Aktueller Inhalt von powbow

  1. P

    Glogger Winde

    Hallo zusammen. Ich habe eine Seilwinde von Glogger ergattert. Aber ich finde keine Infos zu dem Typ... google Hat bisher nichts ausgespuckt. Wer kann helfen?
  2. P

    Säge-Spaltautomat

    Da habt Ihr recht von TOP bis FLOP ist alles dabei.Deshalb will ich mal erfahren wie oft solche Maschinen im Lohn genutzt werden. Ich habe auch Pläne gemacht, einen selbst zu bauen, aber wenn ich eine Neue Maschine kaufen kann, die sich dann auch lohnt, dann wäre es perfekt. Wenn sie aber nicht...
  3. P

    Säge-Spaltautomat

    Guten Morgen zusammen, ich bin gerade in der Planung mir einen Säge- Spaltautomaten anzuschaffen. Ich möchte die Maschine dann zu mindestens 80% auslasten. Ich würde sie dann zu ca. 50%. Also ist ja noch Luft für Lohnarbeiten.Werden die Maschinen für Lohnarbeiten oft angefragt oder eher...
  4. P

    Motor instandsetzen

    Ihr seit super. Genau die Infos haben mir gefehlt. Werd denn mal Teile besorgen und los gehts. Ich weiß warum ich IHC fahre und immer fahren werde :) Super Technik und nette Fans, die weiterhelfen können. Mfg Björn
  5. P

    Wer kommt aus Norddeutschland ?

    Moin zusammen, komme aus der nähe von Kiel mfg
  6. P

    Bremsen wechseln beim IHC 523

    Entschuldige Achim, vielleicht hab ich die Nummer verwechselt. Is ja auch nich mein Schlepper. Ich fahr ebenfalls 523. Jedenfalls haben Wir auch die Achstrichter entfernt und alles. Schwierig war nur diesen Bremsautomat wieder richtig rein zu fummeln und eben die Trichter wieder einzubauen. Mfg
  7. P

    Bremsen wechseln beim IHC 523

    Moin, wie Uwe schon sagt, sehr Aufwendig und hoher Platzbedarf ist pflicht. Hab die Bremsen beim 533 gemacht. Dauer ca 6 Std. mit 3 Leuten inklusive aller Teile. Kosten waren da rund 370 Euro. Mussten Beide Bremsautomaten tauschen. Rechne einfach mit 400 Euro und du bi9st auf der sicheren...
  8. P

    Kühler für 523

    Moin, wenn du ihn günstig bekommen kannst probier es einfach aus. Sollte sogar passen. Wenn nicht verkaufst du ihn weiter. Mfg
  9. P

    Motor instandsetzen

    Moin zusammen, ich muss meinen Motor vom 523 überholen. Hab die Maschine sehr günstig geschossen und nun möchte bzw muss ich den Motor überholen. Kühlwasser gelangt ins Öl. Die Kopfdichtung sieht nich so schön aus und die Lauffläche der Buchsen könnte ebenfalls schöner sein. Allerdings lief der...
  10. P

    Bremse 624S

    Moin, das hört sich an, als wenn der Bremsautomat an den Scheiben defekt ist. Das würde bedeuten, dass der Achstrichter runter muss. Wenn du das machst, mach gleich beide seiten zusammen fertig. Ich hab es bei einem 533 gemacht. Denke es wird nicht viel anders sein. Wir waren 2 Mann und...
  11. P

    gas hängt

    Moin, das hört sich nicht gut an. Ich würde Sie ausbauen und zu Bosch bringen. Hab meine ersatz ESP auch bei Bosch gehabt, da die alte aus ungeklärter ursache am Verteiler sehr verschlissen ist. Ein- und Ausbau ist halb so wild. Muss nur in Ruhe und absolut sauber durchgeführt werden. Mfg Björn
  12. P

    was meint Ihr?

    Moin, ich würe auch sagen höchstens 1800 Euro. Allerdings sollte er dann auch laufen. Sie dir alles an, fahr ne Runde, jeden Fehler berücksichtigen, ggf informieren, welche Ersatzteile du kaufen müsstest und welche kosten auf dich zukämen würden. Wenn du 1800 € bezahlst und nochmal 2000 €...
  13. P

    Wer kann was zum Froststopfen am Zylinderkopf bein 624 sagen

    Moin, hab dir mal was raus gesucht. www. ms-motor-service.de. die würde ich mal fragen. wenn du eine teilzerlegung machst ist dir ja auch schon geholfen. aber mal sehen. die helfen dir weiter. mfg björn
  14. P

    Wer kann was zum Froststopfen am Zylinderkopf bein 624 sagen

    Moin moin, ich würde an deiner Stelle mit einer Fachwerkstatt für Motorentechnik sprechen. Die Jungs haben die Mittel um dir diesen Stopfen einzusetzen. Eigentlich ist es möglich ohne eine komplette demontage durchzuführen. Kann dir auch ne Werkstatt nennen, wenn du mir deine Postleitzahl...
  15. P

    Problem mit 844-S Motor

    ich würde erstmal rein sehen. zumindest die buchsen nachsehen. kompression kannst du danach bzw auch bei geöffneter ölwanne messen. also erst sehen und dann kompression messen. so würde ich es machen. LG Björn
Mehr ansehen
Zurück
Oben Unten