Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
ja, das sind Normbauteile. die gibts in allen erdenklichen Größen.
-
Hallo Gast.
Du hattes im "alten" IH Forum bereits ein aktives Benutzerkonto?
Dann nutze bitte die folgende kurze Anleitung um dein existierendes Benutzerkonto jetzt zu übernehmen:
Wie melde ich mich im Forum mit einem bestehenden Benutzerkonto erstmalig hier an.
Solltest du Probleme mit deiner Email-Adresse beim einloggen haben, melde dich bei uns über das Kontakt-Formular am Seitenende!
Oder hattest du noch nie ein Benutzerkonto im alten IH Forum, sondern bist zum ersten mal bei uns?
Dann kannst du hier über diesen Link ein eigenes neues Benutzerkonto erstellen:
Jetzt ein eigenes kostenloses neues Benutzerkonto anlegen.
Restaurationsthread Kabine für 433-V Schmalspurschlepper
- Ersteller Matthias-IH353
- Erstellt am
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
So, mit dem Entfernen der Scheiben der Türen ist die "Entkernung" fast abgeschlossen
Die Scheiben sind gut verstaut und werden bald gereinigt.
Nächste Schirtte:
1. Einschweißen von Reparaturblechen an beschädigten Stellen. Schließen der Heizungsöffnung am Dach.
2. Komplettreinigung der Karosserie (Sandstrahlen, entrosten etc.)
3. Grundierung und Lackierung
4. Einbau aller Scheiben mit neuen Dichtungen
5. Komplette Elektrik neu, Blinker, Leuchten etc.
6. Dämmung einbauen
Die Scheiben sind gut verstaut und werden bald gereinigt.
Nächste Schirtte:
1. Einschweißen von Reparaturblechen an beschädigten Stellen. Schließen der Heizungsöffnung am Dach.
2. Komplettreinigung der Karosserie (Sandstrahlen, entrosten etc.)
3. Grundierung und Lackierung
4. Einbau aller Scheiben mit neuen Dichtungen
5. Komplette Elektrik neu, Blinker, Leuchten etc.
6. Dämmung einbauen
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
So, ich melde mich auch mal wieder zu Wort. Hab heute Abend mal wieder etwas weitermachen können.
Kabine gekippt um besser arbeiten zu können. Diverse kleine Flexarbeiten erledigt
20cm Kreis ausgeschnitten aus Blechtafel um Loch im Dach (ehemals Heizung) zu verschließen
angepasst umd fertig zum einschweißen
gepunktet und ausgerichtet
zusätzliche Hebeöse gebaut/montiert. M12 Gewinde
zugeschweißt un die alten Montagelöcher ebenfalls, beischleifen eventuell morgen
Test abschleifen.
Viele Grüße, Matthias
Kabine gekippt um besser arbeiten zu können. Diverse kleine Flexarbeiten erledigt
20cm Kreis ausgeschnitten aus Blechtafel um Loch im Dach (ehemals Heizung) zu verschließen
angepasst umd fertig zum einschweißen
gepunktet und ausgerichtet
zusätzliche Hebeöse gebaut/montiert. M12 Gewinde
zugeschweißt un die alten Montagelöcher ebenfalls, beischleifen eventuell morgen
Test abschleifen.
Viele Grüße, Matthias
383+833
Bekanntes Mitglied
Hallo Matthias,
zu Deinem Silent-Puffer- Problem: ich hab mal so nen Gummipuffer an nem Balkenmäher mit Sekundenkleber geklebt (Teile auseinander, tüchtig Kleber drauf, mit Schraubstock verpresst), mehr aus Verlegenheit weil ich keine Ersatzteile hatte.... hält nun schon mehrere Jahre!!!!
Wie hast Du denn den Kreis aus dem Blech geschnitten? Flex?=>denk ich jetzt mal nicht?
Gruß,
Manfred
zu Deinem Silent-Puffer- Problem: ich hab mal so nen Gummipuffer an nem Balkenmäher mit Sekundenkleber geklebt (Teile auseinander, tüchtig Kleber drauf, mit Schraubstock verpresst), mehr aus Verlegenheit weil ich keine Ersatzteile hatte.... hält nun schon mehrere Jahre!!!!
