Aktueller Inhalt von Schorsch68

  1. S

    MAN Einspritzpumpe in IHC

    bei R-ESP sitzt der Spritzversteller im Antriebsrad. ( Fliehkraftmimik verstellt die Achse bei höherer Drehzahl auf früh gegenüber den Zahnkranz). Bei Bosch VA-VE V-ESP sitzt der Spritzversteller in der ESP und das Antriebsrad ist "starr".  Eine R-ESP mit starren Antriebsrad kombiniert daugt...
  2. S

    Suche Explosionszeichnung Bosch VA-Verteilereinspritzpumpe

    Serfus Stefan, die Antriebswelle treibt eine Hubscheibe mit 4 Nocken an, die sich auf einen Rollenring mit 4 Rollen abstützt. ( Axiale Bedätigung) Drehst Du die Antriebswelle so drückt die Hubscheibe den HD-Kolben pro Umdrehung vier mal vor. Man kann sich das auch so vorstellen, Du hast eine...
  3. S

    Suche Explosionszeichnung Bosch VA-Verteilereinspritzpumpe

    Servus, obwohl die VA ESPs die ältesten Verteiler-ESP von Bosch sind, kann man das Funktionsprinzip nicht so recht erkennen.   Bei den R-ESP hat man schon mal im Antriebsrad den Spritzversteller mit Fliehkraftregler. Dann ist an der Seite der Drehzahlregler angebaut, dessen Funktion man...
  4. S

    Suche Explosionszeichnung Bosch VA-Verteilereinspritzpumpe

    Servus, Stefans ESP ist ein wenig anders als die Exp. Zeichnung. Stefan hat noch die ältere Ausführung. Da ist das Gehäuse im Bereich des HD-Teils noch mal getrennt und hat einen zusätzlichen "4 eckigen" Dichtring. Bei den neueren Ausführung ist auch der Flansch mit den vier Löchern am...
  5. S

    Suche Explosionszeichnung Bosch VA-Verteilereinspritzpumpe

    Servus Stefan, die ESP hat ja innen eine Flügelzellenpumpe am Vorlauf die den Sprit in die ESP drückt. Der Sprit kann nur durch  eine Drosselbohrung, die in der Hohlschraube am ESP-Rücklauf sitzt zurück fliessen. Wenn Du kein Manometer hast um den Pumpeninndruck zu messen, kann man auch die...
  6. S

    Suche Explosionszeichnung Bosch VA-Verteilereinspritzpumpe

    Servus Stefan, Du hast Post..... 6MB.... VA-ESP mit Hubkolbenregler von 1965.... Schönen Gruß Schorsch PS.: Was macht die ESP was sie nicht soll? Die ESP ist halt Feinmechanik....ohne richtige Kenntnisse wird das meist nichts....
  7. S

    IHC 624 - HILFE - Motor dreht plötzlich auf ca.1600 rpm im Stand...

    Hallo Stefan, um den zwei Hebeln der ESP ist ein schwarzer Bereich zu sehen. Probier mal ob die zwei Hebel Axialspiel haben...Halt ob man die Achsen rein/raus bewegen kann. Funktioniert der Abstellhebel noch wie er soll? Du kannst ja mal probehalber ein ca. 5mm dickel Teil zwischen den...
  8. S

    VerteilerEinspritzpumpe IHC 744S einstellen

    Genau so.... Das Blech hat auch ein Langloch unter der Schraube, also bitte nicht aufschrauben. Wenn "das Blech" mit dem Strich auf der Hubscheibe fluchtet, hat sich der HD-Kolben 1mm aus seinen unteren Totpunkt bewegt. Mit einer Messuhr die anstatt der Zentralschraube in das HD-Teil...
  9. S

    Einspritzpumpe von 633 reparieren lassen

    Servus, welche ESP ist denn verbaut? Was hat die Werkstatt voriges mal an der ESP gearbeitet? Bei normalen ( gefilterten) Sprit verschleißt kein Hochdruckteil so schnell... Bei einem Autodieselsystem würde ich sofort sagen Spritmangel durch Luft im Zulauf der ESP. Beim "Bolldog" sind aber...
  10. S

    Lichtmaschine und deren Anschlüsse....

    Servus, welche LIMA war denn montiert? -Gleichstrom oder Drehstrom? mit externen Regler? Welche Leitungen waren angeschloßen?   Normale Drehstrom LIMAS haben wie Du schon schriebst: B+ = Leistungsausgang geht an Batterie. D+ da geht eine Blaue Leitung an die Ladekontrolllampe die an der...
  11. S

    Kaltstart beim 844 - mehrmengeneinspritzung hat keine wirkung

    Servus, genau....Vollgas und Absteller auf Startmenge ziehen ergibt 0 Fördermenge. Ob alle VA ESP bei an den Federanschlag gezogenen Abstellhebel auf Startmenge gehen, weiß ich nicht. VE-ESP machen das automatisch. Schönen Gruß Schorsch
  12. S

    VA4 Einspritzpumpe Förderbeginn einstellen

    Servus allerseits, der John Deere 2020 läuft nun...mit der IHC ESP. Aber Plug& Play passt das nicht. Die Druckventile muß man wegen der anderen Einspritzleitungsgewinde umbauen. ( kann man umschrauben). Die Einstellung des Förderbeginns geht nicht mehr über der Hubscheibenmarkierung, da die...
  13. S

    Startschwierigkeiten

    Servus, wenn der "Abstellhebel" nach 5mm ziehen ausgeht, steht er auf Startmenge....und nicht auf verminderte Volllastmenge wie ich im ersten Beitrag "gedacht" habe. Die verminderte kommt "vor" der Startmenge.... Die ist Faktor 2,5 mal so hoch wie die normale Volllastmenge. Dadurch "geht er ja...
  14. S

    Startschwierigkeiten

    Hallo Leon, wenn er angeschleppt wurde, kannst Du mit dem Schlepper normal fahren? Leerlauf passt? Abregeldrehzahl passt? Dann sitzt der "Gashebel" nicht versetzt auf der ESP, bzw. sind die Anschläge des Hebels schon darauf eingestellt. Die Hebel haben von Haus aus keine Zuordnung auf den...
  15. S

    Hubraum vom D-246-Motor

    Servus, das ist die amtliche Festlegung der Hubraum Berechnung.... Tja, es wäre ja von den Ämtern einfach die richtige Berechnung zu machen, wie es jeder in der Schule lernt, aber die haben eigene Formeln. Bei meiner GPz 900R stehen auch 908 ccm auf der Zylinderbank; In den Zulasungspapieren...
Mehr ansehen
Zurück
Oben Unten