Neues vom 322

[322Michi]

wie geil das ist das alle fragen wer da auf den stuhl sitzt, zur allgeinem informiation, das ist ne VOGELSCHEUCHE !  

danke für die gratulation. ich freu mich schon, dass der kleine bald wieder tüv hat. heute musste er noch mal wenden, schwden und ballen holen. 

gruß michi

 

[322Michi]

guten abend liebe IHC-Gemeinde. 

ich habe ja bei meinem D-322 einen getriebeölwechsel gemacht. nun ist 80w-90 (gl 4), also das Case IH Tramec S, auf den kleinen gekommen. gefällt mir soweit auch ganz gut.

beim starten merkt man sofort das er das getriebe viel leichter durchdrehen kann. es lässt sich auch gut schalten, NUR , wenn ich jetzt zum beispiel eine stunde heuwenden war und das öl im getriebe warm ist, dann lässt der sich ohne zähne putzen im getriebe nicht mehr in den 3. gang schalten. D.h. es geht schon, nur mit sehr lautem geräusch. der gang hat schon immer so ein bisschen was gehabt, aber da meinten alle das wäre normal.

beim 4. gang musste man mit dem alten öl die kupplung doppelt treten, jetzt geht das einwandfrei...

woran kann es denn nun liegen? ist das öl kälter lässt er sich wie früher in den 3.schalten, wenn das öl warm ist nur im niedrigen drehzahlbereich gehts auch super (hat also bei last hinter nix auf de hacken), aber ist das öl warm und wenn man normal oder hochtouriger fährt gibt es immer dieses schreckliche geräusch und das tut mir selber weh ...

ich bin ratlos. öl müsste eigentlich das richtige sein laut händler...

danke im vorraus, gruß michi

 

[IHC-POWER D-324]

Hallo Michi,

gibts schon was neues zu der Temperaturanzeige, laut der er nicht warm wird?
Ich habe bei meinem D-324 das gleiche Problem, da die alte Anzeige kaputt war, habe ich mir eine neue gekauft und den Fühler an die Stelle des alten in den Kühler geschraubt. Nun bleibt die Anzeige immer ganz unten auf kalt, bzw. steigt, wenn er mal etwas mehr tun musste, leicht an, geht aber nicht über den kalten Bereich hinaus.

Grüße, Julian

 

[Woodlandquad]

GL4 Greift die im Getriebe verbauten Messing und Bronceteile an ....

für deinen darfs nur GL3 sein ....

Nur so als Tip ... ich habe nämlich auch einen Getriebeölwechsel gemacht und erst einmal richtig gesucht ....

 

[322Michi]

beim landmaschienenhändler meinten die auf das agriomatic getriebe muss gl4.
die hatten auch nur gl4 und gl5 da.

neues zur anzeige gibt es noch nicht.

danke für die antworten

gruß michi 

 

[322Michi]

moin zusammen. hier mal so der aktuelle stand der fotos :

heuballen wegfahren bevor er in die scheune kam weil jetzt die neuen kotflügel drauf kommen:



hier ein bild mit seinem bruder, dem 844xl :



dann hab ich mir schnell n leihschlepper organisiert , 1455 xl :





und der MX wurde für die bald anstehenden fahrstunden auch mal wieder schön sauber gemacht :



so siehts hier zur zeit aus

gruß michi 

 

[Hobbybauerrereload]

Ah, Meyers 14er. Da habe ich auch schon einige Stunden drauf gedreht.

 

[ihc654allrad]

Da saßen wir ja alle schon mal drauf, müsste quasi Verbandseigentum werden.

_______________________________________________
mfG Benedikt, Kassenwart des GrvM
www.GRVM.de.ms

 

[322Michi]

ich nehm den auch wohl

 

[322Michi]

So liebe IHC Gemeinde, dachte mir den Beitrag mal wieder aufzufrischen nach so einer langen Pause.

Also absofort gehts wieder los mit Bildern und Berichten da am 322 wieder so einiges gemacht wird.

Schönen Gruß

 

[OL-IH-423]

Moin Michi,

dann lass mal so schnell wie möglich was sehen!

Gruß Pascal

 

[322Michi]

So dann jetzt mal die ganzen neuigkeiten seit ewiger Zeit, zumindest ist ein Ziel erreicht, TÜV ist endlich drauf ! 

Kotflügel wurden natürlich lackiert und montiert :















Wir haben die Kotflügel jeweils 5cm nach außen versetzt damit die Reifen auch abgedeckt sind, hat uns auch alles gut befallen, bis es ein paar Tage später geregnet hat... und dann das : 



Nein, Regentropfen sind das NICHT ! Komischerweise quillt der Lack nur oben auf dem ‘Blech‘ auf, drunter und seitlich ist alles in Ordnung... Naja muss nun nochmal gemacht werden und ich hoffe das ich das jetzt schaffe, denn nun habe ich Urlaub.

Die Arbeit blieb natürlich nicht aus  

CCM wurde gemacht, IHC‘s trafen aufeinander :



Suche den Schlepper  



Natürlich blieben Ausfahren nicht aus, hier mal ein kleiner Einblick :





Zwischenzeitlich traten aber auch folgene Probleme auf :

1. Im Herbst letzten Jahres wurde mit dem IHC Mist gefahren, und nachher wollte ich zum Spaß den Mist eingrubbern... 

War dann vielleicht etwas viel für den kleinen... Der Trecker läuft heiß und eine Menge Kühlwasser spritz dabei aus dem Kühler, 

die orange Lampe ging nicht aus bis ich den Trecker mehrmals kurz abgestellt hatte und man dann ein Gluckern hören konnte wie das Wasser zurück in den Kühlkreislauf kam, Lampe sofort aus, puh !

