Suchergebnisse für Anfrage: *

  1. U

    Neuer Anlauf: Schwungscheibe Mähwerksantrieb demontieren

    Hallo Leute, nun suppt mein Simmerring am DE-22V schon so einige Zeit vor sich hin und ich würde ihn gerne endlich mal wechseln. Leider habe ich keine Ahnung, wie ich die Schwungscheibe am Besten runterkriege. Ist die draufgeschrumpft? Wenn ja, womit mache ich sie heiß? Reicht da eine...
  2. U

    Hilfe! D-326 Einspritzpumpe spritzt nicht!!!

    Au weia, das ist also ein typischer Fall, wo erstens die Ratschläge von früher vergessen sind, und zweitens nicht ordentlich die Suchfunktion benutzt wurde. Exakt das Gleiche habe ich vor 3 Jahren schon mal gefragt...
  3. U

    Hilfe! D-326 Einspritzpumpe spritzt nicht!!!

    Hallo zusammen, nachdem sich der Sonntag eigentlich ganz gut angelassen hat, bin ich jetzt kurz vorm Verzweifeln. Habe heute nach Motorreparatur (KW, Kolben, Büchsen) endlich alles wieder zusammengebastelt und wollte voll Spannung einen ersten Probelauf machen. Leider zeigte sich, dass die ESP...
  4. U

    Thermostatreparatur D-326

    Hallo und Danke für Deine Antwort. Bist Du Dir sicher, dass da irgendwelche Dehnungsflüssigkeit drinne ist? Ich dachte, das ist einfach ein Metallstift, der sich ausdehnt... Grüße, Ulli.
  5. U

    Thermostatreparatur D-326

    Hallo zusammen, habe gerade meinen Thermostat zerlegt. Der Dehnstift war aus der Führung gesprungen und ich hab das Ding wieder reingewürgt. Am Ende habe ich alles schön wieder zugebördelt und zum Schluss verlötet. Hat jemand Erfahrung mit der Haltbarkeit von sowas? Und wieso springt der Stift...
  6. Ulli

    Ulli

    Thermostatreparatur D-326
    • Ulli326
    • Medienelement
    • Kommentare: 0
    • Kategorie: IHC Schrauber-Galerie
  7. U

    kühlung von 326 in 324

    Moin, ich würde gerne diesen Thread nochmal aufwärmen und die Gegenfrage stellen: Kann man in den 326er auch die 324er Variante einbauen? Vermutlich ja, die Frage ist nur, wieso wurde der Bypass überhaupt eingeführt in die 326er Reihe. Hat die 324er Variante Nachteile? Ich könnte mir...
  8. U

    Motorüberholung D-326

    Danke für die Antworten. Wie gesagt, auf der KW laufen die Pleuel ordentlich, an den Lagerschalen sollte es eigentlich nicht liegen. Na ja, ich hoffe mal, dass alles seine Richtigkeit hat und fummle den Motor weiter zusammen... Viele Grüße, Ulli.
  9. U

    Motorüberholung D-326

    Hallo, mittlerweile habe ich meine Pleuel mit neuen Buchsen versehen und habe die neuen Kolben und Zylinder eingebaut. Jetzt bin ich ziemlich verunsichert, dass die KW sich nur noch extrem schwer drehen lässt (ohne Kolben lief sie ganz leicht). Es fehlt mir einfach die Erfahrung, zu beurteilen...
  10. U

    D-326: Übermaßbuchsen Pleuel?

    Danke sehr, habe ihn angeschrieben... Grüße, Ulli.
  11. U

    D-326: Übermaßbuchsen Pleuel?

    Der erfahrene Dreher sagt, dass eben dies nicht ganz billig wird. Die machen es so, dass erst eine dicke Hülse mit Presssitz, wie 624+946 sagt, eingesetzt wird und diese dann auf das Maß des Kolbebolzens winklig aufgebohrt und gerieben wird (pro Pleuel zwischen 50 und 100 Eus). Vielleicht hat...
  12. U

    D-326: Übermaßbuchsen Pleuel?

    Hallo, ich muss nochmal nachhaken, auf meine Frage (siehe Thread weiter unten), weil ich momentan unsicher bin, wie ich weiter verfahren soll... Gibt es irgendwo eine Angabe zur Verschleißgrenze des (oberen) Pleuelauges bezüglich Durchmesser und oder "Eierigkeit". Mit anderen Worten, bis zu...
  13. U

    D-326 Pleuel, Problem obere Lagerbuchsen

    Hallo, leider enthält das WHB keine Angabe zu den Verschleißgrenzen des Pleuelauges. Wenn ich jetzt die Original-Ersatzteilbuchse nutzen will, wie weit darf das Auge max. ausgeschlagen sein? Meinebeiden betreffenden Pleuel haben am Auge (1) horizontal 29,45 und vertikal 29,5mm (2) hor. 29,45...
  14. U

    D-326 Pleuel, Problem obere Lagerbuchsen

    Hallo, bin gerade bei der Motorreparatur meines D-326 (Block getauscht, wegen Rissen). Der Motor lief bis zum Schluss problemlos, bis auf den Druck im Kühler. Habe jetzt die Kolben von den Pleueln gelöst und Folgendes festgestellt: Eine Pleuelbuchse sieht o.k. aus. Eine Weitere ist seitlich...
  15. U

    Passlager D-326

    Hallo, hat jemand Erfahrung mit den Passlagern für den DD-111 Motor im 2. Untermaß? Es gibt da offensichtlich welche, die ca. 1mm zu breit sind und vor dem Einbau passend geschliffen werden müssen (beidseitig ca. 0,5mm wegnehmen). Kann man das so einfach machen? Haben die nicht einen harten...
  16. U

    Motorreparatur D-326

    Hallo zusammen, vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Momentan sieht es so aus, dass meine Kurbelwelle wohl auch noch Schrott ist. Der hintere Bund, der das Axialspiel führt ist extrem eingelaufen, da hat sich eine richtige Fase gebildet. Glücklicherweise habe ich aber in dem...
  17. U

    Motorreparatur D-326

    Danke schon mal für die Antworten. @ oldi fan: Ja, bislang habe ich die Absicht alles neu zu machen. Der alte Block ist bereits entkernt und ich zerlege gerade ein Schlachtross um ggf. den Block zu verwenden. Übrigens kommt zusammenfummeln und weg für mich nicht in Frage. Also maximal "ehrlich...
  18. U

    Motorreparatur D-326

    Hallo zusammen, habe gerade meinen Motor (DD-111) wegen Riss im Block zerlegt. Vielleicht erinnert sich noch jemand an diesen Thread vor ca. 2 Jahren mit dem Spalt an der Laufbüchse...
  19. U

    Hubkraft D320

    1) Spalter zu schwer 2) Zu wenig Öl im Hydraulikkreislauf. 3) Hydraulikpumpe oder Hubzylinder ausgeleiert. 4) Steuerventil defekt. Ich weiss nicht wirklich, was die Hydraulik hebt, bei mir hatte ich aber schon deftige Brocken dran (mit Hecklader). Nen gängigen Holzspalter, der ja relativ nahe...
  20. U

    letzter Gang

    Also so weit ich weiß, haben wir hier ein nicht synchronisiertes Getriebe. Und wenn man das schaltet, muss man drauf achten, dass sich die beiden zu verbindenden Wellen möglichst gleich schnell drehen. Deshalb beim Hochschalten ZK und beim Runterschalten ZG. Sicher kriegt man die Gänge auch so...
Zurück
Oben Unten