Wie hast Du denn den Kreis aus dem Blech geschnitten? Flex?=>denk ich jetzt mal nicht?
Gruß,
Manfred
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
hallo Manfred, danke für den Tip. Ich hatte Teil zu bestellen, da hab ich mir 2 neue mitbestellt. Ich war überrascht, wie preiswert diese Lager sind.
Pro Stück 8€, da braucht man mit basteln nicht anfangen.
Die Scheibe hab ich mit der Flex ausgeschnitten, ja leider weil Stichsäge und Karosseriesäge unterwegs sind.
Die Schlagschere packt kein 3mm Blech. Ging aber auch so einigermaßen
Gruß, Matthias
Pro Stück 8€, da braucht man mit basteln nicht anfangen.
Die Scheibe hab ich mit der Flex ausgeschnitten, ja leider weil Stichsäge und Karosseriesäge unterwegs sind.
Die Schlagschere packt kein 3mm Blech. Ging aber auch so einigermaßen
Gruß, Matthias
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
wieder ein klein bischen weiter
Heute sind meine Scheibengummis / Kederprofil und Werkzeug geliefert worden
dann noch an der Kabine weitergemacht
der durchgerostete Türeinstieg, der muss komplett getauscht werden
Kotflügel links in gutem Zustand, da muss man nicht viel machen
hintere Lagerung mit neuen Gummilagern und fertig lackiert
So das wars für heute, morgen gehts erstmal zu Tim Bollwerks Schmalspurfest, man muss ja auch mal abschalten (grins)
Viele Grüße, Matthias
Heute sind meine Scheibengummis / Kederprofil und Werkzeug geliefert worden
dann noch an der Kabine weitergemacht
der durchgerostete Türeinstieg, der muss komplett getauscht werden
Kotflügel links in gutem Zustand, da muss man nicht viel machen
hintere Lagerung mit neuen Gummilagern und fertig lackiert
So das wars für heute, morgen gehts erstmal zu Tim Bollwerks Schmalspurfest, man muss ja auch mal abschalten (grins)
Viele Grüße, Matthias
Lef.
Bekanntes Mitglied
Hallo Matthias,
Du kommst ja zielstrebig, flott voran.
E ist immer wieder erstaunlich, wie viel Baustelle ein eher kleines Teil hat.
Gruß
Jörg
Du kommst ja zielstrebig, flott voran.
E ist immer wieder erstaunlich, wie viel Baustelle ein eher kleines Teil hat.
Gruß
Jörg
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
Moin Jörg,
ja da sagst du ein wahres Wort. Besonders Blecharbeiten habens in sich. Einen Moment nicht aufgepasst und das Loch wird eher größer.
Du hast dir ja auch wieder ein schönes Projekt zugelegt damit dir nicht langweilig wird. Bin mal gespannt, was daraus wird.
Viele Grüße,
Matthias
ja da sagst du ein wahres Wort. Besonders Blecharbeiten habens in sich. Einen Moment nicht aufgepasst und das Loch wird eher größer.
Du hast dir ja auch wieder ein schönes Projekt zugelegt damit dir nicht langweilig wird. Bin mal gespannt, was daraus wird.
