegen der Narbigkeit eh spachteln wollte, werde ich das kaschieren können.
Kleine Anprobe.
Zum Schluß noch das Scharnier.
Leider sind die Tage viel zu kurz und morgen ist wieder Ruhepause.
" title="Ärgerlich" class="smiley" />
Gruß
Jörg
die Motorhaube hat schwere Karies an der Wurzel.
Ich habe mir ein 80mm breites, 1,5mm dickes Blech an der Schlagschere zugeschnitten.
Das werde ich auf Stoß an die Haube schweißen.
So ganz hat es mit dem "auf Stoß" nicht überall geklappt.
Da ich die Haube aber wegen der Narbigkeit eh spachteln wollte, werde ich das kaschieren können.
Kleine Anprobe.
Zum Schluß noch das Scharnier.
Leider sind die Tage viel zu kurz und morgen ist wieder Ruhepause.
" title="Ärgerlich" class="smiley" />Gruß
Jörg
Jogi633
Bekanntes Mitglied
Hallo, ich würde das Blech abgesetzt überlappen, hält beser.
Hast du so eine Absetzzange für Karo-Blech ?
http://www.ebay.de/itm/Hazet-1932-Absetzzange-Profi-Werkzeug-Karosseriebau-Blechbearbeitung-/291483478884?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43ddc4eb64
Gruß Jürgen / Jogi633
Hast du so eine Absetzzange für Karo-Blech ?
http://www.ebay.de/itm/Hazet-1932-Absetzzange-Profi-Werkzeug-Karosseriebau-Blechbearbeitung-/291483478884?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43ddc4eb64
Gruß Jürgen / Jogi633
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin Jürgen,
eine Absetzzange habe ich nicht.
Nach Möglichkeit vermeide ich Überlappungen. Darunter verbirgt sich der meiste Rost und man kömmt nicht ran.
Wegen der Festigkeit mache ich mir keinen Kopf.
Die Haube ist ja sehr klein. Sie macht einen recht stabilen Eindruck.
Nachher werde ich sie einmal anbauel und dran wackeln. Dann entscheide ich, ob da noch Verstärkungen
eingeschweißt werden.
Gruß
Jörg
eine Absetzzange habe ich nicht.
Nach Möglichkeit vermeide ich Überlappungen. Darunter verbirgt sich der meiste Rost und man kömmt nicht ran.
Wegen der Festigkeit mache ich mir keinen Kopf.
Die Haube ist ja sehr klein. Sie macht einen recht stabilen Eindruck.
Nachher werde ich sie einmal anbauel und dran wackeln. Dann entscheide ich, ob da noch Verstärkungen
eingeschweißt werden.
Gruß
Jörg
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin,
heute habe ich die Motorhaube noch verstärkt.
Ich habe ein 10x4mm Flacheisen eingesägt und an die Rundung angepaßt.
Aus den Resten habe ich dann noch 2 Streben von der Scharnierplatte aus V-förmig
nach oben eingeschweißt. Die Steifigkeit hat sich dadurch enorm verbessert.
Nachdem ich die Kotflügel montiert, das Armaturenbrett aufgelegt hatte, habe ich die Haube probehalber
angeschraubt.
Gruß
Jörg
heute habe ich die Motorhaube noch verstärkt.
Ich habe ein 10x4mm Flacheisen eingesägt und an die Rundung angepaßt.
Aus den Resten habe ich dann noch 2 Streben von der Scharnierplatte aus V-förmig
nach oben eingeschweißt. Die Steifigkeit hat sich dadurch enorm verbessert.
Nachdem ich die Kotflügel montiert, das Armaturenbrett aufgelegt hatte, habe ich die Haube probehalber
angeschraubt.
Gruß
Jörg
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin,
so´n bißchen habe ich am Wochenende weiter gemacht.
Die Haube ist teilweise gespachtelt, grundiert und von aussen fertig gespritzt.
Innen werde ich mit dem Pinsel lackieren.
Dann habe ich heute Salat angerichtet.
Gruß
Jörg
so´n bißchen habe ich am Wochenende weiter gemacht.
Die Haube ist teilweise gespachtelt, grundiert und von aussen fertig gespritzt.
Innen werde ich mit dem Pinsel lackieren.
