Aktueller Inhalt von Christian89

  1. C

    Einspritzdüsen im D-246

    Moin Frank, Kopf wurde komplett gemacht, Kurbelwelle, Balancer., Einspritzpumpe (angeblich) mehrfach geprüft... Das ganze Programm Ich habe leider keine Möglichkeit selbst die Kompression zu messen. Anlasser ist auch neu. Der Schlepper ist auch "sofort" beim anlassen da, läuft aber halt wie n...
  2. C

    Einspritzdüsen im D-246

  3. C

    Einspritzdüsen im D-246

    Hallo zusammen, in meinem 844 mit komplett überholtem D-246 Motor besteht nach wie vor das Problem das der Motor kalt nicht auf allen Zylinder läuft. Die Düsen sind auf 225 bar eingestellt. Ich habe dazu folgende Fragen: - Kann der Druck auf zB 210 bar reduziert werden um eine evtl. nicht...
  4. C

    Tankanzeige verkehrt herum

    Exakt den habe ich auch bestellt.  vorher ging da gar nichts, ArmaturenKabelbaum und TankGeber waren defekt. deswegen hab ich alles neu gemacht  EDIT: die Verkabelung habe ich gerade geprüft. Geberleitung In der Luft -> Anzeige Voll Geberleitung gegen Masse -> Anzeige leer heisst also der...
  5. C

    Tankanzeige verkehrt herum

    Das wäre auch ein Gedanke von mir gewesen. Aber ja ärgerlich das das erforderlich ist bei einem neuen Geber den man passend bestellt 
  6. C

    Tankanzeige verkehrt herum

    Der sitzt ja von den oben, wie kann der verkehrt herum?
  7. C

    Aufarbeitung IHC 744

    Bei meinem 844 hatte ich auch mal den Wedi an der Pumpe saniert, hat sich nicht gelohnt. Neue Pumpe und seitdem lenkt es sich auch im Stand super 
  8. C

    Tankanzeige verkehrt herum

    Moin Moin, ich habe mir für meinem 844S einen neuen Tankgeber bestellt und dabei explizit drauf geachtet das ich passend zum Instrument einen VDO bestelle. Funktionieren tut der super, nur leider verkehrt herum :D  Jetzt ist die Frage wo der Fehler liegt... eigentlich kann ich plus und minus...
  9. C

    844 lässt Diesel fallen

    Moin moin, ich habe den tankdeckel und alle Kupferringe erneuert, parallel die Rücklaufleitung durchgeblasen. nun gibts keine Probleme mehr, vielen Dank für die Tipps!
  10. C

    Kühlerwasser tropft aus Kurbelgehäuseentlüftung

    Hallo Michael, lass den Schlepper mal richtig warm laufen. Erreicht er betriebstemperatur? Wenn das Thermostat dauerhaft geöffnet ist bleibt der Motor zu kalt, du wirst das Kondenswasser nicht los. Wenn der Motor schön warm ist Öl ablassen. In der Zeit in der die Reste aus der Ölwanne...
  11. C

    844 lässt Diesel fallen

    Moin zusammen! An den Dieselfiltern ist tatsächlich eine leichte Tropfenbildung (1 Tropfen in mehreren Stunden) festzustellen. Ich werde das alles mal komplett zerlegen, alle Leitungen prüfen und den Tankdeckel erneuern. Ich berichte :)
  12. C

    844 lässt Diesel fallen

    Moin ihr lieben! derzeit ärgert mich mein 844 (D-246)... nach etwas Standzeit ist Luft im Kraftstoffssystem. Natürlich nervig so zu starten... einmal kurz die Entlüftungsleitung an der Pumpe öffnen und alles ist gut. Kraftstofffilter sind dicht (umgebaut auf FilterKartuschen) und sonst leckt...
  13. C

    744 zieht die ersten 5 min nicht

    Moin Frank, das ist interessant, ich wusste nicht das das STOU bei den 44ern auch aufs Getriebe darf. Nur ein Öl für alles zu nutzen ist natürlich viel angenehmer. Beste Grüße aus der "Nachbarschaft" Sehestedt ;) Christian
  14. C

    Bergmeister Schmalspurkipper Teil 4

    Gibt es schon was neues?
  15. C

    744 zieht die ersten 5 min nicht

    Mein 844 war kalt auch extrem zäh. In den Achstrichtern war SAE 90 eingefüllt. Dies habe geändert und HYTRAN in die Achstrichter gefüllt, das ist kein Problem da die 40 km/h Versionen späterer Schlepper dieses auch vorschreiben und die Achstrichter identisch sind. Seitdem läuft er kalt viel...
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