Viele Grüße,
Matthias
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
und weiter gehts
die Farben eingekauft, lackieren dauert aber noch etwas. Die werden ja die nächsten Monate nicht schlecht
Türschloss ausgebohrt
Schlosskasette ausgebaut
viel Rost untendrunter
Viel Rost im Innenleben der Tür
grob entrostet mit Entlackungsscheibe
So, das wars für heute Abend. Mal schaun, was die andere Tür so bietet an Überaschungen
Viele GRüße, Matthias
die Farben eingekauft, lackieren dauert aber noch etwas. Die werden ja die nächsten Monate nicht schlecht
Türschloss ausgebohrt
Schlosskasette ausgebaut
viel Rost untendrunter
Viel Rost im Innenleben der Tür
grob entrostet mit Entlackungsscheibe
So, das wars für heute Abend. Mal schaun, was die andere Tür so bietet an Überaschungen
Viele GRüße, Matthias
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
Es ist wieder ein bischen was passiert inzwischen:
Schaden in der Tür beheben
heraustrennen von schadhaftem Blech
Gewinde M8 für Gasdämpfer der Heckklappe schneiden/ anpassen der neuen Dämpfer
Funktionstest, wunderbar, das Gewicht der Scheibe ist berücksichtigt
durchgerostete Griffschale instandgesetzt. Zunächst spiegelbland machen, es darf kein Rost zurückbleiben. Auf Fermacell- Platte legen und mit Zinn auslaufen lassen (schweißen ist unmöglich, selbst mit AUTOGEN bzw. hartlöten nicht machbar, viel zu dünnes Material)
nach dem verzinnen mit Spachtel ausgleichen. Nach dem erhärten vorsichtig planschleifen
nach dem spachteln noch grundieren / lackieren. Was soll ich sagen, wieder wie neu
Viele Grüße, Matthias
Schaden in der Tür beheben
heraustrennen von schadhaftem Blech
Gewinde M8 für Gasdämpfer der Heckklappe schneiden/ anpassen der neuen Dämpfer
Funktionstest, wunderbar, das Gewicht der Scheibe ist berücksichtigt
durchgerostete Griffschale instandgesetzt. Zunächst spiegelbland machen, es darf kein Rost zurückbleiben. Auf Fermacell- Platte legen und mit Zinn auslaufen lassen (schweißen ist unmöglich, selbst mit AUTOGEN bzw. hartlöten nicht machbar, viel zu dünnes Material)
nach dem verzinnen mit Spachtel ausgleichen. Nach dem erhärten vorsichtig planschleifen
nach dem spachteln noch grundieren / lackieren. Was soll ich sagen, wieder wie neu
Viele Grüße, Matthias
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
So, es hat sich wieder einiges bewegt.
Türeinstieg Fahrerseite komplett rausgeschnitten, das was noch davon übrig war. Wahnsinn, was Rost so alles anrichtet, wenn man nichts dagegen unternimmt. Hier war nichts mehr zu retten.
schon ziemlich lediert
dito
leider auch Kotflügelanstieg zerfressen
neues Material, Lack muss noch entfernt werden, war mal was andere
autogen zugeschweißt
Türeinstieg angepasst
mit offener Tür
Detail. Nachteil dieser Maßnahme ist, dass durch die Verwendung mehrer Teile, die nicht komplett in Länge verschweißt werden können das eindringen von Feuchtigkeit und damit verbunden neuer Rost. Um dem vorzubeugen kommt moderne Karosseriedichtmasse zusätzlich zum Einsatz. Alle Nahtstellen in diesem Bereich werden zusätzlich versiegelt.
So, das wars. Kommende Woche werden dann alle Stellen sauber verschweißt um die maximale Festigkeit zu erhalten. Es ist unglaublich zeitaufwändig, so etwas neu zu konstruieren, wie ein Puzzlespiel, bis alles perfekt passt.
Türeinstieg Fahrerseite komplett rausgeschnitten, das was noch davon übrig war. Wahnsinn, was Rost so alles anrichtet, wenn man nichts dagegen unternimmt. Hier war nichts mehr zu retten.
schon ziemlich lediert
dito
leider auch Kotflügelanstieg zerfressen
neues Material, Lack muss noch entfernt werden, war mal was andere
autogen zugeschweißt
Türeinstieg angepasst
mit offener Tür
Detail. Nachteil dieser Maßnahme ist, dass durch die Verwendung mehrer Teile, die nicht komplett in Länge verschweißt werden können das eindringen von Feuchtigkeit und damit verbunden neuer Rost. Um dem vorzubeugen kommt moderne Karosseriedichtmasse zusätzlich zum Einsatz. Alle Nahtstellen in diesem Bereich werden zusätzlich versiegelt.
So, das wars. Kommende Woche werden dann alle Stellen sauber verschweißt um die maximale Festigkeit zu erhalten. Es ist unglaublich zeitaufwändig, so etwas neu zu konstruieren, wie ein Puzzlespiel, bis alles perfekt passt.
