Neues vom 322

hab ich schon ausprobiert ... passt nicht :/ 

aber bis das verdeck mal überholt wird, oder ab das überhaupt wieder drauf kommt... von daher hat das noch zeit. 

falls das verdeck wieder drauf kommen sollte, dann wird das natürlich umgebaut mit dem rohr

schönen gruß
 
so hier noch mal ein paar bilder :

er ist in guter opHUT :D :

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hier noch mal unser fendt und mein IHC :

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letztes jahr im herbst: CVX 150 und der 322

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IHC 844 XL, D-322 und CVX 150

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vier mal rote power ! MX 110, 844 XL, D-322 und CVX 150(aber der CVX war nur vorführer)

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passt wohl :D 

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hier noch mal in guter begleitung: D-322, 533 und 5150

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so das war es erst mal wieder. wünsche allen einen schönen sonntag!

gruß michi
 
so langsam fängt der motor an mir angst zu machen :/ öl wird mehr ... starten wird auch nicht besser .... n paar jahre muss der noch ohne ünerholung...
 
Willst du damit das sagen das der Ölverbrauch steigt?

wenn ja wie viel musst du nach welchen zeitraum nach füllen
 
hier mal bei warmem motor der ölmessstab ... kleine blässchen dran ...

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und jetzt öleinfüllstutzen + deckel davon :

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kühlwasser sieht aber super aus und nachfüllbedarf war auch schon seit monaten nicht mehr:

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gruß
 
was man doch alles so auf einem sonntag machen kann : 

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damit die nachbarn auch wach bleiben den auspuff mal wieder abnehmbar gemacht ;)  

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und zu letzt schön in der deele geparkt... dann wird morgen mal ein ölwechsel gemacht ! 

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schönen sonntag abend noch. gruß michi 
 
Fährst du deinen Schlepper eigentlichviel kurzstrecke davon könnte es kommen das der einfüllstuzendeckel mit weißen schleim voll ist bei unseren auch so
 
ja ... das ist ne gute idee... der hat ja nch leider keinen tüv läuft also nicht so lang am stück jetzt im winter und so ... habe heute auf jedenfall einen ölwechsel gemacht. 

danke rocco! :) gruß michi 
 
Er könnte auch irgendwo durchgerost sein im Motor oder die O-ringe an den Kolben sind schrott.

Dies konntest du testen in dem Du Ölwanne abbaust und Wasser ins system lässt und wenn es dann anfängt zu tropfen dann darf der Motor auseinander.
 
das da was durchgerostet ist glaube ich nicht, das mit den kolbenringen kann ich mir durchaus vorstellen.

den ölwechel auf kalten motor den ich laut landmaschienmechaniker machen sollte war auch kein wasser nachzuweisen. normalerweile müsste das wasser sich ja unten in der ölwannne ablagern, aber es war zu 100 % kein wasser zu erkennen.

dieser weiße schleim im einfüllstutzen ist jetzt wo es mal wärmer war und der trecker zum ferkel umstallen vor der bunge lief auch komplett verschunden. 

der ölstand verwundert mich denn noch ganz schön... 

danke für die antwort. gruß michi :)
 
moin,

wenn du kein wasser im öl hast und dein ölstand trotzdem steigt, kann es auch sein, das deine hydraulikpumpe undicht ist. da diese an den motorblock geflanscht ist, reicht es schon, wenn die abdichtung hinter dem zahnrad defekt ist - dann tritt hydrauliköl ins motorenöl ein und dein motorölstand steigt...

überprüf mal dein hydrauliköl - vielleicht ist es ja nur diese kleinigkeit

bezüglich des schleims würde ich mir mal keine gedanken machen. mein passat hat dieses symptom ebenfalls und nach rücksprache mit meinem kfz-schrauber hat er mir entwarnung gegeben. gerade wenn ein motor nur oder recht häufig kurzstrecke gefahren wird, bildet sich kondenswasser im öl. sobald es kalt draussen wird, entsteht dann dieser schleim am deckel. nix wildes und auch nix schlimmes. wird es wärmer, ist dies symptom weg...

gruss micha
 
besten dank für den rat, hat mein landmaschinenmechaniker auch schon vorgeschlagen , hydraulikölstand wir aber auch nicht wirklich winiger.

werde das trotzdem mal prüfen !

der läuft und läuft und läuft- ein IHC eben
 
guten abend zusammen...

ich dacht mir heute so : ach guckst dir mal das getriebeöl an, 3 sekunden später hab ich direkt alles raus gelassen. 

ich weiß nicht ob mein das opa bei den 22000 stunden mal jemals gewechselt hat... oh man ... überall metallstaub im öl und unten so ein ekeliger metallschlick drin...

vielleicht spüle ich das mal mit diesel aus oder so. und dann kommt neues öl drauf... 

das ist ka schon kein öl mehr sondern viel mehr gülle :O 

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gruß michi
 
zur info:

du kannst laut whb auch dünnes öl reinkippen (oder z.b. diesel), dann ne runde fahren (ca. 15 min) und dann wieder ablassen. dadurch spülst du das ganze system ordentlich durch und hast ne gute reinigung erzielt.

gruss micha
 
danke für die antwort. und das kann das getriebe haben ? und muss aich dann auch 20 liter diesel da rein kippen oder reicht auch weniger ? 

gruß michi
 
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