Dann habe ich heute Salat angerichtet.
Gruß
Jörg
FuerPapa
Bekanntes Mitglied
Hallo.
Das sieht sehr gut aus. Aber mal ein kleiner Tipp am Rande, wenn man solche Sachen wie mit dem Blechstreifen an der Haube macht, bietet sich das Verzinnen der Übergänge an. Spachtel in dickeren Schichten reißt früher oder später, Zinn (Blei) hält wesentlich besser. Gerade bei einem rüttelnden Trecker. Anleitungen dazu gibt es im Netz genug.
Gruß Jürgen
Das sieht sehr gut aus. Aber mal ein kleiner Tipp am Rande, wenn man solche Sachen wie mit dem Blechstreifen an der Haube macht, bietet sich das Verzinnen der Übergänge an. Spachtel in dickeren Schichten reißt früher oder später, Zinn (Blei) hält wesentlich besser. Gerade bei einem rüttelnden Trecker. Anleitungen dazu gibt es im Netz genug.
Gruß Jürgen
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo Jürgen,
verzinnen hatte ich auch im Hinterkopf. Damit habe ich bisher keine Erfahrungen gemacht.
Ich habe mir sagen lassen, daß es sinnvoll ist, das Verzinnen vor dem Ernstfall zu üben.
Der Stoß ist mir beim Schweißen recht gut gelungen, da waren keine dicken, großflächigen Spachtelansammlungen nötig.
Mit dem Spachtel habe ich lediglich die narbige, alte Oberfläche ausgeglichen, damit der glatte Blechstreifen nicht so auffällt.
2 etwas größere Mulden habe ich zu gepunktet, so daß die Spachteldicke an einzelnen, kleinen Stellen 1-2mm nicht
übersteigt. Größere zusammenhängende Flächen gibt es nicht.
Ich hoffe es hält.
Gruß
Jörg
verzinnen hatte ich auch im Hinterkopf. Damit habe ich bisher keine Erfahrungen gemacht.
Ich habe mir sagen lassen, daß es sinnvoll ist, das Verzinnen vor dem Ernstfall zu üben.
Der Stoß ist mir beim Schweißen recht gut gelungen, da waren keine dicken, großflächigen Spachtelansammlungen nötig.
Mit dem Spachtel habe ich lediglich die narbige, alte Oberfläche ausgeglichen, damit der glatte Blechstreifen nicht so auffällt.
2 etwas größere Mulden habe ich zu gepunktet, so daß die Spachteldicke an einzelnen, kleinen Stellen 1-2mm nicht
übersteigt. Größere zusammenhängende Flächen gibt es nicht.
Ich hoffe es hält.
Gruß
Jörg
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin,
nachdem der Test für das Armaturenbrett positiv verlief, habe ich mir die Auffahrrampen für meinen Anhänger
vorgenommen.
Da soll der Ritscher für entferntere Treffen oder als 2tes Exemplar mit genommen werden.
Die hintere Bordwand bestand aus 2 Rampen aus 4mm gekantetem Riffel-Alublech, die
ein Quad oder Aufsitzmäher gut getragen haben.
Der Ritscher ist dafür zu schwer.
Also habe ich sie verstärkt.
Der Verstärkerrahmen wurde geschweißt und mit Aluspray und Klarlack gegen Korrosion
an der Auflagefläche behandelt.
Der Rahmen wird mit 10 M8-Schrauben unter die Rampe geschraubt.
An den Enden mußte ich anders vorgehen.
Die werden in ein geschlitztes Kastenprofil geschoben, da kann ich keine Überstände gebrauchen.
Ich habe M10-Schrauben konisch gedreht und bis auf 4-5 Gewindegänge gekürzt.
Die Löcher habe ich tief gesenkt und ein Gewinde in den Rahmen geschnitten.
Im U-Profil habe ich die Schraubenenden verschweißt und danach geglättet.
Den Rest der Schraubenköpfe habe ich dann flach geschliffen.
Dann noch einen Schenkel der U-Profile am Ende kürzen, damit diese sauber in die Kerbe
am Anhänger aufliegen.
Fertig.
Damit ich die Rampen während der Fahrt nicht verliere, habe ich sie gesichert.
Gruß
Jörg
nachdem der Test für das Armaturenbrett positiv verlief, habe ich mir die Auffahrrampen für meinen Anhänger
vorgenommen.
