Aktueller Inhalt von shadowliner_admin

  1. S

    Zugmaul D 439

    dieses Typenschild interessiert bei der HU nicht; aber das Fahrgestellnummernschild am Rahmen des Schleppers. Das Zugmaul wird nur auf festen Sitz und Spiel der Bolzen kontrolliert. Gruß
  2. S

    IHC 733E Radlager

    Nabend, meinst Du die Spurstange oder den Achsschenkel? Mach am besten ein Foto, damit wir nicht aneinander vorbeireden Grüße
  3. S

    Gab es diesen 633 mit Kabine?

    Ok, danke Dir!
  4. S

    Gab es diesen 633 mit Kabine?

    Nabend, ich interessiere mich für diesen 633er. Meine Frage ist, gab es den original so mit Kabine oder muss die nachgerüstet worden sein? waldtraktoren.de/sub/2366.pdf
  5. S

    Wasserverlusst 423

    bei allen IHCs kann wasserverlust über die Buchsen-O-Ringe auftreten. Aber was hast du genau für ein Problem und welches Bj. ist dein 423?
  6. S

    Starthilfe

    Schonmal vielen Dank für euren Rat, es handelt sich um einen 423 als D-155-Maschine. Letzten Winter sprang er so ab 0 Grad nur sehr schlecht an trotz vorglühen und Startmenge. Werd dann der Sache mal auf den Grund gehen
  7. S

    Starthilfe

    Hallo, hab mal ne Frage an euch. Und zwar darf man bei unseren Dieseln im Winter Startpilot bzw. Bremsenreininger zur Starthilfe verwenden oder schadet es dem Motor? Ich weiß nämlich nicht genau, wann das das explodiert, ob schon vor OT oder nicht. Danke!
  8. S

    Hydraulik ohne Entlüftungsschraube ?

    Hallo, das war bei IHC so, das ist normal. Was erwartest Du da? Gruß
  9. S

    Motor 383

    Das stimmt ja überhaupt nicht. Die MWM-Motoren haben trockene Zylinderbuchsen und deshalb sogar wesentlich weniger Probleme mit O-Ringen als es bei den IHCs der Fall ist. Und dass Fendt schlechtere Rahmen haben ist auch nicht mehr als ein unbestätigtes Gerücht. Auch haben die MWMs wesentlich...
  10. S

    Motor 383

    Ja schön wärs, wenn die IHC auch nen MWM drin hätten, das sind mit Abstand die besten Motoren. IHC hat aber alle Motoren selbst gebaut. Gruß
  11. S

    Ventile 844-S

    Du erkennst es an dem typischen "Ventileklappern" vor allem in der Kaltlaufphase. Nachstellen solltest Du die Ventile beim 844er so alle 2 - 3 Betriebsstunden. Gruß
  12. S

    353 AGRIOMATIK Problem

    wie stand der hebel beim aufsetzen des deckels?
  13. S

    Ölverlust

    hallo, an wlcher stelle läuft das öl ungefähr raus?
  14. S

    Probleme mit Getriebe 323/423

    überprüf mal die schaltklaue, die is dann wahrscheinlich ausgehängt
  15. S

    956XL Kühler

    wahrscheinlich ist der deckel der als überdruckventil wirkt, defekt tausch ihn einfach mal aus
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