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  1. D

    Hilfe für Schlepperkauf gesucht

    Ist ja schon ne komische Welt: Die einen suchen einen alten Schlepper und finden auch zu hohen Preisen nichts Schlaues. Und wenn man aber einen Schlepper zu verkaufen hat, findet sich niemand, der ihn haben möchte. So musste ich meinen komplett durchrestaurierten 383 mit 6500 Std. (Motor...
  2. D

    Ölpeilstab Ölmessstab &33 Bj. 1975 falsch??? Ölmenge zu gering!!!

    Ich glaube, genaue diese (aus meiner Sicht korrekte) Aussage von Frank zum Thema Schrauberkenntnisse bereits letzte Woche getätigt zu haben... Nur schon die bleischwere Ölwanne würde ich niemals alleine und ohne entsprechene Werkstattausrüstung abbauen wollen. Richtig teuer wird es erst, wenn...
  3. D

    Ölpeilstab Ölmessstab &33 Bj. 1975 falsch??? Ölmenge zu gering!!!

    Hallo Zur Peilstab-Frage: Es gab zwei Generationen Peilstäbe. Du hast wohl die ältere, mit dem geklemmten Deckel. Der muss zur Messung komplett rein. Dann gab es die geschraubte Variante, bei der muss zur Messung der Stab nur lose aufgelegt werden. Reingedreht also nur für den Betrieb, nicht...
  4. D

    IHC 423 Undichtigkeit an den Einspritzdüsen

    Hallo Philip Schon mal die Rücklaufleitungen geprüft? Oft sind diese nach ein paar Jahrzehnten marode und beginnen zu saften. Gruss, Marcel
  5. D

    Öl für Vorderachse

    Hallo Max Ja, dieses Öl kannst Du gut verwenden. Allerdings halt fast zuviel des Guten, ein 75W90 GL-4 würde es auch tun. Von Belastung kann ja bei 45 PS eigentlich nicht die Rede sein... Die AP-1252 hat weder ein Hypoidgetriebe noch die Spezifikation GL-5 vorgeschrieben. Der Schlepper ist...
  6. D

    Nachhaltigkeit: Ein Mann spricht mir aus dem Herzen!

    Hallo zusammen Es hat leider nicht nur die Qualität und die Ausführung der Produkte sich geändert, sondern eben auch die Einstellung der Menschen gegenüber den Produkten. Und daran ist nicht nur die böse Industrie schuld. Wir haben damals gespart, bis das Mofa oder das erste Auto (gebraucht)...
  7. D

    Warum diese Kotflügel?

    Hallo Tobin Das Prospekt zeigt einen Beetpflug und ist in englischer Sprache. Beides ist hier eher selten und weist wohl auf das Exportgeschäft der IHC hin. Wie man im Prospekt liest, wurden die Schlepper in die ganze Welt geliefert und nur schon in England oder auch Frankreich sind (waren)...
  8. D

    Hubarme Kraftheber 533

    Hallo Glaube nicht, ist ja auch nicht nötig. Die Welle wird ja durch die Hubarme seitlich gehalten. Gruss, Marcel
  9. D

    Hubarme Kraftheber 533

    Hallo Roland Hatte genau das Selbe am 383. Mit Meissel dazwischen würde ich auch nicht hämmern, sonst wird die Hubwelle ja nach aussen gezogen und wer weiss, wo sie sich gegenhält. Ich habe damals flache Blechstreifen zwischen Hubarm und Gehäuse geklemmt und dann die Hubwelle nach innen...
  10. D

    Allradachse IHC 956 XLA

    Gemäss Datenblatt von ZF hat die 3052er die identischen Achslaten wie die 1552er, verträgt aber mehr Drehmoment im Antrieb. Sprich: Gleiches Gehäuse, stärkeres Innenleben. Somit macht der Umbau zum angefragten Zweck eigentlich keinen Sinn. Gruss, Marcel
  11. D