Da soll der Ritscher für entferntere Treffen oder als 2tes Exemplar mit genommen werden.
Die hintere Bordwand bestand aus 2 Rampen aus 4mm gekantetem Riffel-Alublech, die
ein Quad oder Aufsitzmäher gut getragen haben.
Der Ritscher ist dafür zu schwer.
Also habe ich sie verstärkt.
Der Verstärkerrahmen wurde geschweißt und mit Aluspray und Klarlack gegen Korrosion
an der Auflagefläche behandelt.
Der Rahmen wird mit 10 M8-Schrauben unter die Rampe geschraubt.
An den Enden mußte ich anders vorgehen.
Die werden in ein geschlitztes Kastenprofil geschoben, da kann ich keine Überstände gebrauchen.
Ich habe M10-Schrauben konisch gedreht und bis auf 4-5 Gewindegänge gekürzt.
Die Löcher habe ich tief gesenkt und ein Gewinde in den Rahmen geschnitten.
Im U-Profil habe ich die Schraubenenden verschweißt und danach geglättet.
Den Rest der Schraubenköpfe habe ich dann flach geschliffen.
Dann noch einen Schenkel der U-Profile am Ende kürzen, damit diese sauber in die Kerbe
am Anhänger aufliegen.
Fertig.
Damit ich die Rampen während der Fahrt nicht verliere, habe ich sie gesichert.
Gruß
Jörg
Lef.
Bekanntes Mitglied
Da fällt mir noch etwas ein:
Ich will die Tischtennisbeplankung ersetzen.
Dazu habe ich günstig 2 Stücke (310 und 80cm) Alubordwände erstanden.
Mir fehlen noch ca. 150cm.
Wenn jemand also von diesem Profil (30cm x 25mm) noch Reste liegen hat,
möge sie mir bitte anbieten.
Gruß
Jörg
Ich will die Tischtennisbeplankung ersetzen.
Dazu habe ich günstig 2 Stücke (310 und 80cm) Alubordwände erstanden.
Mir fehlen noch ca. 150cm.
Wenn jemand also von diesem Profil (30cm x 25mm) noch Reste liegen hat,
möge sie mir bitte anbieten.
Gruß
Jörg
SIKU2005
Bekanntes Mitglied
Hallo Joerg
Du machst deine sache ja immer von feinsten.
Aber jetzt habe da mal ein Veto:
1. dein salat nur mit 3 Farben ist aber nicht die schoenste Art, ok du weist es ja... aber ein anderer!
2. dein Haenger koente auch etwas Kosmetig verfragen.
Des weiteren immer schoen Bilder machen und uns auf den laufenden halten.
Mfg Thomas
Du machst deine sache ja immer von feinsten.
Aber jetzt habe da mal ein Veto:
1. dein salat nur mit 3 Farben ist aber nicht die schoenste Art, ok du weist es ja... aber ein anderer!
2. dein Haenger koente auch etwas Kosmetig verfragen.
Des weiteren immer schoen Bilder machen und uns auf den laufenden halten.
Mfg Thomas
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin Thomas,
zu 1. Natürlich hast du recht, das ist nicht professionel.
Den Anspruch erhebe ich auch nicht.
Ich habe das Kabel geschenkt bekommen. da werde ich den Teufel tun, und mir Kabel in
diverse Farben in verschiedenen Querschnitten kaufen, um dann je Variante nur ein paar Zentimeter zu verbrauchen.
Die Schaltung ist so übersichtlich, da muß das nicht sein.
zu 2. stimmt auch.
Aus diesem Grund bin ich auf der Suche nach der Restlänge für die neue Bordwand.
Auch die Bodenplatte hat Macken. Der Vorbesitzer hat über Winter Mutterboden auf dem
vorgeschädigten Boden liegen lassen. An der Stelle kommt er leicht hoch.
Ich habe den Anhänger aber so günstig erworben, da nehme ich das gern in Kauf.
Das wird nach und nach fertig gemacht.
Gruß
Jörg
zu 1. Natürlich hast du recht, das ist nicht professionel.
Den Anspruch erhebe ich auch nicht.