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
Vielen Dank, freut mich, dass es gefällt
Viele Grüße, Matthias
Viele Grüße, Matthias
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
So, der Samstag ist rum und es wurde viel bewegt
die durchgerosteten Bleche im Radlauf müssen rausgetrennt werden. Im Bidl sieht man den Rost kaum, der hat sich von innen durchgefressen
alter Abschnitt rausgetrennt
neue Bleche gepunktet
und von innen vollständig durchgeschweißt
Autogen- Set für alle heiklen Arbeiten (Messer Griesheim)
Türeinstieg auch komplett erneuert, fertiggestellt
letztes für diesen Samstag, Heckblech muss auch neu, überall Löcher von den alten Anschlüssen und starke Durchrostungen an den Seiten
und raus ists. Im Laufe der Woche werde ich die Flächen noch fein nachbearbeiten, entsprechende Blechrohlinge anfetigen, die exakt reinpassen. usw. Das sind dann so Arbeiten, die man abends nach Feierabend erledigen kann. Ich denke mal, kommenden Samstag können die Schweißarbeiten zum Abschluss gebracht werden.
Ich hätte nie gedacht, dass das so aufhält.
Ich bin guter Dinge, dass sie diese Jahr noch in neuem Glanz erstrahlt.
Viele Grüße, Matthias
die durchgerosteten Bleche im Radlauf müssen rausgetrennt werden. Im Bidl sieht man den Rost kaum, der hat sich von innen durchgefressen
alter Abschnitt rausgetrennt
neue Bleche gepunktet
und von innen vollständig durchgeschweißt
Autogen- Set für alle heiklen Arbeiten (Messer Griesheim)
Türeinstieg auch komplett erneuert, fertiggestellt
letztes für diesen Samstag, Heckblech muss auch neu, überall Löcher von den alten Anschlüssen und starke Durchrostungen an den Seiten
und raus ists. Im Laufe der Woche werde ich die Flächen noch fein nachbearbeiten, entsprechende Blechrohlinge anfetigen, die exakt reinpassen. usw. Das sind dann so Arbeiten, die man abends nach Feierabend erledigen kann. Ich denke mal, kommenden Samstag können die Schweißarbeiten zum Abschluss gebracht werden.
Ich hätte nie gedacht, dass das so aufhält.
Ich bin guter Dinge, dass sie diese Jahr noch in neuem Glanz erstrahlt.
Viele Grüße, Matthias
Maddn8
Bekanntes Mitglied
Hi Matthias!
Ich verfolge gespannt deinen Bericht... gings denn schon weiter?
Ich verfolge gespannt deinen Bericht... gings denn schon weiter?
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
Na ja wie mans nimmt. Ich habe noch einen kleinen Rostfleck unterhalb in den Radkästen gefunden. Nach ein paar kräftigen Schlägen mit dem hammer ist nun da ein Loch mit 5cm Durchmesser, was komplett durch geht. Muss also auch noch gemacht werden, leider.
Dann hab ich für die Rückwand die Bleche zugeschnitten, die aber noch eingepasst werden müssen.
Was jetzt noch an Blech / Schweißarbeiten aussteht:
Radkasten Durchrostung schließen
Radkasten Reparaturblech überlappend einfügen
Rückwand wieder einschweißen
Radkasten Abschluss zum Heck Blech einfügen
Tür, Blech einsetzen
das müsste es dann gewesen sein, schätzungsweise nochmal ein kompletter Tag Arbeit
Ich komm momentan nicht so richtig weiter, man müsste Urlaub haben und mal dran bleiben können. So geht nur abends immer ein bischen und das auch nicht jeden Abend, leider. Am Montag, wie ich die weitere Durchrostung fand hatte ich mal kurz den Gedanken, die Kabine kurz und klein zu flexen vor Wut weil an dem Tag nix klappte.
Wenn sowas ist, sofort aufhören, Werkzeug wegpacken, Feierabend. Sonst gehen Dinge kaputt, die einem später leid tun.
Einfach am nächsten Tag wieder in Angriff nehmen und gemütlich weitermachen, man hat ja keinen Termindruck
Ich möchte lediglich die Lacke bis zum Kälteeinbruch noch draufbekommen, damit sie sauber abbinden können.