    Allradachse IHC 956 XLA

    Hallo Ja, die 3052 war im 1255A / AXL (also bis zum Schluss) verbaut und im 1455 mit Cockpit Kabine. Ab der XL-Baureihe war die 3054 drin. Ob und welche Ausnahmen es gab, weiss ich nicht. Gruss, Marcel
  12. D

    Oelwechsel in der hydr. Lenkung

    Danke Georg und Norbert (per PM) für die Erklärungen. Habe wohl einen Überlegungsfehler gemacht und die Verbindung zum grossen Oelkreis auf der Zeichnung nicht erkannt. Dann muss ich mir ja keine Gedanken um einen "Miniaturölwechsel" machen...:-) Gruss, Marcel
  13. D

    Oelwechsel in der hydr. Lenkung

    Hallo IHC-Gemeinde Unsere Schlepper (in meinem Fall A-Familie) haben mit der Tandempumpe einen eigenen Oelkreislauf für die hydrostatische Lenkung. So wie es aussieht, hat dieser Oelkreis nur ein kleines Reservoir irgendwo rechts am Motor und ist nicht am grossen Oelkreislauf angeschlossen...
  14. D

    Nordhorn Historischer Feldtag fällt aus !

    Ja, wirklich schade, was uns (und all den Organisatoren) da alles widerfährt. Wir Schweizer sind noch etwas optimistischer und planen unser Treffen im August mal weiter (wenn auch nicht vergleichbar mit Nordhorn). Das Treffen findet in der Nähe von Schaffhausen, direkt an der Grenze zu...
  15. D

    Getriebeöl frage

    Hallo Fips Wenn du das Öl schon 10 Jahre ohne Probleme drin hast, kann es so falsch nicht sein. Hochwertiges Getriebeöl verklebt nichts. Eher das Gegenteil kann der Fall sein: Durch die hohe Gleit- und Scherkraft eines GL-5 wird die nötige Reibung zur Abbremsung, bzw. Beschleunigung der...
  16. D

    Allradachse 624

    Hallo auch nochmal (finde das Öl Thema spannend) Stimmt, wieso schreibt ZF extra Hypoidöl, wenn es dann keins braucht. Habe ich echt auch zu spät gesehen. Trotzdem ist nicht jedes Kegelradgetriebe im Diff automatisch hypoidverzahnt. Habe soeben auch noch BA‘s gefunden von der APL1551 und der...
  17. D

    Allradachse 624

    Hallo Hermann Hm ja, gute Frage. Gebe zu, noch nie eine Konstruktionszeichnung einer APL 3050 studiert zu haben. Aber aufgrund des Bildes der Verzahnungen würde ich behaupten, es handelt sich um normale Kegelradgetriebe. Und ich kann mir auch nicht vorstellen, wieso man für diese...
  18. D

    Allradachse 624

    Hallo Gemeinde Ich möchte nicht klug[BAD]ern, aber vielleicht noch ein paar Infos: Eine AP3050 (und alle anderen ZF Achsen in unseren Roten) hat ziemlich sicher keine Hypoidverzahnung. Hypoid nennt man es, wenn die Achse der Eingangswelle zur Ausgangswelle versetzt ist. Dadurch grösserer...
  19. D

    Bereifung A-Familie

    Hi Johannes Ich habe auf dem 640er die gleiche Reifenkombi drauf, hinten auch die Taurus, vorne Kleber. Ich weiss aber nicht auswendig, welche Zahnradpaarung drin ist. Ich glaube, die wurde mal geändert, weil die 633/640 ja eigentlich kleinere Reifen drauf hatten. Kann das am WE mal...
  20. D

    423: Ring/Dichtring/Zwischenlegscheibe am Hubarm

    Hallo Jörg Ich würde behauten, die dünne Scheibe ist auf der Zeichnung gar nicht drauf. Vermutlich, weil es sie nicht braucht. Neuere Modelle habe die auch nicht. Bei meinem 383 habe ich die Nummern 17 (Distanzring aus Kunststoff) und Nummer 60 (O-Ring) gewechselt. Es war vorher und nachher...
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