Ich habe das Kabel geschenkt bekommen. da werde ich den Teufel tun, und mir Kabel in
diverse Farben in verschiedenen Querschnitten kaufen, um dann je Variante nur ein paar Zentimeter zu verbrauchen.
Die Schaltung ist so übersichtlich, da muß das nicht sein.
zu 2. stimmt auch.
Aus diesem Grund bin ich auf der Suche nach der Restlänge für die neue Bordwand.
Auch die Bodenplatte hat Macken. Der Vorbesitzer hat über Winter Mutterboden auf dem
vorgeschädigten Boden liegen lassen. An der Stelle kommt er leicht hoch.
Ich habe den Anhänger aber so günstig erworben, da nehme ich das gern in Kauf.
Das wird nach und nach fertig gemacht.
Gruß
Jörg
SIKU2005
Bekanntes Mitglied
Das habe ich mir schon gedacht, auch mit den haenger.
Man kann nicht immer alles auf ein mal mache.
Erst mal das was spass macht...
Mfg Thomas
Man kann nicht immer alles auf ein mal mache.
Erst mal das was spass macht...
Mfg Thomas
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin.
Thomas, du triffst den Nagel auf den Kopf.
Ohne Spaß an der Sache, hat das keinen Nähwert.
Ein wenig habe ich weiter gemacht.
Die Hitze fördert nicht gerade den Tatendrang.
Die Haube ist fast fertig. Es fehlt nur noch die horizontalen Zierleisten.
Das Gitter muß ich noch ausrichten.
Gruß
Jörg
Thomas, du triffst den Nagel auf den Kopf.
Ohne Spaß an der Sache, hat das keinen Nähwert.
Ein wenig habe ich weiter gemacht.
Die Hitze fördert nicht gerade den Tatendrang.
Die Haube ist fast fertig. Es fehlt nur noch die horizontalen Zierleisten.
Das Gitter muß ich noch ausrichten.
Gruß
Jörg
OL-IH-423
Bekanntes Mitglied
Schön, ein Ende ist in Sicht
Täuscht das oder sitzt die Haube nicht wirklich mittig wenn man als Mitte das Zugmaul der Vorderachse anpeilt ?
Täuscht das oder sitzt die Haube nicht wirklich mittig wenn man als Mitte das Zugmaul der Vorderachse anpeilt ?
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo Pascal,
das täuscht nicht. Der Motor ist nicht mittig zum Fahrzeug.
Die untere Welle ist die Eingangswelle fürs Getriebe. Die bestimmt die position des Motors.
Gruß
Jörg
das täuscht nicht. Der Motor ist nicht mittig zum Fahrzeug.
Die untere Welle ist die Eingangswelle fürs Getriebe. Die bestimmt die position des Motors.
Gruß
Jörg
t844
Bekanntes Mitglied
Hallo,
man Jörg, nun mach doch endlich das Ding mal an....!
Super deine Arbeit!
Daumen hoch.
Gruß
Torsten
IHC, alles wird gut!
man Jörg, nun mach doch endlich das Ding mal an....!
Super deine Arbeit!
Daumen hoch.
Gruß
Torsten
IHC, alles wird gut!
Lef.
Bekanntes Mitglied
Moin Torsten,
ja es wird Zeit.
Es kommt immer so viel dazwischen. Aber ich bleibe dran.
Gruß
Jörg
ja es wird Zeit.
Es kommt immer so viel dazwischen. Aber ich bleibe dran.
Gruß
Jörg
Schuppen37
Bekanntes Mitglied
Jörg,
gut Ding will weile haben,und es will alles gut durchdacht sein.
da geht es dir wie mir, Passt zum IH Forum ?? Zum IHC ganz bestimmt....,würde auch zum Ritscher passen......bin auch schon bald 1 Jahr an einem Projekt.
Hier bei der Ankunft vor dem Hof.
,
Mfg Anton
gut Ding will weile haben,und es will alles gut durchdacht sein.
da geht es dir wie mir, Passt zum IH Forum ?? Zum IHC ganz bestimmt....,würde auch zum Ritscher passen......bin auch schon bald 1 Jahr an einem Projekt.
Hier bei der Ankunft vor dem Hof.
,
Mfg Anton
red-power1
Mitglied
Der Ritscher sieht schon gut aus, schone Schlepper! Viel spass damit!