Dennoch wird die Kopfdichtung nen Schlag abbekommen haben, leiste Blasen im Kühler, kleine ‘Ölklumpen‘ schwimmen auf dem Wasser ...

2: Gestern Abend dann ein ganz anderes Problem, zum Spaß eine kleine Ausfahrt gemacht. nach ca 10 km ging dann auf einmal die Öldrucklampe an, egal bei welcher Drehzahl ( wenn der Trecker warm wird ist es immer so gewesen das sie im Standgas anging, dann hat man eben den Handgashebel verstellt) , nun das ganze während der Fahrt.

Habe dann natürlich angehalten und den Trecker abgestellt und ca eine halbe Stunde gewartet um den Trecker kälter werden zu lassen.

Danach dann vorsichtig losgefahren, funktionierte erst, dann 20 Sekunden die Öldruckkontrollleuchte an, dann nicht mehr, bin dann mit wenig Gas nach Hause gefahren. 

Ich hoffe jetzt das es nichts Schlimmes ist, muss gleich sowieso zum Landmaschinenschlosser da der Trecker neue Einspritzleitungen bekommt dann sollen die da gleich mal drüber gucken.

Vielleicht habt ihr ja auch eine Idee das das Bedeuten könnte, würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet ! 

Gruß Michi

 

[lukas 217 219 439]

hallo

joa das hört sich nach eingelaufener Kurbelwelle an.

da du ein mädreschermotor mit 3000 1/min laufen hast hatt der einen wesendlich höherer verschleis wie bei einem normalen DD-111 motor mit 1950 1/min

mfg

 

[322Michi]

Ich fahre jetzt gleich erstmal zum landmaschinenschlosser und bestelle einen neuen öldruckschalter.

Vielleicht liegt es ja nur da dran. 

Gruß, Michi 

 

[322Michi]

Hallo zusammen,

habe den Öldruckschalter vorhin eingebaut und bin sehr zufrieden!

Habe den D-322 dann mal Schön warm gefahren und siehe da, auch im niedrigtourigem Bereich (Handgas auf Stellug ‘kurz vorm Ausgehen‘) hat der Motor Öldruck.

So soll‘s doch sein. 

Gruß Michi 

 

[322Michi]

so hab mir dann noch mal n projekt zugelegt  

ne big body 0.2 gekauft  





mal gucken was ich da dran so mach, auf jeden fall wieder farbe und aufsetzter  

gruß michi 

 

[322Michi]

Hallo liebe IHC-Gemeinde!!

Um das ganze mal wieder etwas aufzufrischen, hier mal wieder ein paar Einsatzbilder :

Hoff es gefällt euch, Gruß Michi 





Er durfte Bekanntschaft mit seinem großem Bruder machen



Außerdem hatten wir einen Maxxum CVX 130 zur Vorführung, ein echt schöner Schlepper !





Eine neue Pöttinger Vitasem 302 classic kam vor der Getreideaussaat dann dazu (Leider waren die Andruckrollen erst nach dem Säen Lieferbar)





Beim Haus bauen durfte der kleine dann auch helfen:



Und letztes Jahr der letzte Schnitt vor dem Winter durfte er auch verrichten :

 

[322Michi]

Nach ewig und noch länger, dachte ich mir man könnte ja hier auch nochmal wieder etwas schreiben.

Nach meiner vergangenen, bestandenen Gesellenprüfung zum Landwirt, hatte man erstmals wieder einiges geplant mit dem D-322.

Leider drückt er jetzt an der Kopfdichtung raus, in der Hoffnung das es nur die Kopfdichtung ist. Weiteres zeigt sich wenn es wieder wärmer wird. 

Natürlich blieb die Zeit nicht stehen und es mussten viele Arbeiten auf Feld und Hof verrichtet werden. D-322, 844 XL und MX 110 waren natürlich immer dabei. 



Das Bild oben zeigt unseren MX 110 der Bekanntschaft mit einem neuem Puma 185 CVX bei unserem Landmaschinenhändler Steverding Landmaschinen gemacht hat.



Der 844 bekam zwischenzeitlich vorne neue BKT 320/85R24 und hinten neuwertige Vredestein 420/85R34 (Sind nochmal bei Originalbreite geblieben!)

Hier sieht man ihn Anfang 2017 am Äste zusammenfahren/ beschneiden der Feldränder.



Außerdem gab es im Frühjahr 2016 Zuwachs in der Scheune, durch einen Pöttinger Synkro 3030, der für den MX schon eine ganzschöne Nummer ist, aber echt eine super Arbeit verrrichtet!



Der Lemken Smaragd 9, sowie das alte 7000l Chemo-Güllefass, haben uns verlassen.



Nachdem das neue Haus fertig war, durfte der kleine, wendige Cormick dann den Garten grubbern

Das war erstmal wieder eine kleine Auffrischung des Beitrages !

MFG Michi

 

[Mika 353]

Servus Michi!

Finde ich gut, dass du deinen "Thread" weiterführst!

Klasse Bilder und klasse Maschinen.

Wird der 322 noch komplett lackiert, oder willst du ihn so lassen wie er momentan ist?

Gruß

Mika

 

[322Michi]

Hallo, Mika !

Der IHC soll auf Dauer auch komplett lackiert werden, aber erstmal bleibt er noch so.

Irgendwann wenn man mal Geld über hat, soll er komplett überholt werden.

Das Originale gefällt mir eigentlich auch ganz schön, das erzählt einen sozusagen eine Geschichte.

Gruß

Michi