Gruß, Matthias
Dann hab ich für die Rückwand die Bleche zugeschnitten, die aber noch eingepasst werden müssen.
Was jetzt noch an Blech / Schweißarbeiten aussteht:
Radkasten Durchrostung schließen
Radkasten Reparaturblech überlappend einfügen
Rückwand wieder einschweißen
Radkasten Abschluss zum Heck Blech einfügen
Tür, Blech einsetzen
das müsste es dann gewesen sein, schätzungsweise nochmal ein kompletter Tag Arbeit
Ich komm momentan nicht so richtig weiter, man müsste Urlaub haben und mal dran bleiben können. So geht nur abends immer ein bischen und das auch nicht jeden Abend, leider. Am Montag, wie ich die weitere Durchrostung fand hatte ich mal kurz den Gedanken, die Kabine kurz und klein zu flexen vor Wut weil an dem Tag nix klappte.
Wenn sowas ist, sofort aufhören, Werkzeug wegpacken, Feierabend. Sonst gehen Dinge kaputt, die einem später leid tun.
Einfach am nächsten Tag wieder in Angriff nehmen und gemütlich weitermachen, man hat ja keinen Termindruck
Ich möchte lediglich die Lacke bis zum Kälteeinbruch noch draufbekommen, damit sie sauber abbinden können.
Gruß, Matthias
RalfG
Bekanntes Mitglied
Genauso ist das!
Matthias-IH353
Bekanntes Mitglied
und es geht wieder weiter. Neuer Mut, neues Glück und es läuft wieder
Hier wird nichts mehr geflickt, hier muss die rabiate Methode. Die überlappenden Drecksbleche fliegen raus, dann muss man sich auch keine Gedanken über Abdichtungsarbeiten machen.
Das Teil von oben beim heraustrennen
herausgetrennt. Man sieht schön, wie extrem der Rost die Bleche auseinandergedrückt hat. Ein Fall für die Schrottbox.
der offene Radkasten
Pappschablone für das neue Blech, da die Öffnung nicht symetrisch rechteckig ist. Klappt perfekt und spart lange Abmessarbeiten. Das neue Blech passte dann auf Anhieb rein.
eingesetzt und angepunktet
die Rückbleche ebenfalls angepunktet. Wer nun fragt, warum in der Mitte ne Trennlinie. Die 3mm Blechtafel hat leider kein zusammenhängendes Stück ergeben. Wird später verschliffen, sieht man nicht mehr.
dann kam er kurz vorbei und erkundete die Lage
so, das Heck ist auch eingepunktet. Das verschweißen kommt später, die nächsten Tage. Das einpassen von Blechen ist teilweise sehr zeitaufwändig.
Viele Grüße, Matthias
Hier wird nichts mehr geflickt, hier muss die rabiate Methode. Die überlappenden Drecksbleche fliegen raus, dann muss man sich auch keine Gedanken über Abdichtungsarbeiten machen.
Das Teil von oben beim heraustrennen
herausgetrennt. Man sieht schön, wie extrem der Rost die Bleche auseinandergedrückt hat. Ein Fall für die Schrottbox.
der offene Radkasten
Pappschablone für das neue Blech, da die Öffnung nicht symetrisch rechteckig ist. Klappt perfekt und spart lange Abmessarbeiten. Das neue Blech passte dann auf Anhieb rein.
eingesetzt und angepunktet
die Rückbleche ebenfalls angepunktet. Wer nun fragt, warum in der Mitte ne Trennlinie. Die 3mm Blechtafel hat leider kein zusammenhängendes Stück ergeben. Wird später verschliffen, sieht man nicht mehr.
dann kam er kurz vorbei und erkundete die Lage
so, das Heck ist auch eingepunktet. Das verschweißen kommt später, die nächsten Tage. Das einpassen von Blechen ist teilweise sehr zeitaufwändig.
Viele Grüße, Matthias
Da Fergie-Fan
Bekanntes Mitglied
Hallo Matthias,
ich freue mich auf die Bilder, wenn die Kabine fertig ist
.
m.f.g Max
ich freue mich auf die Bilder, wenn die Kabine fertig ist
.m.f.g Max