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  • Users: siffleur
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  1. S

    Getriebe im 1046: T-336/T-3313 oder T-338/T-3401?

    Angesichts der mir vorliegenden Unterlagen wurden folgende ZF-Getriebe in den frühen Sechszylindern verwendet: 946: T-336; ab 1972: T-3313 1046: T-338; ab 1972: T-3401 1246: T-3411 (ebenfalls aus dem T-338 hervorgegangen) Da bereits das T-336 bzw. T-3313 für 100 PS ausgelegt war und ich mir...
  2. S

    IH-Schlepper aus Mexiko

    Von 1947 bis 1984 hat International Harvester ein Werk in der mexikanischen Stadt Saltillo betrieben, über das bislang leider nur sehr wenig bekannt ist. Die ersten Produkte waren einfache, von Pferden gezogene Geräte wie Pflüge und Eggen, doch hat man meines Wissens nach später auch Schlepper...
  3. S

    Wozu acht Zylinder, wenn es auch vier tun?

    Der Sound eines V8 hat durchaus seinen Reiz, bei den IHC-Schleppern 1468 und 1568 allerdings nicht so sehr im Leerlauf, da der Motor hier im Interesse einer gewissen Kraftstoffersparnis nur auf vier Zylindern läuft: IH 1468 Die Idee zu dieser "Zylinderabschaltung" fußt vor allem auf dem...
  4. S

    Bremsen in der B-Familie

    Zeitgenössischen Prospekten zufolge hatten die Modelle 554 und 644 trockene, mechanisch betätigte Scheibenbremsen, die Modelle 744, 844 und 844-S hingegen nasse, hydraulisch betätigte Scheibenbremsen. Zu den ab 1980 gebauten Schleppern trifft die mir vorliegende Literatur hingegen keine so...
  5. S

    IH 1046 mit Frontkabine

    In den 70er Jahren baute die französische Firma Dehondt einen Geräteträger mit Frontkabine auf Basis des IH 1046. Das Konzept erinnert stark an den Deutz Intrac. Nur wenige Exemplare entstanden und wurden bevorzugt in der Rübenernte mit vorne angebautem Rübenblatter und hinten angebautem Roder...
  6. S

    Seitenbleche/Kühlergrill E 383, V/E 423 und V/E 453

    Blieb es für die Schmalspur- und Plantagenschlepper E 383, E 423, E 453, V 423 und V 453 während der gesamten Produktionszeit bei den geriffelten Seitenblechen, erhielten sie ab Mai 1972 aber dennoch den neuen Kühlergrill, wie im folgenden Bild gezeigt?
  7. S

    Kühlergrill 946 und 1046: Alu und/oder Kunststoff?

    Noch eine ursprünglich im Bereich "IHC-Technik" gepostete Frage: Mir ist aufgefallen, daß es die Modelle 946 und 1046 augenscheinlich mit zwei verschiedenen Kühlergrill-Ausführungen gab: Die im oberen Bild gezeigte Ausführung endet oberhalb der Scheinwerfer, der im unteren Bild gezeigte...
  8. S

    Schriftzüge

    Ich entschuldige mich für den "Doppelpost", aber diese Frage scheint hier besser aufgehoben sein als bei der "IHC-Technik" und verschieben kann ich sie leider nicht: Wie ich schon in meiner Frage zum Kühlergrill der frühen Sechszylinder erwähnte, scheinen um 1972 die Schriftzüge geändert worden...
  9. S

    624 mit weißen Seitenblechen

    Hat es den 624 ab Werk tatsächlich mit weißen Seitenblechen gegeben oder sind beim unten gezeigten Exemplar entweder der Schriftzug oder die Farbe der Bleche nicht original?
  10. S

    Lochfraß in nassen Laufbuchsen

    Welches Phänomen führte in den 70er Jahren eigentlich zu den vielen schadhaften Laufbuchsen nicht nur bei IH-Motoren, sondern auch bei anderen Motoren mit nassen Buchsen? Offensichtlich wurde der Lochfraß in den Buchsen durch hohe Kolbengeschwindigkeiten (also langen Hub und hohe Drehzahlen)...
  11. S

    Schriftzüge

    Wie ich schon in meiner Frage zum Kühlergrill der frühen Sechszylinder erwähnte, scheinen um 1972 die Schriftzüge geändert worden zu sein: Dabei dürfte das linke Bild die ältere Version (Linie oberhalb der Modellbezeichnung) und das rechte Bild die spätere Ausführung (Linie unterhalb der...
  12. S

    Kühlergrill 946 und 1046: Alu und/oder Kunststoff?

    Mir ist aufgefallen, daß es die Modelle 946 und 1046 augenscheinlich mit zwei verschiedenen Kühlergrill-Ausführungen gab: Die im oberen Bild gezeigte Ausführung endet oberhalb der Scheinwerfer, der im unteren Bild gezeigte Grill umschließt die Scheinwerfer hingegen. Offensichtlich geschah...
  13. S

    323/353/423 mit 16/4-Gang-Wandlergetriebe

    Zu Beginn ihrer Produktionszeit wurden die Modelle 323, 353 und 423 auf Wunsch mit einem "16/4-Gang-Wandlergetriebe mit hydraulischer Schnellschaltung" geliefert. Augenscheinlich verfügte dieses Getriebe über eine mittels eines Planetenradsatzes realisierte zweistufige Lastschaltung. Wann und...
  14. S

    FG-Nummern früher 523 und 624 Allrad gesucht ...

    In den meisten Quellen wird 1967 als Erscheinungsjahr der Allradschlepper genannt und spätestens auf der DLG-Ausstellung im Mai 1968 sollen sie gestanden haben. Der einzige mir bekannte 523 Allrad mit einer dem Baujahr 1967 zuzuordnenden Fahrgestellnummer scheint leider nicht in allen Punkten...
  15. S

    25 km/h ab 1972?

    Meines Wissens stieg die Höchstgeschwindigkeit der "langsamen" Schlepper mit ein paar Ausnahmen 1972 von 20 auf 25 km/h, weil der Gesetzgeber fortan 25 km/h ohne zusätzliche Ausstattungen wie Vorderradkotflügel und Rückspiegel erlaubte. Kann das jemand bestätigen und kennt jemand unter Umständen...
  16. S

    30 km/h erst ab 1969/1970?

    Die im Fahrzeugschein mit dem Zusatzbuchstaben "S" gekennzeichneten 30-km/h-Schnellläufer werden in einer mir vorliegenden Zulassungsstatistik ab folgenden Zeitpunkten gesondert aufgeführt: 323 S: März 1970 353 S: Januar 1970 423 S: Januar 1970 523 S: Mai 1969 624 S: Juni 1969 Gab es in...
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